Jeg havde forberedt vores tur i et år og troede, at det aldrig ville ske på grund af Covid. Da jeg brugte muligheden for barsel til min far, var jeg ved at løbe tør for tid. Verden er gået amok, og jeg ser, hvad der sker, som et forsøg på at kontrollere ved at sprede frygt. Under alle omstændigheder vil de gå til os med frygt unødigt, så på trods af de meningsløse tiltag tager vi afsted hurtigst muligt. Den oprindelige rute skulle gå i den modsatte retning, men vi er nødt til at improvisere efter de nuværende åbne grænser. Denne gang tog min mor og hendes nevø Sáma også på turen med os, under kodenavnet Adi, som Elizabet (datter) kaldte ham hele tiden. Vi har 2.5 måned tilbage til turen ud af de oprindeligt planlagte fem... ;)
Kort - rute til download her:
Dag 1 - Serbien på vej 440 km
Vi tog afsted kl. 14, fordi prinsesse Elizabet besluttede at sove mere end normalt. Det første stop i Banská Bystřice skulle blot være en rutinemæssig verifikation af fraværet af nyresten, men jeg lærte, at produktionen af grus og sand er startet igen i den venstre, og jeg har en 3 mm sten der. Jeg købte nogle dråber og te, og vi er afsted. Jeg får ikke mere barsel, så en sten kan ikke stoppe mig. Rejsen ad motorvejen til den serbiske grænse til byen Subotica gik fuldstændig glat. Motorvejen er tom og på grænsen til en forsinkelse på 15 minutter. Jeg vurderer denne overgang som stor. Vi parkerede ved søen foran Subotica, og hele natten lavede de lokale fyre os et diskotek på biler. Det ville stadig være muligt at overleve, men den lokale offentlige transport var fra et år før eksistensen af nogen standarder, og jeg ville sammenligne enhver bevægelse fra et nærliggende stop til opsendelsen af en rumfærge...
Dag 2: Serbien på vej 545 km
Om morgenen besøgte vi den meget hyggelige by Subotica og vurderede, at serberne ser nøgternt på Covid. Man følte, at byen havde en tendens til at være mere overfyldt, men vi bemærkede ikke nogen overdrevne foranstaltninger. Vi havde et planlagt stop i Beograd, men fordi det var overskyet der, sprang vi det over og fortsatte til klosteret, hvis navn jeg ikke ved, hvordan jeg skal oversætte :)). Du kan finde den på rutekortet. I hvert fald gav turene dertil vores gnidsende tænder et godt stykke arbejde. Da jeg kom ind på jernbanebroen, som et tog var kørt over for et stykke tid siden, anede jeg ikke, at der ville komme en lastbil i den modsatte retning, og en hund ville køre derned. Hyldest til et andet land, en anden livsstil. Mor var mere stresset, jeg grinede bare. Klostret og haven er smukt, og vi måtte forklare Elizabet, at det er Wauuu, men det må ikke skrige helt af lungerne. Vejen fra klostret til den bulgarske grænse var meget bedre. Vi var alene på toldkontoret, de serbiske toldere, de havde lige tid til en kop kaffe, så de fik os til at vente der i 20 minutter. På den bulgarske side udsendte vi en formular, der sagde, at vi ved, hvordan vi skal opføre os med hensyn til Covid, og vi var i stand til at gå. Ingen bar masker her. Efter at have skiftet til den bulgarske side, forstod vi, at den serbiske tænderklap kun var en opvarmningsrunde. Forfærdelige veje gennem et øde landskab, hvor det så ud som efter et zombieangreb. Om natten, efter at have vandret et stykke tid, ankom vi til Belogradchik Slot og sov lige under murene. 
