Лагер Керамика - Язовир Храчолушки

TOPlist

Как да вдигна покрива на къмпинг - оценка и сравнение

Всички статии_бутон

Мечтая за повдигащия се покрив, откакто започнах да карам фургони по целия свят. Някои може да кажат ненужно скъпо забавление, по-добре си купете ван тип Ducato и не е нужно да се занимавате с повдигащ се покрив. Ще се опитам да обясня мотивите, които ме доведоха до това решение. Първата ни кола беше Mitsubishi Space Gear 4x4. Това беше невероятна кола за играчки и все още ми е мъчно за нея. Това беше резервоар, който не спря нищо и благодарение на намалените скорости и самоблокиращия се диференциал, стигнах наистина навсякъде с него. Преминахме през красиви места с него, но след раждането на нашия прекрасен син Леонард започнахме да ставаме малки. Идеята ми за крик възникна тук.

 

За съжаление, не го намерих никъде на Mica (нашата каравана). Освен това Micina беше кратка версия, тъй като дългата е направена само с волана от дясната страна. Ако можете да го получите с ляв волан и двигател 2,8 Delica, както е на втората снимка, не се двоумя нито за секунда и ще го взема веднага. Да не говорим за новата версия на D4, която е на следващата снимка. Трябваше, но трябваше да се преместя в Япония. За съжаление това не е реалистично, така че трябваше да продължим с размяната на по-голяма кола. Така че купихме Mercedes Viano, който е, но и малък, така че дойде ред на повдигащия се покрив ... да

Ти ми кажи защо не отидох направо в голям апартамент или микробус. Отхвърлих големия микробус след почивка в Тоскана, където приятелите ми го взеха назаем, и не открих предимства в него, а само недостатъци в сравнение с нашата кола. Обмислях голям хол и първо взех назаем 7,5 м с легло за багаж отпред и след това 6,5 м изцяло, също с легло за багаж отпред. тъжен

Обобщение на апартамента е както следва:

Първата кола на пътя изглеждаше много несигурна и маневрирането на 7,5 автомобила в града беше катастрофа. Вътрешното пространство е целенасочено изпълнено с какво, но това означава, че все пак трябва да го избягвате тук. Освен това е кола, която не мога да стигна до местата, където обикновено стигам с Micina, дори не говоря за източване и пълнене на резервоарите. Наистина ме притесни колкото миризмата от тоалетната. Знам, че всичко е въпрос на настройка и навик, но не искам да свиквам с това ..намигване

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/obytnak_a_strecha2.jpg

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/obytnak_a_strecha3.jpg

Харесвах Celointegral много повече, пространството е много по-добре проектирано, а комфортът и стабилността на пътя са несравними. За съжаление проблемите с пълненето и източването и необходимостта от свързване към електричество останаха. Това не е дива къмпинг кола. След два дни електричеството ни коленичи напълно, което означава, че дори не се пълни с вода. Не искам и EEEE, въпреки че знам, че може да се направи по различен начин.нерешителност

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/obytnak_a_strecha1.jpg

Решението беше ясно. Оставаме с по-малка доставка и извличаме максимума от нея. Защо Mercedes, когато има голям брой микробуси, от които да избирате. Е, за мен се получи по следната логика. Никога не съм имал кола, различна от немска или японска и винаги съм бил щастлив, така че французите и италианците са елиминирани веднага. Ford никога не ме е харесвал като марка, въпреки че трябва да призная, че Nugget се справи доста добре. Също така го обмислих, защото има само няколко микробуса, които могат да се използват за довършване на повдигащия се покрив.

За ориентация ще дам списък с коли, които знам, че са направени с люкове.

VW Калифорния - това е класика от T1 от хипи времена. Изработен е в две версии, при които единият има спане за четирима души (плаж), а другият разполага с напълно оборудвана кухня и шкафове. Има много подобрения по него, но недостатъкът за мен беше, че е направен само на средно дълга версия на T5 и е по-къс от Long Mercedes. Задвижва се отпред и съм свикнал с дупето или 4х4. Имах 4х4 за Мика и знам, че докато децата не растат, нямам нужда отново. Освен това T5 имаше много лоша репутация със своите двигатели. да

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/obytnak_a_strecha0.jpg

Форд Нагет - в момента се прави в две версии, където единият е неподвижен повдигнат покрив, а другият е крик. Солидният покрив ми се струва пълна глупост, предпочитам да си купя ван Ducato, който е по-широк, на тази височина. Буксата се отваря с главата надолу, както при VW и MB. Решението на кухнята отзад не е напълно лошо, но не ми отива много добре. Фордът също е по-къс и предната предмишница без опцията 4х4, така че не искам.ангел

