TOPlist

Haagissuvila päikeselisele Toscanale

 

Eelmisel aastal läksime Toscanasse, kuid meie ülesanded nihkusid meie lahkumist septembri lõpuni, mis on suurepärane võimalus, et sa lihtsalt naudid oma puhkust katuse all. Nii et me kolisime selle aasta ja me tegime hästi, sest teine ​​auto ühines meiega esimest korda, nii et see oli rõõmsam ja isegi Leonardil oli sõpru, kes teda lõpuks mõistsid.

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/mapa_slovensko_italie-toskansko.png

 

Täielik marsruut (3000km - 10days)


Vahemaad ja aeg on esimesest algusest pärast viimast mootori seiskamist. Siia kuuluvad matkarajad, uisud ja parvlaevad.

Esimene päev (704km - 7hod)

Meie teekond algas nagu tavaliselt, liikudes maanteel Viini - Udine. Oleme proovinud varasemaid viise, kuidas me seda Austria lõpus teha saame, lihtsalt lahkume maanteelt vahetult enne piiri ja mõne kilomeetri pärast on Shelli bensiinijaam, kus 0,2eur on odavam kui kiirteel või Itaalias. Täpsemalt oli 1,14eur / liitri diislikütus. Võrreldes bensiinijaamaga on olemas suur parkimiskoht, kus magasime. See oli esimene öö renditud Citroen Jumperis elamu meeskonnale. Meie jaoks on rutiinne. :-)

Teiseks päev (460km - 11hod)

Hommik me oleme dopankovali do plna a nad valisid se suunas na Udine. Aga mitte po maanteelkuid pärast seda samaaegselt viisil mis on tühi, krásně se mähis mezi orus a nad on sellest välja imelised vaated. Rääkimata o tom et mõlemad meie autod vähem nad söövad at 90km / hod a seda salvestate za maanteel tasud. See poolel viis me oleme nad läksid do Udine, kus me oleme joota na maanteel mis tõttu kõhukinnisus see näitas kui viga, nii me oleme uuesti tagasi na poolel teed a nad jätkasid tak do Lignano Sabbiadoro. Neil oli me oleme tu planeeritud peatus lastele. Nad parkisid me oleme u Guliverlandii, kus je suur tasuta parkimisplats i eest telkijad / haagiselamud kui palju sõber koos Citroen ta oli cca.7m, mis enam ei ole kõikjal ei parki. Kilometreid määrdunud liiv, sadu vihmavarjud a buzerace ze pooled kodus, see na rand si me ei saa ehitada oma vihmavari, ba ani varjupaik lastele. toto kõik tähendas kiiresti lahkumine.

Nii et õhtul läksime veel kaugele mööda maanteed, mis oli üsna täis isegi öösel, kuid vähemalt see ei olnud enam veergudes. Hiljem õhtul jõudsime Firenze kus ma otsisin ühte parkimiskohta, kus avaneb vaade Firenzele. Mis oli meie üllatus, kui see koht oli hõivatud nagu Wenceslas Square, kui turistid on pärit Jaapanist. Seal oli suur festival ja Mercedes oli võimatu parkida siin ja ma ei räägi karavanist. Nii et seal oli varukava ja me magasime autokaupade ees, mis on loomulikult nädalavahetusel suletud, nii et keegi sinuga ei tegele. Sel õhtul vaatasime pudelite põhjale ja hommikul oli raske üles tõusta, kuid me ei oodanud enam nõudlikke käike.

Kolmandaks päev (75km - 11: 30hod)

Nad tulid tagasi me oleme parkimine kus me oleme neil oli algselt magama a pargitud lähedal aut vaeste jaoks. Me vaatasime si luksushotellis of Piiskopid, mis je ilus ja jalgsi me oleme se nad valisid dolu trepikoda do centra Firenze. Nad vaatasid me oleme si kõik, mida ta peaks tegema turist nägema. Meie marsruut vaata na kaart. Muide tagasi me oleme si ikka veel nad vaatasid kõige Ponte Vecchio, kus meie Leonard ta jäi magama. Firenze je ilus, aga v 30 kraadi soojus magades laps käed natuke väsitav.

Me läksime suunda San Gimignano. Cesta viinud ümber viinamarjaistandused, mille kohta juba laagerdunud viinamarjad a kõik nádherně see lõhnas. My me oleme po viisil na Bensiin lisatud i vesi na pesemine. Pro sõbrad koos telkijaga et see oli suurem probleem, lisaks vajai käivitada veehoidla s jäätmed vesi. Kui me oleme nad saabusid do San Gimignano, tak me oleme peaaegu kinni elamu na parkimiskoht, z kes on nedalo tagasi a esivanem see oli õudusunenägu. Parkimiskoht nad on siin ehitatud eest väike Fiat a mitte 7m kohaletoimetamine. Otsus oli selge, lähme lähedale kämping kus me lisame a me vabastame i vett elamu mees. telkimine Il salu Di Piemma oli väga kena a hästi varustatud. Nad on suletud me oleme siin nad valisid se do Õhtu linn. See oli hingematvalt a at öövalgustus, s tass veini ruudul kus ta mängis muusika si see polnud mida rohkem soovi. Nii jsem si esile toodud Toscana.

