Asuntoreppumme ei istunut enää kotona vaan lähti kevätloman tielle. Tällä kertaa Puolan ja Tšekin suuntaan. Viisi rock-miehistöä autoja koodinimillä Behaj, Garzonka, Šumák, Majo ja meidän Maco lähti matkalle. Koko reitin pituus oli 850 km ja kulkimme sen seitsemässä päivässä. Lähdimme liikkeelle sunnuntaina kello neljän aikoihin ja kohteena oli Vrbovin lämpöallas Itä-Slovakiassa Tatran alla.
Myös nelipyöräperheemme pienin jäsen sai tänään sängyn. Minulla on työsuhdeautona VW Caddy, enkä aio tehdä siihen suuria muutoksia. Inspiroiduin internetistä ja koko tuotanto kesti kaksi tuntia ja maksoi 33.- €. Autoon nouseminen ja sieltä poistuminen on muutaman minuutin asia. Tämä sänky on tähän mennessä nopein ja halvin sänky, jonka olen tehnyt autoon sellaisenaan.
Paketimme lähti taas liikkeelle. Renaultin kiillotus meni rikki, joten tällä kertaa se puuttui, mutta sen tilalle tuli arvokkaasti kunnostettu Majova T4. Hän sai uuden lakan ja mustavalkoinen yhdistelmä on hänelle erittäin hyvä. Lähdimme perjantaina töiden jälkeen Nové město nad Váhomin suuntaan ilman Mišaa, hän tuli katsomaan meitä yöllä. Löysimme kivan paikan Váh-kanavan varrelta ja söimme muutaman lasillisen tulen äärellä.
Olen leikitellyt ajatuksella lähteä pohjoiseen Itämerelle useita vuosia, ja niin tapahtui sinä vuonna. Olemme vierailleet Puolassa aiemmin ja meillä on aina ollut hauskaa. Itämeren lämpötilat ovat meille erittäin miellyttäviä. Päivällä 25 astetta ja yöllä noin 17 astetta. Turistit paitsi kotimaiset, melkein kukaan, hinnat ovat alhaisemmat kuin Slovakiassa ja palvelut parempia kuin Slovakiassa. Mutta ollaan kunnossa ..
Covid -hulluus jatkuu menestyksekkäästi toista vuotta, ja mielestäni edes sen keksijät eivät tiedä toimenpiteitä. Luultavasti tavoite :)). Viime vuoden kokemuksen jälkeen, kun kiertelimme koko Balkania ilman ongelmia, tiedän, että olisimme rauhassa meren rannalla, mutta sirkus palattuaan Slovakiaan ei ole sen arvoista.
Markiisi tai asuntovaunun markiisi - matkailuauto. Tämä on ongelma, jonka useat matkustajat ratkaisevat. Kuvaan kokemukseni ja lisätään vaihtoehto, joka on osoittautunut meille toistaiseksi ...
Neljä vapaapäivää on tullut, eikä kukaan enää pidä meitä kotona. Menimme sinne, missä järjettömät Covid-toimenpiteet antavat meille mahdollisuuden. Viime vuonna koko Slovakian läpi kulkenut pakettimme sisälsi ranskalaisen Renault Trafic -kiillotuskoneen, jolla oli nostokatto. Ympyrä on suljettu ja lasten määrä on lisätty, joten he ovat jälleen onnellisempia.
Olen haaveillut nostokatosta siitä lähtien, kun aloin ajaa pakettiautoja ympäri maailmaa. Jotkut saattavat sanoa tarpeettoman kallista hauskaa, sinun on parasta ostaa Ducato-tyyppinen pakettiauto, eikä sinun tarvitse käsitellä nostokattoa. Yritän selittää motiivit, jotka johtivat minut tähän ratkaisuun. Ensimmäinen automme oli Mitsubishi Space Gear 4x4. Se oli hämmästyttävä leluauto, ja tunnen silti vielä surua sen takana.
Kuten kaikki tiedätte, perheeni ja minä rakastamme luonnossa leiriytymistä, ja matkailuautomme kanssa olemme matkustaneet ehkä puolet Euroopasta. Voit ladata kaikki kulkemamme reitit KMZ-muodossa alla olevista linkeistä. Täydennän niitä vähitellen. Jos joku haluaa toisen muodon, kirjoita kommentteihin ..
Kuukausi sitten Albaniassa sanoimme, että meillä oli tarpeeksi merta. Leonard ja sisareni perhe menivät sukeltamaan Mustaan veteen, koska olemme vesieläimiä ja levottomia kotona. Leonard yritti hengittää pullosta ensimmäistä kertaa, ja vaikka hän ei vieläkään mene hyvin, hänestä tulee sukeltaja.