Et fortelt eller fortelt til en campingvogn - en autocamper. Dette er et dilemma, som flere rejsende løser. Jeg vil beskrive min erfaring og tilføje en mulighed, der hidtil har vist sig for os ...
Udvidelig markise:
Allerede i starten af vores tur legede jeg med ideen om et fast fortelt forankret til bilen, men efter at have oplevet en hård vind med en ven med et stort fortelt på camperen, gik ideen hurtigt forbi mig. Han fik den forankret til jorden, og så bøjede vinden den, så strukturen næsten endte i sideruden. En ven fortalte mig, hvordan han oplevede en stærk vind på en campingplads ved havet, hvor disse markiser knuste ruderne og fløj gennem luften som spyd. Det blæste ekstremt meget på det tidspunkt, men det var stadig nok til, at jeg vidste, at jeg ikke ville have det. Vi efterlader ofte bilen på campingpladsen hele dagen, og jeg vil ikke vende tilbage til en bil uden vinduer eller skulle folde den sammen før hver afgang.
Fordele:
- tager ikke plads i bilen
- kan være ret store
- sidepaneler kan tilføjes til det
- relativt hurtig implementering
Ulemper:
- farlig i hård vind
- relativt høj købspris ca. € 500,-
- tab af ubemærkethed, siger bilen straks, at det er en autocamper
- nødvendigheden af at folde om nødvendigt for at flytte i bil
- ingen myggebeskyttelse
Skygge sejl
Et fortelt i vores koncept er derfor et skyggesejl. Vi har brugt det siden de dage, vi kørte fra Mitsubishi. Den første var en blå presenning til at dække lasten på traileren. Den havde syet tunneller, hvor pæle fra et gammelt telt blev sat ind og var fastgjort til ekspeditionshaven, hvis den var på taget. Vi tog ikke haven med på alle ture, fordi den var ret tung og øgede bilens modstand undervejs. Så var der et problem som at fastgøre presenningen til taget. Jeg satte den fast med gardiner på tværs af hele taget til bag den lukkede dør på den anden side. Det var meget klodset og fungerede ikke godt. Heldigvis havde jeg på Mac'en langsgående skinner fra starten, hvilket ikke var noget problem at fastgøre sejlet til. Jeg købte en skyggepresenning i Lidl, og den har fungeret perfekt i seks år. Efter at have monteret pop-up taget mistede jeg skinnerne, så jeg købte en aluminiumsstang og Keder, som jeg satte på hjørnerne af presenningen og jeg fastgør presenningen til denne stang. Jeg har ikke testet det endnu, så jeg tilføjer min erfaring.
Fordele:
- sikkerhed, når den blæses væk af vinden. Stoffet vil ikke skade bilen.
- ubemærkethed, den er foldet sammen i en kuffert og du kan ikke se den før du pakker den ud
- lav købspris på op til €30
- vores presenning fungerer også som sidevæg, så vi ikke kan se direkte ind i bilen
Ulemper:
- tager plads i bilen, når den er pakket
- layout er mere besværligt end med et fast fortelt
- mindre afskærmningsområde
- nødvendigheden af at folde sammen, når du flytter i bil
- ingen myggebeskyttelse
Fritliggende hal
Da Elizabet blev født, tog vi en tur til Italiens lejre. Jeg tænkte ved mig selv, at hvis vi skulle bo ét sted i flere dage, hvilket ikke er en vane under vores rejser, så ville vi gøre os mere tilpas der. Jeg købte en fritstående hal Quechua Base M.
Den har et gulvareal på 6m2 og en højde på 2,15m, så den er ret rummelig. Det, der tiltalte mig mest, var, at den er fritstående, og jeg skal dermed ikke forankre den til bilen. Hvis vi vil forlade campingpladsen i bil, smider vi bord, stole og andet ind i teltet, og jeg skal ikke pakke dem ind i bilen. Den har sit eget gulv, så den ikke bliver snavset. En anden fordel er, at jeg kan placere den fra enhver side af bilen, eller endda helt udenfor den. Det foldes stort set sammen som et større igloo telt. Den har en stor åbning på den ene side, der fungerer som et fortelt, som jeg rigget til med en Keder og planlægger at bruge som et fortelt til bilen i stedet for en presenning. Jeg har ikke testet det endnu, så jeg opdaterer oplevelsen senere. Vores presenning kan også strækkes separat som shelter til fx barnevogn eller cykler til natten, så vi er ret glade for vores sæt shelters. Jeg vil se, hvordan den nye vedhæftning til Cedar-listen vil fungere. Jeg har den også limet bagpå, hvis jeg ville passe forhallen til bagdøren.
Fordele:
- stor fleksibilitet i layout i forhold til bilen
- mulighed for at tage af sted i bil uden at skulle folde sammen
- stor modstand mod vind og regn
- muligheden for, at en anden person sover over
- lavere indkøbspris end for stande ca 100,- €
- 100 % beskyttelse mod myg takket være store vinduer med myggenet
Ulemper:
- relativt stor taske, der fylder i bilen ca 8kg, 60x20cm
- en mere kompliceret konstruktion, hvis den forankrer alle kabler for vindmodstand
- ved pakning skal teltet være ordentligt renset for græs eller mudder (hvis det regnede)
Front til varevogn - campervan
Den sidste og nok bedste løsning for dem der mest står på campingpladsen er helt klart en front. Min mor er præcis denne type campingvogn og er forståeligt nok forsigtig med at sove hårdt, da hun ofte rejser alene. Jeg bestilte hende fra mit yndlingsmærke Brunner, og jeg klarede det meget godt.
Den er rummelig, selvstående, så det er muligt at forlade den i bil uden at skulle folde den sammen. Forteltet indeholder et gulv og et indertelt. Det tillader yderligere to personer at sove, og af egen erfaring kan jeg sige, at det er ret behageligt og varmt. I princippet kan mor selv klare monteringen, men det er bedre, hvis der er to personer til at gøre det. Den er fastgjort til bilen af samme Cedar-liste, da jeg også har Sikaflex limet på plads under soltaget. En stor fordel er fremragende modstandsdygtighed over for vind og regn. Selv i tilfælde af en storm ved havet, kan du komfortabelt sidde og spise frokost i forteltet.
Fordele:
- fordobling af bilens lukkede boligareal
- stor vind- og regnbestandighed
- Rigtig god beskyttelse mod myg, hvis den nederste del af bilen er forsvarligt forseglet, fx med magneter
Ulemper:
- højere købspris ca 300,- €
- en forholdsvis stor og tung taske, der optager plads i bilen
- mere kompliceret montering og demontering
Komentáře
Tilføj ny kommentar