 

Neljas päev (89km - 8hod)
 
Järgmise päeva reis jätkus Volterra. Väike linn, kus stseen asub Twilight Saga. Maantee kerkib läbi maastiku ja silmad vaatavad läbi nende imeliste vaadete. Pärast eelmist parkimiskogemust suundusime otse oma telefonist alla laaditud andmebaasist Steelpatzile. Suur parkla, võimalus äravoolu ja vee täitmiseks ning 24hodile 10eurile seismine. Veelgi enam, Květnový õnneks ütles, et üks sakslane lahkus, nii et ta kolis tasulist piletit terve päeva eest pooleks. Loomulikult parkisime naabruses tasuta, sest me ei ole resident. Me sõitsime ja suundsime linna poole, kus parklasest viidi järsk, kuid ilus trepp. Kus on kaardil parkla. Linn on maagiline. Siin elas vana vangla, ilusad väljakud ja etruskide tsivilisatsiooni varemed. Suur hulk kauplusi, mis müüvad ja töötavad otse alabasterit. Kindlasti tuleb seda näha. Lisaks ostsid poisid puidust mõõgad, ilma milleta ülejäänud puhkus ei liigunud. Õhtuks läksime järgmisel päeval itaalia saapad teisel pool merele. LIDLis ostisime me veel vett ja toitu ning jõudsime öösel linna Vada. Tüüpiline mereäärne linn ei olnud telkija jaoks väga teretulnud, kui tahtsime vältida laagri eest tasumist. Käisime andmebaasist välja mitu parkimiskohta, kuni me leidsime varjus midagi vaikset ja tasuta. Öösel läksime merele jalutama ja parklas kohtusime Slovakkia reisijatega, kes olid samasugusel liinil, kuid kolm nädalat. Ma kadestasin neid pimesi. Nad andsid meile soovituse suurepärase koha, kuid hiljem.

Viies päev (56km - 8hod)

Hommikul kolisime lähedalasuvale rannale. See oli ilus ja ainus asi, mis seda rikkus, oli teekonna panoraam kaugusest. Vaatamata parkimise keelule parkisime me merest lühikese vahemaa. Minu kogemus varasematest reisidest on see, et politsei tegeleb nende keeludega ainult siis, kui magate seal öösel. Mis üllatus see oli, kui leiti lehed klaasipuhastite taga. Miinus 60eur eelarvest ja see isegi ei häiri sind, sest ta ei tea midagi muud kui itaalia. Ülejäänud puhkuse ajal nägime, et miljonil autol on keelud, kuid eelistasime neid vältida. Me kolisime pärastlõunal Piombino sadamassekus me läksime Elba poole. Ostsime sadamas piletipiletid, mis lähevad iga minuti ja 60eur tuli välja. Maya umbes. 15EUR rohkem. Lapsed nautisid paati, selle laste nurgas ja pärast 45i minutit maandusime linnas Portoferraio. Me ei jäänud siia väga, sest lapsed olid juba näljased, täiskasvanud, ja me tahtsime leida koha, kus peatuda ja jääda. Autoparkla, kus navigatsioon meid juhtis, oli elanikule kasutu, nii et me läksime rannikul ja pärast mitmeid katseid parkida linnadesse, jätsime selle kõige ilusamasse laagrisse. Kahjuks ma ei mäletanud nime. See oli just rannas, kõik võimalikud ühendused, peopesad ja varju kõikjal, kus sa vaatad. Õhtul läksime lähedalasuvasse linna, kus meil olid mereloomad ja vein.

Kuu kuu (70km - 8hod)

Hommikul järgmisel päeval veetsime lõõgastuda rannas ja lapsed lõbusid peenes liivas. Laagrist välja logimisega oli väike probleem, sest kui tal oli itaalia siesta, oli tal siestale austusavaldus.

Pärastlõunal kavatseme järgmisel päeval lahkuda Elbast, mööda läänerannikut, kus nägime öösel sireenide heli. Põletatud viinamarjaistandused nägid kohutavalt. Teisest küljest tundus rannik ja mägedes asuvad linnad uimastamist ja meie autod said päris hõivatud peamiselt linnas sopka. Elba lõunapoolset osa põnevasid rannad, seega otsustasime ööseks ööbida.

