Esimene tõsine väljakutse selle retro e-bike jaoks on siin. Meeldetuletuseks on voorus ametlik 50 km vahemik. Minu planeeritud Pilsen-Karolina laagris on 68 km. Ma katsetasin seda linna ja äärelinna piires, kuid sõidud asfaldil toimusid minimaalse takistusega. Katse osana sõitsin ma üle 74 km ja taskulamp oli ikka veel tühi. Sellest tulenevalt kavandasin marsruudi laagriplatsile, sõitsin võimalikult kaugele teedel ja sillutatud pinnal. Kahjuks ootas mind keset reisi ebameeldiv üllatus.
Esimene etapp: Plzeň - Pňovany
Olen selle teekonna juba läbinud. Hracholuskys oli tore. Enamasti ainult teed ja minimaalne liiklus. Kasutasin 50% elektritoetusest, see tähendab, et kõndisime pool ajast. Mul on see retorratas kodus vähem kui kuu aega ja kasutan seda juba kardiovõimaluste jaoks sarjadena. Mõnes pedaali osas ja teises sõidan märkimisväärse elektritoega. Nii saavad nad oma lihased ja ka mina sõidan.
Millist jalgratturit / sportlast ma olen? Mul on istuv töö ja enamasti istun arvuti toolil. 1-2 korda nädalas tegelen füüsiliste tegevustega (jalgrattasõit, jalgpall jne), kuid mul on kombeks liialdada ja seda sageli. Oletame, et mul on oma olemuselt plahvatusohtlik energia, keskendudes keskmisele koormusele. See tähendab, et kui ma pärast sellise asja tegemist ei teinud klassikalisel rattal midagi ja panin "viiekümne" selga, nagu ma tean, siis lähen täie gaasiga ja siis virisen nagu kutsikas vähemalt nädala. . Istun sagedamini Greaseri rattal ja 3 nädala pärast ei teinud ma ühtegi "beebit", mu jõudlus suureneb ning kõõluste, liigeste ja lihaste kaotatud jõud ja vastupidavus taastuvad. Lisaks on mu ainevahetus paranenud. Ja ma naudin endiselt sõitu ...
Aga tagasi reisile ... Kuskil Pňovany küla ümber võtsin lühikese vaheaja, vahustatud ja maitsesin ümbritsevat laadi. Mulle hakkas see uus osa alustama. Ma ei käinud kindlasti nii ja mulle meeldis see. Loomulik olemus on minna esiküljele ja mitte pidevalt ratta sattuda.
Hommik oli veel pilve all. :). Mu naine, tütar ja vend jätsid Plzeňi autoga. Võib-olla ma olen esimene, kes jõuab laagrisse.
Pňovani ootamatult Stříbro kaudu
Pňovany külast planeeriti reis. Suurema osa ajast ma läksin asfaldile, elektrimootor maksis 50%. Mul oli nii hea meel, et tõrvik kestab veelgi rohkem 15i lisal. Olukord muutus umbes 5 km Pňovany taga . Rada oli rongisilla ületamine, mis oli ka rattateega kaetud. Kahjuks suunasid töötajad mind Stříbrosse. Sellest hetkest kuni Silverini oli see 9 km, kuid läbi metsaradade, kus see oli kõik löögid, ronisid suured kivid jms. Siin ei ole võimalik 28i kilomeetri jalgratast oma jõuga tõmmata ja hakkasin aktiivselt kasutama elektritoetust. Lisaks otsustasin ma, et 64,5i kilomeetrilt kuni peaaegu 69i kauguseni kulgev marsruut läbi maastiku.
Möödasin mööda bunkereid, mis ehitati 1937is, st enne II. II maailmasõda. Nii et ma võtan vaheaega ja pildistan ...
Ma ei tahaks olla pärast 1938i.
Lõpuks pärast mägirattale sobivat maastikku Ma saabun hõbedasse. Ma saan ruudu kohvi. Taskulamp näitas, et ma olin pooleldi läbi ammendatud energia, nii et ma küsin müüjalt, kas ma saan oma jalgratast laadida, sest neil oli terrassil pistik. Ma põhjendamatult selgitasin, et see oli nagu mobiiltelefoni laadimine. Ta pidi lihtsalt helistama juhile. Siis pidin ma 25.- Kčiga nõustuma umbes 30i laadimise minutiga
Stříbros ruut oli kena. Aga Pilsenis oleme ilusamad.
