Нашият кемпер този път отиде в Азия. По-точно само в началото на пътуването й до Турция. Още в началото искам да отбележа, че оптиката на телефона ми се замъгли и всички снимки са малко прашни. Отидох на пътуването сам с децата, в първата част от пътуването към нас се присъединиха сестра ми със сина си и майка ни, пътешественик, който беше с нас в България преди няколко години.
Нашият кемпер пакет отново не си седеше вкъщи и тръгна на път за пролетната ваканция. Този път в посока Полша и Чехия. Пет рок екипажа от автомобили с кодовите имена Behaj, Garzonka, Šumák, Majo и нашия Maco тръгнаха на пътешествието. Целият маршрут беше 850 км и го изминахме за седем дни. Тръгнахме в неделя около четири часа и целта беше термалния басейн във Върбов в източната част на Словакия под Татрите.
Най-малкият член на нашето четиричленно семейство също получи леглото си днес. Имам VW Caddy като служебна кола и не възнамерявам да правя големи промени в него. Бях вдъхновен от интернет и цялата продукция ми отне два часа и ми струваше 33.- €. Влизането и излизането от колата е въпрос на няколко минути. Това легло досега е най-бързото и евтино легло, което съм правил в колата като такова.
Нашата глутница отново тръгна. Полировката на Renault се развали, така че този път липсваше, но беше заменена достойно от реконструираната Majova T4. Сдоби се с нов лак и черно-бялата комбинация много й отива. Тръгнахме в петък след работа в посока Nové město nad Váhom без Миша, той дойде да ни види през нощта. Намерихме хубаво място до канала Váh и изпихме няколко чаши до огъня.
Играя си с идеята да се отправя на север към Балтийско море от няколко години и това се случи същата година. Посещавали сме Полша в миналото и винаги сме прекарвали приятно. Температурите в Балтийско море са много приятни за нас. През деня 25 градуса, а през нощта около 17 градуса. Туристите, с изключение на местните, почти никакви, цените са по -ниски от тези в Словакия и услугите по -добри от тези в Словакия. Но нека бъдем добре ..
Лудостта на Covid продължава успешно за втора година и според мен дори тези, които я измислят, не знаят мерките. Вероятно целта :)). След преживяното от миналата година, когато обиколихме целия Балкан без никакви проблеми, знам, че ще сме спокойни край морето, но циркът след завръщането си в Словакия не си заслужава.
Сенник, или сенник за каравана - кемпер. Това е дилема, която няколко пътници решават. Ще опиша моя опит и ще добавя опция, която се е доказала при нас до момента ...
Дойдоха четири почивни дни и вече никой няма да ни държи вкъщи. Отидохме там, където безсмислените мерки на Ковид ни позволяват. Нашият пакет, който миналата година премина през цяла Словакия и нарасна, за да включва френски полиращ механизъм Renault Trafic с повдигащ се покрив. Кръгът се е затворил и броят на децата е добавен, така че те отново са по-щастливи.
Мечтая за повдигащия се покрив, откакто започнах да карам фургони по целия свят. Някои може да кажат ненужно скъпо забавление, по-добре си купете ван Ducato и не е нужно да се занимавате с повдигащ се покрив. Ще се опитам да обясня мотивите, които ме доведоха до това решение. Първата ни кола беше Mitsubishi Space Gear 4x4. Това беше невероятна кола за играчки и все още ми е мъчно за нея.
Както всички знаете, със семейството ми сме любители на къмпингуването в дивата природа и с нашия кемпер сме обиколили може би половин Европа. Можете да изтеглите всички маршрути, които поехме във формат KMZ, на връзките по-долу. Постепенно ще добавя към тях. Ако някой иска друг формат, пишете в коментарите ..