Ford Nugget - Къмпинг в дивата природа

Мерцедес Марко Поло - е кола, която ме омагьоса от пръв поглед и веднага замрази цената. Както и да е, да си купим по-стар Viano вече не беше такъв прилеп и ще завършим лифта навреме. Марко поло се изпълнява в три версии. С кухненски бокс или без. Където по-евтините версии се наричат ​​Horizon и Activity и се различават само по оборудване. Във всеки случай те също са направени във версията 4x4 и Viano е на камък. Където отивам да зимувам натоварен без вериги, има проблем да се качи на същия натоварен Т5 с вериги. Опит в реалния живот. намигване

Марко Поло ван

Други жилищни микробуси, на които наскоро се появиха повдигащи се покриви и мисля, че заслужават внимание, са Peugeot Traveller от Тинкерван, Citroen Spacetourer от Possl, Renault Trafic или Hyundai H1. Последното ме интересува главно заради версията на Starex, която може да се счита за сегрет на нашата Mičina. Всички тези коли могат да бъдат закупени на много по-ниска цена от гореспоменатите премиум марки, така че ако нямате предразсъдъци към французи като мен, не забравяйте да ги потърсите. Концепцията на Citroen Rip Curl изглежда наистина хубаво. Ако беше на разположение, когато си купих мерцедес, определено щях да го обмисля. нахален

Френски жилищни консумативи

Знаете как да закупите първите три коли директно от производителя и Westfalia ги снабдява с покриви. За съжаление те няма да ви го продадат отделно в MB, така че просто го потърсете от корабокрушение или друга марка. Покривът се превърна в необходимост, тъй като междувременно вече нараснахме, за да включим принцеса Елизабет и вече не беше възможно да спим четирима на леглото долу. Въпреки че направих Леонард легло над предните седалки, което беше временно решение, но с оглед на бъдещето, знаехме, че покривът ще се превърне в необходимост, така че защо да чакаме. Освен това майка ми купи същия Viano, какъвто имаме ние, и също искаше лифт. Така че нека веднага да инсталираме две, може би ще е по-евтино.да

Фургон Мерцедес

Накрая избрахме покрива от немския производител Reimo. Обмислях и покрив от SCA, но качеството не ме убеди и разликата в цената беше минимална. Намерих и чешки производител, но все пак това не беше голяма разлика в цените и чух не най-добрите отзиви за изтичането на този покрив ..плач

Отзиви за повдигане на покриви

Монтажът на покрива е голяма намеса в конструкцията на автомобила и аз не посмях да го направя сам. Най-накрая намерих компания в Полша. Аз също обмислих KRS и се обърнах към тях, но те имаха дати за доставка от половин година, което би означавало да загубя още един сезон за мен и майка ми. Освен това майка ми искаше да напусне възможно най-скоро. Направих й цялата надстройка в колата, включително шкафчета, легла, солариуми и всичко необходимо за пътуване в дивата природа. Може би един ден ще стигна до това описание. засрамване

В рамките на три седмици след депонирането и двата покрива пристигнаха и бяха сглобени през следващите две седмици. Цената за такъв със сглобка и сертификати беше 6300 евро.

Не искахме да бъдат боядисани, защото знам как слънцето по дяволите на червения ни покрив и преди, затова са бели. Майка ми иска да остане така, защото обеща на племенницата си, че може да й направи някои рисунки там. Напръскват ми бедрата, когато пръскам колата, защото след три години ръждата се появява отново. Поклон пред Mercedes и табелите му. Компанията ни предложи възможността да заменим платното origo отстрани на покрива за горатекс от тяхното производство с три прозореца и ще ви кажа, че това е голяма разлика. Силата, дишането, устойчивостта на вода и студ са отлични. Не забравяйте да помислите за това ..намигване

Покривът от Reim, за разлика от по-старите амортисьори Westfalia за повдигане отвън, така че няма да пречи на съня ви толкова, колкото на приятел на California T4. Той се издига сам и можете да го издърпате надолу за двете дръжки без проблеми. Умната гумена каишка е умело в средата, която обвива тъканта вътре, така че не е нужно да обикаляте колата и да я бутате, преди да я затворите. хладен

изскачащ покрив

Затвореният покрив се държи от два прибиращи се корта, които затягате бързо. Цялото опаковане на покрива е въпрос на минути.

Малък гумен спойлер е залепен към предната част на покрива, за да се предотврати недозавиване по време на шофиране ...