Stříbrost kuni Karolina laagriplatsini
Nii et ma puhkasin, natuke laetud taskulamp ootab mind viimast 32 km. Pärast rasket maastikku ei ole see Electro bike Greaser peamiselt ootasid mind teed ja teed. Nüüd algas tõeline sport. Ma olin hull. Püüe taskulampi võimalikult palju säästa oli märkimisväärne. Vahel tundsin, et olen võistlusel. Muidugi võiksin minna aeglasemalt, aga mul tekkis tohutu nälg. Viimane käik oli ülesmäge ja siis veel läbi metsaserpentiinide. Minu ette ilmus järsk tõus. Taskulamp hakkas mulle peale kukkuma. Ma ei usuks, et saaksin sellele peale elektrimootori toeta astuda. Paraku tabasin end selle metsamäe otsas valesti. Ristmikul pidin minema vasakule ja see on lihtsalt mäest alla :). Noh, mitte midagi, vähemalt sain teada, et isegi 28 kg saab metsas ja ülesmäge tõmmata :). Järgmine kord olen targem ... võib-olla
Lõpuks laagriplatsil
Camping Karolina silmapiiril. Ma juhtisin otse vastuvõttu, pubi. Bike nägi välja nagu lehm või vähemalt väiksem keha. . Ma levin välja pinkil ja leidsin, et ma hoian kala salatit seljakotis. Nii et ma lőiin teda nagu mitte midagi. Siis ta saabus vastuvõtt. Ta andis mulle kohe juhiseid, et jalgrattaid ei jäetud vastuvõttude ees ja terrassilt välja. Mul on hea meel, et teda huvitas ainult see, sest ajal, mil ta mu jalgratast rääkis, kaotasid muda bittid veel.
Sain kohvi. Nad ütlevad, et nad teevad parimat kohvi kaugel ja kaugel, nii et ma pidin proovima. Oli reede ja väljumine oli planeeritud pühapäevaks. Selle aja jooksul jõin seal palju kohvi. See pani juhti mõtlema, kas ta peaks muutma pealdise: "Parim kohv on kaugel" ja "Meie kohv pole enam kaugel", sest ma ütlesin neile seal. Ja rääkimata õlu, Chodovar 12-ku, mis sai aasta parimad kaksteist.
Nii et ma lähen sinna ja ootan, kui mu vend minu perekonnaga saabub. Kui sain teada, et see võtab aega, läksin ma pakkima. Me olime siin enne 4 aastat tagasi ja me elasime liikuvas kodus, see oli suurepärane. Kahjuks oli nüüd kõik hõivatud ja meil oli suvila. Ärge unustage, sest laagrid on nii suured, et ma seal oma Greaser-jalgrattaga parkisin.
Majade ja muu vaba ruumi paigutus on hästi kujundatud. Kõigil on oma eraelu puutumatus, kuid kõikjal on see vastuvõtu lähedal.
Ootasime vaikset õhtut, kus meil on vaid jook ja eriti grill. Lõppude lõpuks, me grillisime kogu nädalavahetuse. Ma sain tükkist tükk. Ma hakkasin kana, sibulaga ja mu meistriteos oli kalkuni reie steaks. Veel üks nädal laagriplatsil ja ma lähen Polreichisse, et näidata talle, kuidas seda teha.
Mu vennal oli sel õhtul üks, kaks või 4-5 õlut. Kommentaariga, et kui Chodovar on tõesti hea, siis järgmisel päeval tal peavalu pole. Noh, mul on hea meel, et ta otsustas vabatahtlikult õlut katsetada. Aga nalja ei saa, see õlu on tõesti hea. Katsetasin seda ka. Sest ma jään moto juurde: "Kes minuga ei joo, see joob minu vastu" . Viimane kord, kui ma nägin oma naise alkoholi enne 2i aastat tagasi. Chodovar andis meile ka laagrisse, kuigi ta oli kindlasti minu vastu minu vastu. Hiljem samal õhtul: Minu grupist lahkusin pubist viimati. Ma lähen suvila, kõikjal pimedas, nii et ma lähen magama. Siis ma lőpetasin midagi. Niisiis, ma lülitan valgust sisse ja mu vana oli põrandal voodi kõrval . Nüüd oli kõik selge. Ta ei väsinud minuga ega minu vastu, vaid minu vastu. Ps Kui ma ei kirjuta teist artiklit, tähendab see, et mu naine luges seda.
Ja mis laagris
Nädalavahetusel õnnestus meil teha matkamine üleujutatud karjäärile - Pavlovice, süüa paar delikatessit, juua kõik kohvi ja pool õlut, mängida pingpongi ja mis on oluline, lisaks meie tütre leeris ka palju lapsi. Nii et nad mängisid koos ja kuulsin ainult temast, kui ta oli näljane või tahtis magama minna.
Kodu, muljed Karolina laagrisse
Tagasiteel panin ma kehasse. Sellepärast võttis reis 45 minuti jooksul oodatust vähem. Seekord vältisin MTB metsaradu. Asfalt. Greaseri jalgratas on lihtsalt jalgrattatee, mis kuulub jalgrattateele ja teele.
Tihedad teed, see võiks. :)
Väikese õlle peatamine ja kohv peab olema ...
Video montaaž teest väljas
Pärast seda reisi tean ühte kindlalt. Minu retorratas on ehitatud teele ja asfaldile ning vastavalt sellele korraldan selle ka teistel Road-reisidel. Nüüd on mul veel paar nädalat aega ja käin puhkuseks läbi ümbruskonna erinevad huvitavad kohad (kuni 25 km), et saaksin tõepoolest sõite nautida. Carolina reis oli aga tore. Metsa keskel asuvas laagris oli rahu seda väärt ...
Mida ma sõitsin: Greaser retro e-bike
Kuhu ma läksin: Camping Karolina - Pilsen piirkonnas
Komentáře
Lisa uus kommentaar