3. dag - Bulgarien på vej 335 km
Der er fantastiske klipper omkring slottet, og selve slottet er dybest set bare en hyldest til dem. De tager hverken kort eller euro, så jeg var nødt til at gå til en hæveautomat, men det var det værd. Derfra sluttede svingene og de endeløse straights begyndte, men stadig med en frygtelig overflade, så rysten fortsatte. Vi stoppede i byen Pleven, der var et arkæologisk monument. Kryds det gerne af din ønskeliste, under det er en sø og en park, hvor de lokale går en tur. Intet interessant. Om aftenen ankom vi til parkeringspladsen foran Etno-landsbyen Etar, hvor vi overnattede med tilladelse fra frilandsmuseets administrator. Det regnede som et regnskyl hele natten. 
4. dag - Bulgarien på vej 338 km
Om morgenen fandt jeg ud af, at jeg har en punktering på baghjulet. På godt befærdede veje er det dybest set et mirakel, at det kun er på én cykel. Jeg pustede cyklen op med en kompressor for at se, hvor hurtigt den tømmes for luft, og vi tog til frilandsmuseet. Det er smukt bygget, og jeg har aldrig set en smukkere. Efter at have vendt tilbage til bilen fandt jeg ud af, at cyklen ikke var så tømt for luft, så jeg kører på den til en nærliggende by, hvor de tog en lille sten ud af mit dæk. De fiksede det, og jeg foretrak at køre alle dækkene til 2.7 efter anbefaling fra mekanikerne, som kender de lokale veje. De var meget søde og snakkesalige, så vi diskuterede også Covid, som de vurderede som noget sludder. Fra det øjeblik, vi krydsede den bulgarske grænse, havde vi følelsen af, at ingen havde at gøre med Covid her, og det kunne vi lide. I byen Veliko Tarnovo stoppede vi ved den høje bro og monumentet. Vi spiste frokost her og fortsatte til havet. Bulgarere har et meget populært vejskilt. Begrænset hastighed. Der kan være seks af dem i træk på 1 km, og du vil gå 90.60.70.60.90.50. Endelig, når du er helt udmattet af at følge disse skilte, vil du opdage, at du har fundet dig selv på motorvejen. Hmm, det ville jeg ikke, men der var ingen anden mulighed end at fortsætte rejsen. Vi står af ved næste afkørsel. Årh, den værste tur på hele ruten. Forslået ankom vi nedenfor Varna. Jeg ville ikke op, for den rumænske grænse er alligevel lukket. Vi vil fortsætte ned til Grækenland. Det skulle oprindeligt være via Tyrkiet, men det er også lukket. Vi kunne ikke finde noget sted at sove ved havet, så Camp Raj. Det plejede at være et helvede, men det vigtigste er, at vi allerede er ved havet. Under regnen satte vi et fortelt op, så vi ikke skulle sidde i det, for det var holdt op med at regne i mellemtiden. 5 EUR pr. bil, 2 EUR pr. person er ikke meget, men selv 1 EUR ville være for meget for denne campingplads. Socialrådgiveren er forfærdelig, der er ingen skygge, desuden stjal mor og Sam (søn) alle de penge, der ikke var i pengeskabet, som mor har i bilen, indtil vi gik en tur til stranden. Heldigvis mistede vi ikke noget... 
5. og 6. dag - Bulgarien
Solen vækkede os om morgenen. Vi tilbragte hele dagen på en dejlig strand. Om eftermiddagen gik vi på opdagelse i omgivelserne og fandt ud af, at der er en pænere og gratis parkeringsplads i skoven ved siden af campingpladsen. Efter at have flyttet til dette sted, begyndte min starter at handle. Efter et stykke tid blev han klog, men vi får se hvor længe. Så vi tilbragte en nat og en dag mere på en ganske fin sandstrand. 
. Nå, bedøm selv, udsigten over stranden var flot.. :)
Dag 6 og 7 - Bulgarien 44 km på landevejen
Vi tog afsted gennem en forfalden campingplads, hvis torso nok var der, hvor vi overnattede den første nat. Undervejs stoppede vi ved forlystelsesparken Happyland. Ren katastrofe for 35 euro. Næsten intet virkede, og det ligner en forlystelsespark i Tjernobyl. Det kunne have været rart, da det åbnede, men de har nok ikke investeret en LEV her siden. Der var ikke noget sted at stå i skyggen på stranden ved Dolní Chiflik, så vi bevægede os et stykke tilbage i vildmarken, hvor vi fandt et skønt sted at sove under træerne ikke langt fra en tom hvid sandstrand. Vi gik på indkøb i en bil til en by, hvor tiden stoppede i 1985 og tilbragte to nætter på dette sted. 
