Camp Keramika - Hracholuskin tekojärvi

TOPlist

Leirintäalueen katon nostaminen - arviointi ja vertailu

Kaikki artikkelit_painike

Olen haaveillut nostokatosta siitä lähtien, kun aloin ajaa pakettiautoja ympäri maailmaa. Jotkut saattavat sanoa tarpeettoman kallista hauskaa, sinun on parasta ostaa Ducato-tyyppinen pakettiauto, eikä sinun tarvitse käsitellä nostokattoa. Yritän selittää motiivit, jotka johtivat minut tähän ratkaisuun. Ensimmäinen automme oli Mitsubishi Space Gear 4x4. Se oli hämmästyttävä leluauto, ja tunnen silti vielä surua sen takana. Se oli säiliö, joka ei pysäyttänyt mitään, ja pienentyneiden nopeuksien ja itselukittuvan tasauspyörästön ansiosta sain sen kanssa todella kaikkialle. Kävimme hänen kanssaan kauniita paikkoja, mutta ihanan poikamme Leonardin syntymän jälkeen aloimme pienentyä. Ideani tunkista tuli täältä.

 

Valitettavasti en löytänyt sitä mistään Mica (asuntovaunu). Lisäksi Micina oli lyhyt versio, koska pitkä on valmistettu vain ohjauspyörällä oikealla puolella. Jos saisit sen vasemmalla ohjauksella ja 2,8 Delica -moottorilla kuten toisessa kuvassa, en epäröi hetkeäkään ja otan sen heti. Puhumattakaan D4: n uudesta versiosta, joka on seuraavassa kuvassa. Minun täytyisi, mutta minun piti muuttaa Japaniin. Valitettavasti tämä ei ole realistista, joten meidän piti jatkaa vaihtamista isompaan autoon. Joten ostimme Mercedes Vianon, joka on, mutta myös pieni, joten nostokaton vuoro oli ... Joo

Kerrot minulle, miksi en mennyt suoraan isoon huoneistoon tai pakettiautoon. Hylkäsin suuren pakettiauton Toscanassa vietetyn loman jälkeen, missä ystäväni lainasivat sen, enkä löytänyt siinä mitään etuja, vain haittoja verrattuna autooni. Harkitsin suurta olohuonetta ja lainasin ensin 7,5 metriä takapenkillä edessä ja sitten 6,5 metriä kokonaisuudessaan myös takapenkillä edessä. surullinen

Yhteenveto huoneistosta on seuraava:

Ensimmäinen tie tiellä näytti hyvin epävarmalta ja 7,5-auton ohjaaminen kaupungissa oli katastrofi. Sisustus on tarkoituksella täynnä mitä, mutta se tarkoittaa, että sinun on silti vältettävä sitä täällä. Lisäksi se on auto, jota en pääse paikkoihin, joissa tavallisesti pääsen Micinan kanssa, en edes puhu säiliöiden tyhjentämisestä ja täyttämisestä. Se todella häiritsi minua yhtä paljon kuin wc: n haju. Tiedän, että kaikki on virityksen ja tottumuksen asia, mutta en halua tottua tähän ..vinkki

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/obytnak_a_strecha2.jpg

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/obytnak_a_strecha3.jpg

Pidin Celointegralista paljon enemmän, tila on suunniteltu paljon paremmin ja mukavuus ja vakaus tiellä ovat vertaansa vailla. Valitettavasti täyttö- ja tyhjennysongelmat sekä tarve liittää sähköön säilyivät edelleen. Tämä ei ole villi retkeilyauto. Kahden päivän kuluttua sähkömme polvistui kokonaan, mikä tarkoittaa, että se ei edes täyty vedellä. En myöskään halua sähkö- ja elektroniikkalaiteromua, vaikka tiedän, että se voidaan tehdä eri tavalla.päättämättömyys

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/obytnak_a_strecha1.jpg

Päätös oli selkeä. Pysymme pienemmällä toimituksella ja saamme siitä kaiken irti. Miksi Mercedes, kun tarjolla on suuri määrä pakettiautoja. No, minulle se toimi seuraavan logiikan mukaisesti. Minulla ei ole koskaan ollut muuta autoa kuin saksalainen tai japanilainen, ja olen aina ollut onnellinen, joten ranskalaiset ja italialaiset poistetaan heti. Ford ei ole koskaan pitänyt minusta tuotemerkkinä, vaikka minun on myönnettävä, että Nugget menestyi melko hyvin. Harkitsin sitä myös sillä perusteella, että nostokaton viimeistelyyn on vain muutama pakettiauto.