Elba on spetsiifiline kitsaste ja mähkivate teede jaoks, mis ei ole elanikele optimaalsed, nii et me jagunesime järgmisele ebaõnnestunud parkimiskatsele ilusasse kohta. Me jäime hämmastavale rannale Spiaggia di Cavoli, Itaaliamis meenutas meile eelmisel aastal Madallen. Maikuu siin ei olnud võimalik parkida, nii et nad jätkasid mööda rannikut Cavo suunas. Leppisime kokku, et kui nad leidsid koha ööbimiseks ja ööbimiseks, saadaksid nad meile koordinaadid ja tulevad neile. Nii see juhtus. Nad leidsid linnas kena ja tasuta parkimise Porto Azzurro, kus kohtusime õhtul teiste laagrilistega ja tutvusime sadamaga õhtuses linnas, kus pargiti "vaesema" elanikkonna jahte. Linn on väga tore ja kindlasti vaatamist väärt. Magasime lühikese vahemaa kesklinnast. Sa juba tead, kust otsida ja parkimiskoht :).

Seitsmes päev (128km - 9: 30hod)

Hommik me oleme Mercedes nad valisid kõik lähedale väga tore rand Spiaggia Di Barbarossakus see oli i sukeldumine centrum. Vabandust Ma tulin po lahkumine laevad ja teine sukelduda toimus enam ei ole eest meid hilja. kolem lõunasöök me oleme nad valisid do linn na mäed. Z Capoliveri je hämmastav vaade ümbritsev maastik a üksi linn a tema trepikoda a tänav nad on maagilised. Natuke jsem tu kelmus kaitseraud, kohta muidu et tõesti seisab vaatamiseks. Nad tulid tagasi me oleme se k elamu mees, neil oli lõunasöök a nad alustasid suunda sadamasse cavo. Po viisil me oleme nad läksid teine ​​imeline Plaze Cala Seregola a avaldas kahetsust, see me ei tea rohkem aegaolema siin ikka veel hoiduda. Na Elbu se veel umbes me naaseme.

Z cavo do Piombino see oli õmblusteta praam za sama raha. Z Piombino korv ta jätkas suunas Siena. Enne seda Siena Mul oli nähtav iga parkimiskoha, kus me tahaksime nad võiksid käivitada a napustit elamu. Et me oleme neil polnud aimugi co meid selle kohta parkimiskoht ootab. Parkimiskoht je suur a nad teda se mäel vabastab Eremo di Montesiepikust leida v kivi kinni "excalibur" rüütel galgan a natuke siit je monumentaalne hoone Abbazia di San galgan. Kõik ümber nad on viinamarjaistandus täis viinamarjad, nii me oleme se nad valisid i öö ekspeditsioon. Lihtsalt ilus koht na ööbimine natuke od Siena.

Kaheksas päev (234km - 10hod)
 
Pärast hommikusööki läksime Toscana - Siena sümbolisse. Tänu leitud andmebaasile tasuta parkimine lähedal parkla, kus 20EUR maksti päevas. Me panime ühiselamu maha ja käisime koos Mercedesga iidse saali juurde. Leidsime tasulise parkla, kuid mitte kaugel kesklinnast. Linn ja selle templid ja väljakud on kirjeldamatud. Et näha. Veidi jäätis on väärt 5EUR, kuid peate lootma lisandväärtusele. Me vaatasime seda, mida me kõige rohkem huvitasime, Leonard tegi ise Piazza del Campo ringkäigu ja ta ei pahanda, et tal polnud aimugi, kus tema vanemad olid. Pärast lõunasööki parkimisplatsil suundusime parima 2005 Castello di Ama veinivalmistamise.

Viinamarjaistandused olid ilusad. 40eur pudeli vein ei muutnud meid paremini tundma. Me oleme natuke barbaarne ja kui midagi on kibe nagu Merlot, ei meeldi see lihtsalt, kuigi sellel on ainulaadne Chianti Classico silt, millel on ainult selle piirkonna veinid ja konkreetne viinamarjasort.

Aeg oli otsa saanud, seega otsustasime sel päeval San Marinosse kolida. Viinamarja tee oli väga kena, kuid nurgad, mida me juba sõitsime ja pärast oma viga navigeerimisel, kui me teeme tee parklasse veidi kauem, jõudsime öösel San Leo lossile ja peksti nagu koerad. Me magasime vaatega lossile mäel.

9. päev (366km - 13hod)

See oli vaid hommikul San Marinole hüppamine ja me eelistame parkida haagissuvilat enne linna sisenemist ja jätkates Mercedes-d. Autoparklas on kaabeltõstuk, mis viib teid vanalinna poole, ei olnud ainus parkimispaik, nii et me parkisime natuke allpool tasuta, kus elanikele on ideaalne parkimine varjus ja ühiskonnas. Vaadake kaarti, kui te lähete San Marinasse. San Marino oli täis inimesi ja hiljem leidsime täieliku parkla põhjuse. Seal oli partei, kus San Marino kohta, sealhulgas linna tippjuhid, osales kiriku ees. Me vaatasime linna ja tseremooniat ning juhtisime kalda kaldale.

