Som den første tur med en retro cykel omkring Greaser valgte jeg Krkavec lookout tårnet, der indeholder både asfalt og skov asfalterede stier. Afstanden 8km (frem og tilbage) er ikke svimmel, men det er nok til den første tur. Jeg tog min bror, som er en aktiv sportsmand. Derfor tog han den klassiske mellemstikede hårde hale fra Focus.
Jeg startede rejsen nær Jysk på Locotín. Jeg opladede batteriet til 100% for at se, hvor meget det dræner, for producenterne oplyser en rækkevidde på cirka 50 km.
Som forventet overhalede min bror mig nemt i skoven på en mountainbike. Min Retro smøremiddel den beskyttede mig mod ujævnt terræn med en stor sadel og brede dæk (26x3.0), det er dog ikke en mountainbike, så jeg kunne ikke køre i fuld fart gennem skoven, hvor det hele er huller, rødder, sten mv.
Du kan selv bedømme terrænet og ved at se videoen
Efter at have krydset skovstien ville jeg køre race med min bror. Inden jeg klatrede, stoppede jeg for en PČP (obligatorisk tissepause). Da jeg vendte mig om, var min bror allerede væk, på vej mod udsigtstårnet.. . Glem det. På opstigningen af en stejl bakke tændte jeg assistenten på maks. Efter start og 300 meter var jeg kun ved at friløbe. Om et par meter mere var jeg på "toppen". Med Greaser var det en hurtig bjergged stil.
Da jeg ankom, sad broderen allerede der og lod som om han var der i mindst en time. Det gjorde mig sur, så jeg begyndte at lægge planer for, hvordan jeg skulle svine ham til på vejen tilbage...
Vi fik en forfriskning ved udsigtstårnet og gik for at beundre udsigten. Turen var ikke ubrugelig, selvom turen, især med Greaser, var ret kort. Det er bestemt en afslappende lørdagstur værd. Nå, døm selv
Jeg holdt mig til alt muligt, når jeg tog billeder. Jeg kan ikke lide højder.
Race på vej tilbage
På vejen hjem ville jeg holde tempoet, hvilket ikke var noget problem uden en tissepause. Det bedste var nedstigningen fra udsigtstårnet. Der kørte jeg med en fart på omkring 50 km/t. Cyklen holdt godt på vejen. Det er bygget til cykelstier og veje, og det kan man mærke. Man nyder virkelig sådan en tur. Har lyst til at køre motorcykel.. Vi stoppede også ved Třemošenský dam, for turen virkede kort og en lille omvej skadede ikke.
Derudover begyndte vi at snakke med forbipasserende cyklister, der Retro Bike kunne godt lide den og havde en masse spørgsmål om den, som mindede mig om, at hvis du vil spørge om denne stilfulde cykel, skal du ikke være genert og skrive i kommentarerne. Hvis jeg ved det, vil jeg svare . Bror, han tilgav ikke kommentarerne til tippet "du skal trampe som andre mennesker" nu og da . Han reagerede ikke engang på mine argumenter om, at jeg cykler det meste af tiden uden motorboost. Så jeg ventede på asfaltcykelstien, som førte op ad bakke i omkring 300 m. I starten råbte jeg "jeg kører uden motor!!!" (at vide) og jeg trådte på den. I næste vejkryds kigger jeg bag mig og ser, at jeg efterlod ham cirka 50 meter bag mig. Så havde han ikke mere bullshit.
Indtryk fra den første tur på en retrocykel
Jeg nød bestemt turen, bare en skam, at den var så kort. Det var sjovt i skoven, men jeg ville være mere komfortabel der på en mountainbike. Det skal her siges, at Greaser er bygget til vej og asfalt. Det er ingen bjerggemser. På den anden side, hvis du ikke kører en tidskørsel gennem skoven, så "Intet problem".
Det var en anderledes cafe på grusveje, og for ikke at nævne på asfalt, jeg var konge der. Jeg brugte støtten fra assistenten i marken til et minimum, primært for at overvinde vægten af cyklen (28 kg). Jeg tog den på asfalten og nød turen med 30-40 km/t. I princippet er der ikke noget at klage over denne cykel. Den er nem at styre, elmotoren hjælper, når jeg ikke vil træde for meget i pedalerne, eller jeg bare vil køre hurtigere. Det er bare ærgerligt, at turen kun var på et par timer, for jeg havde det rigtig sjovt. Næste weekend tager jeg en lille "roadtrip" og tager til Hracholusky-dæmningen (50 km frem og tilbage). Jeg vil i hvert fald endelig teste batterilevetiden, for jeg føler stadig, at den officielle rækkevidde på 50 km ikke gælder for mig, og jeg vil gå meget længere på det og stadig nyde at køre denne skønhed
Komentáře
Tilføj ny kommentar