Dag 8 - Bulgarien på vej 51 km
Om morgenen tog vi til en anden strand anbefalet af venner. På vejen blev vi stoppet på vejen af politiet og sagde, at vi ikke havde betalt for turen. Jeg forstod det ikke, så de viste mig billeder af vores biler fra den strækning af motorvejen, indtil vi kom sammen ved den første afkørsel. Jeg betalte bøden på 35 euro og ville afsted. At jeg også skal betale 35 euro for i dag, vent i dag var jeg ikke på nogen motorvej, jeg bevægede mig ad sidevejene mellem strandene. I Bulgarien skal du have Vigneto selv på sideveje. Fuck mig. Tilsammen er de to biler 140 euro lettere, og vi skal købe en Vigneto til 7 euro på den nærmeste tankstation for en uges kørsel på frygtelige veje. Vores anden Irakli strand er hovedsageligt FKK og der skulle stå og sove lige ved havet. Hmm, nogen har allerede privatiseret det, så vi kan kun komme til stranden til fods, men vi fandt et dejligt sted at sove under træerne ca. 200 m fra stranden, så det er fedt. Stranden er smuk og fuld af telte med folk, der sover her. Sådan var det nok med biler, indtil nogen købte indkørslen til stranden.
9. dag - 131 km
Om morgenen jagede regnen os væk, fordi vejene her er dækket af jord, og jeg havde ikke lyst til at binde i mudderet, der begyndte at danne sig på vejen. Vi tog til Nesebar, hvor jeg var, da jeg var otte. Byen er hyggelig og den var helt øde, vi spiste frokost på en tom restaurant og fortsatte på vores vej gennem Pomorie, som i bund og grund bare er en klynge af hotelresorts i et grimt miljø. Vi fløj kun gennem Burgas, samt gennem Sozopol og Primorsko, fordi vi ville overnatte på en campingplads. Vi havde brug for at vaske tingene efter børnene og pigerne havde brug for brusere. Camping Gradina det så pænt ud, men der er kun mulighed for en sæsonbestemt tilstand, og de ville have 180 euro per nat for fine hytter. Google fandt den anbefalede Atliman-campingplads. Til prisen på 20 EUR per besætning per nat havde vi alt hvad du behøver, en vaskemaskine, et sommerkøkken og adgang til stranden. To nætter tilbage til at få lidt hvile. Om aftenen tog vi løbehjulene frem og tog til byen. Ganske pænt selvom det igen er tomt. Børnene legede i børnesættet.
11. til 13. dag - 33 km
Fra lejren bevægede vi os sydpå næsten til den tyrkiske grænse. Vejene smaller her, og du finder den fantastiske Silistar strand. Parkeringsafgiften her er 2,5 euro pr. dag, men vi kunne sagtens overnatte. Om morgenen løb jeg altid ud for at betale parkeringsafgiften for næste dag, og vi tilbragte fire dage her. Vi oplevede smukke bølger her, og jeg savlede efter surferne, der fjollede rundt her...
Dag 14 - 52 km på landevejen
På vejen tilbage mod nord, shoppede vi lidt i byen Sinemorec og forsøgte at komme til den fine strand, desværre fandt vi ikke vejen dertil. Det var meget stejlt på toppen, og biler blokerede det fra den anden side. Undervejs fandt vi campingvogne og telte parkeret i skoven. Vi gik for at se, om vi kunne sove her, men vi fandt ud af, at det var Delfin-lejren. Adgangen til sociale ydelser er langt væk, der er få steder at stå og der er ret mange mennesker. OK, vi bliver ved med at lede. I nærheden af landsbyen Barbara fandt vi en fin lille strand med en bar, men der var ingen skygge for bilerne og klipperne, det ville kun være et spørgsmål om tid før Elizabet hoppede af dem. Før Kiten stoppede vi ved en campingplads. Grim parkeringsplads og langt fra stranden. Nå, ingenting, vi vender tilbage igen for to nætter i Atliman-lejren. En lille by og en børnepark på scootere sekund..
