Nimi Bretagne andis linnale 11i lossi. sajandil, mille ümber kasvas linn, kus on säilinud ajalooline keskus. Lisaks lossile on linn tuntud oma karjaturu ja näitusepaikade poolest. Ja see on laat, mille korraldajad valisid ralli paigutamiseks. Korraldajate ruum polnud lihtne, põhimõtteliselt oli see üritus heinamaal. Korraldajad pidid paigaldama elektrienergia veejaotuse, tooma sotsiaalsed seadmed, mitu korda ainult improviseerituna. Kõik, mida nad kasutasid, oli näitusesaal. Prantsusmaa oli sellist kohtumist mitu korda võõrustanud ja polnud üllatav, et nad pidid oma ülesannetega hakkama saama.
Kindlasti on abiks osalejate abivalmis suhtumine, kes mõistsid, et sellistes tingimustes peavad ka nemad kohanema. Milliseid meetmeid nad võtavad, see pole mitte ainult neile, vaid kõigile. Kahjuks leppisime intervjuudes kohe kokku, et meie korraldajal ja kohalikul üritusel oleks suur probleem veenda kedagi, et nad peavad seisma kallakul, PRESTANi all läbib kruusateed, sotsiaaltöötajad asuvad 200 meetri kaugusel, peate prügi veelgi rohkem vedama .. aktsiatasu ei saa isegi võrrelda. On vaja öelda, et korraldajad kogusid häid punkte kohe registreerimisel. Pole mingit suurt segadust ..
Ürituse algus on alati tseremoniaalne rongkäik, kus kõik osalejad segatakse alati tervitama, pilti tegema ja lepitakse siis peaaegu pooletunnise saatega. Seekord sõitsime läbi vanalinna keskuse, kuid need 5 km ei tapnud kedagi. Meie ettevõttes peatus ka FICC president Perejra. Pärast tagasitulekut oli suurejooneline avamine näitusesaalis.
Järgnevate päevade programm koosnes korraldatud reisidest, kus kuupäevade ülekandmisega oli probleeme ja giidid oskasid üldse minimaalselt inglise keelt ja peaaegu saksa keelt. Aga võib-olla polnud seda kõigil reisidel. Valisin reisi kuulsasse Püha Miikaeli juurde, kuni hiljem saime aru turismijuhi mitmetähenduslikest vihjetest, kui ta juba enne lahkumist kodumeeskonnale selgitas, kuidas nad saavad sokkide äravõtmisega hakkama. Vanemate prouade naeru oli palju .. Umbes kahe tunni pärast bussiga saime välja lahe kaldal asuvas parklas, kus ehmatusega leidsime, et see, mida kaugel näeme, on tõenäoliselt ka meie reisi sihtkoht. Umbes pooletunnise ootamise järel ilmus meie oodatud giid. Meie jaoks oli kummaline, miks me lossist nii kaugel olime, sest meie teadmised Internetist olid seotud millegi muuga, veelgi enam üllatusime, kui saime teada, et giidil on Vietnami kingad seljas .. Ja siis see tuli, see näitas, et olime maksnud "adrenaliini" "mõõna ajal ületades 7 km laiust lahte. Peame minema teele. Meid ootas ees marss liival, mudal, umbes 30-50 cm sügavatel basseinidel, see ei olnud peadpööritav tempo ja giid ootas alati, millal me ühendust saame.
Nägime, et see, et nägime mitu sarnast rühmitust ranniku eri osadest samas suunas viskamas, ei olnud meie jaoks nali.
Umbes märtsi keskel olime tunnistajaks päästeoperatsioonile, kui vanem osaleja (olime nooremate hulgas) teatas, et ta ei saa enam ega taha kunagi mõelda, et tal on mudapüksid, mida me üritasime ära hoida. Härrasmehe jaoks tuli päästmine spetsiaalsel maastikuautol. Jällegi, lisaks oma grupi teavitamisele alguses, nähti, et see on ideaalselt korraldatud ettevõte. Kuni jõudsime lossi alla ja seal, mõeldes, et meil on koht, kus pesta, oli meil üks pööre veega, ilma jalgade pesemiseta. Pärast restorani külastamist ja lõunasööki olime tellinud - kui see oli tõesti lambaliha, siis tehti seda väga hästi ja lambaliha sõin esimest korda oma elus. Noh, kombinatsioon krevettidega oli mõne jaoks maagiline üllatus. Lisaks pudel veini.