Вътрешността на покрива е заострена и изолирана на тавана, което тествахме на жаркото гръцко слънце. Следвайки линията на билото на покрива и отваряйки страничните прозорци, не е проблем да стоите на пряка слънчева светлина, без да готвите в колата. Това ме изненада приятно ...сърце

Горното легло е снабдено с матрак от твърда пяна, което ми подхожда, защото не харесвам меко легло. Матракът е от едно парче и леглото се издига изцяло, което създава усещане за голямо пространство вътре, за разлика например от по-стара Калифорния, където леглото е разделено и по-малка част се отваря. Можете лесно да поставите спалните си чували в покрива, преди да го затворите, защото над матрака има около 5 см пространство. Можете да се качите на леглото през предните седалки и дори малкият Леонард може да го направи сам без проблеми. Размерът на леглото е 115x200cm .. нахален

Още по-добре бих могъл да си представя края на изрязания отвор в покрива, доколкото има само гумен Keder, но това е може би единственото оплакване, което имам за покрива ...ангел

Имам бял покрив, но отстрани не изглежда хубаво и отдалеч крещят, че колата е кемпер. За нас е важна незабележимостта, затова напръсках отстрани, отпред и отзад на покрива в цвета на колата. В същото време веднага оправих няколко ръждясали места. Гуменият Keder може да бъде отстранен. Първо шлайфах покрива, Леонард също помогна, след това го обезмасли и след това, след като добре опаковах цялата кола, първо я напръсках с пластмасов грунд, след това метална боя и след това боя. Резултатът изглежда добре и в същото време имам бяла зона в средата, така че слънцето не трябва да се пече на покрива ми. хладен

Леонард помогна .. :-D

Разбира се, все още залепих слънчевата енергия на покрива у дома, по принцип точно както беше залепена преди. Между другото, след отлепване от покрива ме чакаше непривлекателен поглед. Надявам се да няма опасност от подобно на ламинатния покрив. Както и да е, оставих празнини в силикона отзад, за да може влагата да излезе. В случая на майка ми изобщо не залепих задната част и тя има два панела с нова повърхност, защото тя има само едно фенерче. Кабелите от соларния панел са толкова свободни, защото са се отлепили. Все още трябва да измисля това по-добре. За майка ми планирах да го монтирам на повдигащия се покрив при поръчка, така че там кабелите са почти невидими. Накланянето на покрива със слънчева енергия има своите предимства, ако стоите с гръб на юг, но и недостатъци, защото не винаги е възможно. Във всеки случай майката вече е тествала своите слънчеви панели и го е давала за постоянно през деня над 9А, което означава, че е издържала три седмици на една AGM тягова батерия без връзка с електричество с минимални движения. Бях изненадан от това колко добре й направих ... :-)

Покривът изобщо не е евтина работа, но сериозно го препоръчвам на всеки, който мисли с комфорт, когато пътува. Гледките сутрин след събуждане и възможността да застанете в колата просто си заслужават ... данамигване

Изглед от жилищен микробус

 

ДРУГИ ИЗВЕСТНИ СТАТИИ

 

 

Коментари

Снимка на Михал К
Михал К. (Подпис) 19. Април 2023 - 12: 31
Също така искам да помоля за контакт с полска фирма. kaspa@post.cz благодаря MK
Снимка на Лукас Чудик
Лукас Чудик (Подпис) 15. Октомври 2022 - 11: 06
Също така бих искал да ви помоля да се свържете с полската фирма, никой тук не иска да го направи в разумен срок, благодаря ви много
Снимка на Виктор Бърно
Виктор Бърно (Подпис) 11. May 2021 - 12: 39
Благодаря за страхотната статия, силно описана, във връзка с нашия MB Viano смятам да вървя по същия начин. Опитахме стресиращата палатка веднъж и е страхотна. :-)
Снимка на LubošS
ЛюбошС (Подпис) 19. Март 2021 - 18: 56
Мога ли да попитам името на полската компания? KRS наистина все още са твърде заети. Благодаря много.
Снимката на Норо
Noro (Подпис) 20. Март 2021 - 12: 26
Здравейте. Можете да намерите групата на екипа на Калифорния във FB. Направих го с тях. https://m.facebook.com/vwcaliforniateam/

Добавяне на нов коментар

CAPTCHA
Този въпрос е за проверка, че вие ​​сте човек, а не автоматизирани спам изявления.
6 + = 4
Решаване на този прост пример математика и въведете резултата. Напр. за 1 + 3 вложка 4.

ПРЕПОРЪЧВАМЕ !!!

Ebook 2024 - отстъпки за каравани и палатки


Къмпинг Каролина - област Пилзен


https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/novinky/kempy_a_turistika_-_facebook2.jpg


 



ИНТЕРЕСНИ ИЗДЕЛИЯ