Dag 16 - 12 km på landevejen
Vi flyttede til enden af Primorska stranden, der var to huse under træerne, så vi fandt også en plads i skyggen. Det var ikke muligt at betale med kort i barerne. Stranden er dejlig og i slutningen ikke så kommerciel som tættere på Primorsk. Næste dag ville vi til Grækenland via Burgas, men vi erfarede, at situationen har ændret sig, og vi kan ikke komme til Grækenland uden at udfylde et spørgeskema og en genereret QR-kode med det sted, hvor vi skal sove. Godt, vi kan strege Grækenland ud. Vi bliver stadig i Bulgarien og vil se, hvordan situationen udvikler sig..
Dag 17 - på stranden og i byen
Vi tilbragte dagen på stranden, hvor hovedsageligt Elizabet hyggede sig, for der er lavt vand ca. 100m ned i havet. Mája og Míša ringede til os og sagde, at de ville komme til Bulgarien for at se os. Mama vil skilles og tage til Černá Hora, og vi vil vente på dem her. Vi har allerede været i Montenegro to gange, og det tiltrækker os ikke der. Da man ikke kunne betale med kort eller euro i barerne, gik vi på indkøb i Primorsko og til hæveautomaten om eftermiddagen. Priserne her er betydeligt højere end noget andet sted, vi har været. Under indkøbene ringede gutterne til os, at situationen har ændret sig, og at Bulgarien og Montenegro ikke længere er sikre lande, og hvis vi ikke vil tage testen, skal vi forlade Bulgarien inden for tre dage. Dette vanvid er irriterende. Mamina kører hjem og stopper ved Balatonsøen for at undgå karantæne.
Dag 18 - 23 km på landevejen
Endnu en ændring om morgenen, efter at have vendt tilbage fra et farligt land, skal vi rapportere til UHT, og de vil give os en gratis test. Til sidst noget relativt rimeligt, hvis nogen vil vide om jeg er rask, så lad dem sørge for det og betale. Jeg vil håndtere min helbredstilstand, hvis den forværres og ikke som en forebyggende foranstaltning. Fordi alle muligheder for at undgå karantæne er lukket, hvis vi ikke vil hjem med det samme, tænkte vi, at hvis vi skal igennem karantæne og det cirkus, der er forbundet med det, så er det lige meget, i hvilken "farlig "land vi vil være. Vi har været i Albanien før, men vi måtte forlade det i utide. Vi vil også se den del af Albanien, som vi ikke har set. Om morgenen besluttede vi at se Rapotamo-stranden på den modsatte side af halvøen. På vejen stødte vi på en forladt bar og et nysgerrigt skilt, giv fortrinsret til dykkere. Man kan ikke tage til Rapotamo strand i bil, for det er et naturreservat, så vi stopper bilen ca 2 km fra rampen og går ned. Stranden er smuk, og vi nød en halv dag der. På tilbagevejen stoppede vi ved den bulgarske Stonehenge. Det er et smukt og mystisk sted lavet af sten. En sort slange på omkring 2 m mellem klipperne skræmte pigerne, men det var ikke den første eller sidste slange vi mødte under vores ophold i Bulgarien. Vi flyttede til Arkutino strand for natten. Stranden er dejlig, men ikke noget særligt. Vi sov på parkeringspladsen nær stranden.
Og hvordan fortsatte vores rejse på tværs af Balkan? Trods al Covid-hypen?.. vil du finde ud af det i næste artikel...
Komentáře
Tilføj ny kommentar