Seejärel anti meile giid üle, seal olid juba spetsialistid, kes oskasid saksa ja inglise keelt, nii et lõpuks saime seda pärli rannikul näha. Huvitav tõlgendus lõppes pilguga lahelt, millest me just kõndisime, ja see oli uimase kiirusega sisse puhutud. Nüüd saame aru, miks giidid tagasitulnud turismigruppe giidita tagasid ... Meil polnud aimugi, et Ungarist pärit paar vaatab seda ilu nii palju, et ootame bussis kaks tundi. Vähemalt bussijuht teadis, kui palju ta oli toonud. Kaks tundi segadust, kuid siis leidsid nad teineteise üles ja pidime veini degusteerimise vahele jätma, et saada õhtusöök neile, kes selle maksid. Järgmistele reisidele ma ei pääsenud, / reiside kuupäevade ülekandmisega / muude tööülesannetega seotud probleemide tõttu, kuid lisaks samadele probleemidele reisikorraldajate keeleoskusega hinnati reise positiivselt.
Igal õhtul toimus kohalikest allikatest pärit kultuurietendus. Rahvusvahelise allee lahutamatu osa, kus peaaegu kõik osalejad kohtusid erandkorras iga päev, esitati kutsutud külalistele. Huvitava vaba aja veetmise võimaluse pakkus linn ise ja selle loss, kuhu sissepääs on tasuta.
Liikmesorganisatsioonide delegaadid käisid 31-is. Juulil peeti Peaassamblee päevakorras see teatrihoones platsil. Algselt teavitas FICC president meid 85i puhul Lissabonis toimunud maailmakongressist. selle organisatsiooni asutamise aastapäev, ka väga eduka 69i kohta. Noortekohtumine Hermanová Městecis, korraldajaks Tšehhi kämpingute liit. Päevakorra põhiküsimus oli eelmise perioodi eelarve kinnitamine ja järgmise aasta plaani kinnitamine.
Väikeste probleemidega see heaks kiideti. Sellele järgnes dramaatilisem süžee - 2022 World Rally ralli koha valik. Nii lühike kokkuvõte, mida lähiaastatel oodata on: 89. FICC ralli Fukushima Jaapan / 28.9 - 6.10.2019 / 90. FICC Rally Ostia, Rooma, Itaalia / 24.7- 2.9.2020 / 91. FICC ralli Dublin, Iirimaa, / 29.7 - 7.8. 2021 / 92. FICC Rally Moskva, Venemaa, 29.7. - 7.8.2022 / 93 FICC Rally Shanghai, Hiina, september 2022 Natuke statistika kokkuvõttes esindas Peaassambleed kolm liikmesorganisatsiooni Tšehhi Vabariigist ja üks Slovakkiast, lisaks üle 40 teistest liikmesorganisatsioonidest. Tšehhi Vabariigist olid kohal 2 meeskonnad - 4 isikud, Slovakkias 4 meeskonnad - 8 osalejad. Kokku oli 441 meeskondi 26 riikidest, välja arvatud korraldajad. Lõppude lõpuks midagi otsast peale. Pärast saksa keeleta sõite ootasin äikest, kuid Saksamaa esimees hindas sündmust brialiantovo meisterlikuks. Võib-olla peame sisenema oma südametunnistusele ja hakkama vaatama ümbritsevat maailma hoopis teistmoodi! See on nii väike vaatepilt Prantsusmaal haagissuvila kohtumisel. Kohtusime seal palju tuttavaid, kellega kohtume regulaarselt Euroopas, isegi neid, kellest meil polnud kõige paremaid mälestusi. Enam kui 90-aastane austerlane, kes oli peaaegu samas vanuses autos, Luksemburgist pärit arst, istus koos meie ja president FICC Pereiraga küsimuses, millal Slovakkias selline üritus toimub, kuid me pidime talle ütlema, et hästi. Sellist üritust nagu 1991is pole meil kuskil korraldada ja kellelgi teisel pole kedagi. Leppisime kokku, et 1991 oli meie mõlema jaoks esimene visiit FICC-sse, ta alustas seal noorena.
Väga huvitav oli edasi-tagasi liikumine. 75i mälust ei saanud märkamata jääda. Owerloadi tööpäeva aastapäev - see oli täis Prantsusmaad. Nii et Normadia plaanis naasmist. Kuid need on natuke erinevad kogemused ja mälestused. Minu jaoks oli üllatav maastiku põllumajanduslik iseloom. Ulatuslik, mitusada hektarit maisi, maisi, peet ja rapsi. Jalutasime kogu Prantsusmaa maanteede eest maksmata. Muidugi on neil ka tasulisi kiirteid.
Prantsuse lähenemist karavanistomile iseloomustab linnuse, kus kohtumine toimus, lossi ees asuva parkla tähistamine. Autode parkimine kuni 15 minutit. Haagissuvilate parkimine max 24 tundi. Ehkki Briti Kanalisaartel Omahas toimub telkimine, on karavanide parkimine lubatud veepiiril ja monumendi lähedal ... Kui mul õnnestub, tahaksin siia tagasi tulla.
Komentáře
Lisa uus kommentaar