Annan suuntautumisen vuoksi luettelon autoista, joiden tiedän olevan valmistettu kattoluukkuilla.

VW California - se on klassikko T1: stä lähtien hippi-ajoista lähtien. Se on valmistettu kahdesta versiosta, joissa toisessa on nukkuminen neljälle hengelle (ranta) ja toisessa on täysin varustettu keittiö ja kaapit. Sitä on paljon parannuksia, mutta minulle haittana oli, että se on valmistettu vain keskipitkällä T5-versiolla ja se on lyhyempi kuin Long Mercedes. Se on etuveto ja olen tottunut perseeseen tai 4x4: ään. Minulla oli 4x4 kiillettä varten ja tiedän, että vaikka lapset eivät kasva, en tarvitse sitä uudestaan. Lisäksi T5: llä oli erittäin huono maine moottoreillaan. Joo

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/obytnak_a_strecha0.jpg

Ford Nuggets - on tällä hetkellä kaksi versiota, joissa toinen on kiinteä korotettu katto ja toinen on tunkki. Kiinteä katto näyttää minusta täydelliseltä hölynpölyltä, mieluummin ostan Ducato-pakettiauton, joka on leveämpi tällä korkeudella. Tunkki avautuu ylösalaisin, kuten VW: n ja MB: n kohdalla. Takana olevan keittiön ratkaisu ei ole täysin huono, mutta se ei sovi minulle kovin hyvin. Ford on myös lyhyempi ja käsivarsi ilman 4x4-vaihtoehtoa, joten en halua.enkeli

Ford Nugget - Telttailu luonnossa

Mercedes marco polo - on auto, joka hurmasi minut ensi silmäyksellä ja heti jäädytti hinnan. Joka tapauksessa, vanhemman Vianon ostaminen ei ollut enää sellaista lepakkoa, ja päätämme hissin ajoissa. Marco polo esitetään kolmessa versiossa. Joko minikeittiön kanssa tai ilman. Missä halvempia versioita kutsutaan nimellä Horizon ja Activity ja ne eroavat toisistaan ​​vain laitteiden suhteen. Joka tapauksessa ne valmistetaan myös 4x4-versiossa ja Viano on törmäys. Missä menen talvella lastattuna ilman ketjuja, sillä on ongelma kiivetä samaan kuormitettuun T5: ään ketjuilla. Tosielämän kokemus. vinkki

Marco Polo pakettiauto

Muita asuntovaunuja, joihin on viime aikoina ilmestynyt nostokattoja ja jotka mielestäni on syytä huomata, ovat Peugeot Traveller Tinkervanilta, Citroen Spacetourer Posslilta, Renault Trafic tai Hyundai H1. Jälkimmäinen kiinnosti minua lähinnä Starex-version takia, jota voidaan pitää Mičinamme segmenttinä. Kaikkia näitä autoja voi ostaa paljon halvemmalla kuin edellä mainitut premium-merkit, joten jos sinulla ei ole ennakkoluuloja kaltaisiani ranskalaisia ​​kohtaan, muista etsiä niitä. Citroen Rip Curl -konsepti näyttää todella hyvältä. Jos se olisi saatavilla, kun ostin Mercedesin, harkitsisin ehdottomasti sitä. röyhkeä

Ranskan asuntovaunut

Tiedät kuinka ostaa kolme ensimmäistä autoa suoraan valmistajalta, ja Westfalia toimittaa heille katot. Valitettavasti he eivät myy sitä sinulle erikseen MB: ssä, joten etsi sitä vain hylystä tai muusta tuotemerkistä. Katosta tuli välttämättömyys, koska sillä välin meillä oli kasvanut mukaan prinsessa Elizabeth, eikä enää ollut mahdollista nukkua neljässä alakerran sängyssä. Vaikka tein Leonardille sängyn etuistuinten päälle, mikä oli väliaikainen ratkaisu, mutta tulevaisuuden kannalta tiesimme, että katosta tulee välttämättömyys, joten miksi odottaa. Lisäksi äitini osti saman Vianon kuin meillä ja halusi myös hissin. Joten asennetaan kaksi heti, ehkä se on halvempaa.Joo