Meil oli veel üks peatus kohapeal, mida slovakid soovitasid kohtuda Vado parklas. Lähim mererand asub Grados. Ma pole sellest kunagi kuulnud, tõenäoliselt sellepärast, et siia tulevad ainult põliselanikud. Möödunud teekonnal peatusime Lido degli Estensi rannas ujuma. Rimini lojaalsed vaiad ja muud rannad saapaste idarannikul. Kõik on valesti, kuid lapsed on lõbusad, kuni vesi läheb põlvede poole vähemalt sada meetrit määrdunud mere suunas.

Juba po pimedus me oleme nad saabusid do linn Grado. Nad leidsid me oleme ideaalne parkimine na parkimiskoha natuke od rand. Sest me oleme nad tulid po 20: 00hod tak do hommikul 9: 00hod za 0,5eur. Vastasel juhul 4eur za päev. See oli tu lugematuid elanikud ja ainus co et tu kazilo, olid sääsed. Obuli me oleme uisud, lapsed istus jalgrataste jaoks a nad alustasid po cyklo tõmmatud do linn. See oli v öövalgustus hämmastav. Poed ajalooline ehitised ja üldiselt elu v teda ta oli ebareaalne maagia. Sest je et cCA 800km z Ružomberok, tak si et umím kujutage ette otsa ilma na laiendatud nädalavahetusel. Parkování za löök a teised see tundus nádherně.

Kümnes päev (848km - 10hod)

Hommikul tõusis me viiendale kohale ja hiljem kolisime tagasi meie kuulsasse Austria Shellka. Siin tankisime ja ülejäänud oli juba rutiinne sõiduregulaatori kodus.

See reis on toonud meile huvitavaid teadmisi ja juhiseid meie tulevaste reiside jaoks. Meie varasemad mõtted telkija ostmisest kadusid meie sõprade kogemuste põhjal. Mõnedes kohtades on uskumatult piirav, otsida elanikele spetsiaalset parkla, maksta kämpingute eest. Ma ei räägi pidevatest probleemidest reovee ärajuhtimisega.

Me magame kõikjal, kus on tavaline parkla. Puudub parkla, kus me ei saa parkida, nii et ka väikseima linna keskus ei ole probleem. Me oleme silmapaistmatud, nii et keegi ei ela meid residendina. Ta ei arva tavaliselt, et keegi ei saa selles autos magada. Eluruumil on ainult kaks eelist. Sellel on sisemine dušš, mida me ei vaja, sest me võime alati duššiga üksinduses paigas. Sellel on sisemine tualett, mida saame ka autos osta, kuid me armastame loodust, nii et me ei vaja seda. Tegelikult on veel üks eelis. Sa seisad eluruumis, kuid Veronika on harjunud toiduvalmistamise ajal istuma, et tal ei ole probleeme risotto valmistamisega maanteel sõites.

See kõik tõi meile veel ühe mõtte. Kindlasti on rohkem inimesi, kes sooviksid meile reisida, ja ülalmainitud asjad võivad kaotada liikuvuse ja ebamäärasuse eest. Ma ei räägi isegi kütuse hinnast ja parvlaeva hinnast ega laagri parkimise hinnast. Siin maksame igal pool palju vähem kui resident.

Soovime teha uuringu, et näha, kas oleks huvitav üürida auto, nagu me teeksime koos täieliku teeäärse seadmega, ja täieliku marsruudi marsruutidest, mida oleme läbinud. Põhimõtteliselt pakume ekskursiooni, mida saate nautida ja nautida meie reisides kogetud liikumisvabadust. Kui olete huvitatud, võtke meiega ühendust aadressil norberthatala@gmail.com või kirjutage kommentaarid ja korraldage üksikasjad. Tervita

 

MUUD tuntud artiklid

 

 

Komentáře

Lisa uus kommentaar

Filtreeritud HTML

  • Veebi- ja e-posti aadressid teisendatakse linkideks automaatselt.
  • Lubatud HTML-märgendid:
  • Ridvad ja lõiked on pakitud automaatselt.

Lihttekst

  • HTML-märgendid pole lubatud.
  • Veebi- ja e-posti aadressid teisendatakse linkideks automaatselt.
  • Ridvad ja lõiked on pakitud automaatselt.
CAPTCHA
See küsimus on selleks, et kontrollida, kas olete tõeline külastaja, mitte automaatne rämpspostiroboti.
6 + = 9
Lahenda see lihtne matemaatiline näide ja sisesta tulemus. Näiteks 1 + 3 jaoks sisestage 4.


Huvitavad artiklid