Mercedes-pakettiauto

Valitsimme vihdoin saksalaisen valmistajan Reimon katon. Harkitsin myös SCA: n kattoa, mutta laatu ei vakuuttanut minua ja hintaero oli minimaalinen. Löysin myös tšekkiläisen valmistajan, mutta se ei silti ollut suuri hintaero, ja kuulin parhaita arvosteluja tämän katon vuotamisesta ..huutava

Katojen nostamisen arvostelut

Katon asentaminen on iso puuttuminen auton rakentamiseen, enkä uskaltanut tehdä sitä itse. Löysin vihdoin yrityksen Puolasta. Harkitsin myös KRS: ää ja otin yhteyttä heihin, mutta heidän toimituspäivänsä olivat puoli vuotta, mikä merkitsisi toisen kauden menettämistä minulle ja äidilleni. Lisäksi äitini halusi lähteä mahdollisimman pian. Tein hänelle koko korirakenteen autoon, mukaan lukien kaapit, sängyt, solariumit ja kaiken mitä tarvitsin luonnossa matkustamiseen. Ehkä pääsen siihen kuvaukseen jonain päivänä. punastua

Kolmen viikon sisällä tallettamisesta molemmat katot saapuivat ja koottiin seuraavien kahden viikon aikana. Kokoonpanon ja sertifikaattien hinta oli 6300 euroa.

Emme halunneet niiden maalattua, koska tiedän kuinka aurinko helvetti punaisilla kattoillamme aiemmin, joten ne ovat valkoisia. Äitini haluaa pitää sen tällä tavalla, koska hän lupasi veljentytärelleen voivansa tehdä siellä piirustuksia hänelle. Minulla on lantioni ruiskutettu, kun ruiskutan autoa, koska kolmen vuoden kuluttua ruoste ilmestyy uudelleen. Kunnioitus Mercedeselle ja sen kilpeille. Yritys tarjosi meille mahdollisuuden vaihtaa katon sivuilla oleva origo-kangas kolmella ikkunalla valmistetun tuotannon goraksiksi, ja kerron teille, että se on suuri ero. Lujuus, hengittävyys, vesi- ja kylmävastus ovat erinomaisia. Harkitse tätä ..vinkki

Reimin katto, toisin kuin vanhemmat Westfalia-iskunvaimentimet, joita voidaan nostaa ulkopuolelta, joten se ei häiritse nukkumistasi yhtä paljon kuin ystäväsi California T4: ssä. Se nousee itsestään ylös ja voit vetää sen alas kahvoista ilman mitään ongelmia. Älykäs kumihihna on taitavasti keskellä, joka kietoo kankaan sisälle, joten sinun ei tarvitse kiertää autoa ja työntää sitä sisään ennen sulkemista. viileä

pop-up-katto

Suljettua kattoa pitää kiinni kaksi sisäänvedettävää kenttää, jotka kiristät nopeasti. Katon koko pakkaus on muutamassa minuutissa.

Pieni kumispoileri on liimattu katon etuosaan estämään alikäyttöä ajon aikana ...

Katon sisustus on kapeneva ja eristetty katosta, jonka testasimme Kreikan kuumassa auringossa. Kattoharjan viivan seuraaminen ja sivuikkunoiden avaaminen ei ole ongelma seistä suorassa auringonvalossa ruoanlaittamatta autossa. Tämä yllätti minut miellyttävästi ...sydän

Ylempi sänky on varustettu kovalla vaahtomuovipatjalla, joka sopii minulle, koska en pidä pehmeästä sängystä. Patja on yhdessä osassa ja sänky nousee kokonaan, mikä luo tunteen suuresta tilasta sisällä, toisin kuin esimerkiksi vanhemmasta Kaliforniasta, jossa sänky on jaettu ja pienempi osa avautuu. Voit laittaa makuupussisi helposti kattoon ennen sen sulkemista, koska patjan yläpuolella on noin 5 cm tilaa. Voit kiivetä sängylle etuistuinten läpi, ja jopa pieni Leonard voi tehdä sen itse ilman ongelmia. Sängyn koko on 115x200cm. röyhkeä

Voin vielä paremmin kuvitella katon aukon päätä, sikäli kuin siinä on vain kumi Keder, mutta se on luultavasti ainoa valitus, joka minulla on katosta ...enkeli

Minulla on valkoinen katto, mutta se ei näytä hyvältä sivulta ja he huutavat kaukaa, että auto on asuntoauto. Huomaamaton merkitys on meille tärkeä, joten ruiskutin katon sivut, etu- ja takaosan auton värisiksi. Samalla korjasin heti muutaman ruosteisen paikan. Kumi Keder voidaan poistaa. Hionnoin ensin katon, Leonard auttoi myös, rasvanpoistoa ja sitten, kun koko auto oli kääritty perusteellisesti, suihkuta ensin muovipohjamaalilla, sitten metallimaalilla ja sitten maalilla. Tulos näyttää hyvältä ja samalla minulla on valkoinen alue keskellä, joten aurinko ei saa leipoa katollani. viileä

Leonard auttoi .. :-D

Tietenkin liimatin edelleen aurinkoa katolle kotona, periaatteessa aivan kuten se oli liimattu aiemmin. Muuten, kuoren jälkeen katolta, minua odotti houkutteleva ilme. Toivon, ettei laminaattikatolla ole samanlaista vaaraa. Joka tapauksessa takana jätin aukkoja silikoniin, jotta kosteus pääsi ulos. Äitini tapauksessa en kiinnittänyt takaosaa lainkaan ja siinä on kaksi paneelia uudella pinnalla, koska hänellä on vain yksi taskulamppu. Aurinkokaapelit toimivat vain niin löyhästi, koska ne irtoavat. Minun on vielä keksittävä tämä paremmin. Äidilleni aiotin asentaa sen nostokatolle tilauksen yhteydessä, joten kaapelit ovat siellä melkein näkymättömiä. Katon kallistamisella aurinkokennolla on etunsa, jos seisot selkäsi etelään, mutta myös haittoja, koska se ei ole aina mahdollista. Joka tapauksessa äiti oli jo testannut aurinkopaneeleitaan ja antanut sen pysyvästi päivän aikana yli 9A: n, mikä tarkoittaa, että se kesti kolme viikkoa yhdellä AGM-vetoparistolla ilman yhteyttä sähköön vähäisin liikkein. Olin yllättynyt siitä, kuinka hyvin tein sen hänelle ... :-)

Katto ei ole ollenkaan halpa asia, mutta suosittelen sitä vakavasti kaikille, jotka ajattelevat mukavasti matkustettaessa. Näkymät aamulla heräämisen jälkeen ja mahdollisuus seistä autossa ovat vain sen arvoisia ... Joovinkki

Näkymä asuinautosta

 

MUUT KUUDET ARTIKKELIT

 

 

Komentáře

Kuva Michal K
Michal K. (Allekirjoitus) 19. Huhtikuu 2023 - 12: 31
Haluaisin myös pyytää yhteydenottoa puolalaiseen yritykseen. kaspa@post.cz kiitos MK
Lukas Chudik kuva
Lukas Chudik (Allekirjoitus) 15. Lokakuu 2022 - 11: 06
Haluaisin myös pyytää sinua ottamaan yhteyttä puolalaiseen yritykseen, kukaan täällä ei halua tehdä sitä kohtuullisessa ajassa, kiitos paljon
Viktor Brnon kuva
Viktor brno (Allekirjoitus) 11. Toukokuu 2021 - 12: 39
Kiitos hienosta artikkelista, joka on kuvattu suuresti MB Vianon yhteydessä, mielestäni menen samalla tavalla. Yritimme kerran teltta stressin vuoksi ja se on hieno. :-)
Käyttäjän LubošS kuva
LubošS (Allekirjoitus) 19. Maaliskuu 2021 - 18: 56
Voinko kysyä puolalaisen yrityksen nimen? KRS on todellakin vielä liian kiireinen. Kiitos paljon.
Noron kuva
Noro (Allekirjoitus) 20. Maaliskuu 2021 - 12: 26
Hei Kalifornian joukkueryhmän löydät FB:stä. Tein sen heidän kanssaan. https://m.facebook.com/vwcaliforniateam/

Lisää uusi kommentti

CAPTCHA
Tämä kysymys koskee sitä, että olet todellinen kävijä eikä automaattinen roskapostiviro.
5 + 0 =
Ratkaise tämä yksinkertainen matemaattinen esimerkki ja lisää tulos. Esimerkiksi, Kirjoita 1 + 3 + 4.

SUOSITTELEMME !!!

Ebook 2024 - alennuksia matkailuvaunuista ja teltoista


Camping Karolina - Pilsenin alue


https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/novinky/kempy_a_turistika_-_facebook2.jpg


 



KESKEYTYT TAVARAT