Markiisi tai asuntovaunun markiisi - matkailuauto. Tämä on ongelma, jonka useat matkustajat ratkaisevat. Kuvaan kokemukseni ja lisätään vaihtoehto, joka on osoittautunut meille toistaiseksi ...
Stretch markiisi:
Heti matkan alussa leikkasin ajatuksella kiinteästä markiisista, joka oli ankkuroitu autoon, mutta kun kokenut voimakkaan tuulen ystäväni kanssa olohuoneen suuressa markiisissa, ajatus ohitti minut nopeasti. Hänen oli ankkuroitava maahan, mutta tuuli taipui sen niin, että rakenne melkein päätyi sivuikkunaan. Ystäväni kertoi minulle, kuinka hän koki voimakkaan tuulen meren äärellä sijaitsevassa leirissä, jossa nämä markiisit rikkoivat ikkunoita ja lentivät ilmaan kuin keihäät. Tuuli oli silloin erittäin voimakas tuuli, mutta silti minulle riitti tietää, etten halunnut sitä. Jätämme auton usein leirille koko päiväksi, enkä halua palata ilman ikkunoita olevaan autoon tai minun täytyy taittaa se ennen jokaista lähtöä.
edut:
- Ei vie tilaa autossa
- voi olla melko suuri
- sivupaneelit voidaan lisätä siihen
- suhteellisen nopea asettelu
Haitat:
- vaarallinen voimakkaalla tuulella
- suhteellisen korkea ostohinta noin 500.- €
- Huomaamattomuuden menetys, auto sanoo heti olevan asuntoauto
- tarve taittaa tarvittaessa auton siirtämiseksi
- ei suojaa hyttyiltä
Suojapeite
Mielestämme markiisi on siis suojaava pressu. Olemme käyttäneet sitä siitä päivästä lähtien, kun ajoimme Mitsubishista. Ensimmäinen oli sininen pressu, joka peitti perävaunun kuorman. Siinä oli ommeltuja tunneleita, joihin vanhan teltan tangot asetettiin, ja se kiinnitettiin retkikunnan puutarhaan, jos se oli katolla. Emme ottaneet puutarhaa kaikilla teillä, koska se oli suhteellisen raskas ja lisäsi myös auton vastustuskykyä tiellä. Silloin ongelma syntyi kuin pressun kiinnittäminen kattoon. Kiinnitin sen verhoilla koko katon toisella puolella olevaan suljettuun oveen. Se oli erittäin kömpelö ja se ei toiminut hyvin. Onneksi Macilla minulla oli alusta alkaen pitkittäiskaide, mikä ei ollut ongelma purjeen kiinnittämisessä. Ostin sävyn Lidlistä ja se on palvellut täydellisesti kuusi vuotta. Asentamisen jälkeen kattoluukku, kadotin kaiteet, joten ostin alumiinitangon ja Kederin, jonka asetin purjeen kulmiin ja kiinnitän pressun tähän tankoon. En ole vielä testannut sitä, joten täydennän kokemusta.
edut:
- turvallisuus tuulen puhaltaessa. Kangas ei vahingoita autoa.
- huomaamaton, se on taitettu matkalaukkuun eikä se ole näkyvissä ennen kuin purat sen pakkauksesta
- alhainen ostohinta jopa 30.- €
- suojapeitteemme toimii myös sivuseinänä, joten meitä ei voida nähdä suoraan autossa
Haitat:
- pakattu vie tilaa autossa
- asettelu on työläs kuin kiinteällä markiisilla
- pienempi suojausalue
- tarve taittaa, jos liikkuu autolla
- ei suojaa hyttyiltä
Irrotettu käytävä
Kun Elizabeth syntyi, menimme matkalle Italian leireille. Sanoin itselleni, että jos seisomme yhdessä paikassa useampia päiviä, mikä ei ole tapana matkoillamme, meistä tulee siellä mukavampia. Ostin vapaasti seisovan salin Ketšuan tukikohta M.
Sen pinta-ala on 6 neliömetriä ja korkeus 2 metriä, joten melko tilava. Minua vetoaa lähinnä se, että se on vapaasti seisova, joten minun ei tarvitse ankkuroida sitä autoon. Jos haluamme lähteä leiriltä autolla, heitämme pöydän, tuolit ja muut tavarat telttaan, eikä minun tarvitse pakata niitä autoon. Sillä on oma lattia, joten se ei likaantu. Toinen etu on, että voin rakentaa sen auton kummaltakin puolelta tai jopa kokonaan sen ulkopuolelle. Se koostuu periaatteessa suuremmasta iglu-teltasta. Toisaalta siinä on suuri aukko-osa, joka toimii markiisina, jonka asetin Kederin päälle, ja aion käyttää sitä auton edistyneenä etupuolena purjeen sijaan. En ole vielä testannut sitä, joten lisätään kokemukseeni myöhemmin. Peitteemme voidaan myös venyttää erikseen suojana, esimerkiksi lastenvaunuille tai polkupyörille yöllä, joten olemme melko tyytyväisiä turvakoteihimme. Näen, kuinka uusi kiinnitys Kedra-baariin toimii. Minun on liimattu myös takaosaan, jos haluan sovittaa eteisen takaoveen.
edut:
- suuri joustavuus ulkoasussa suhteessa autoon
- Mahdollisuus lähteä autolla ilman taitetta
- korkea tuulen ja sateen kestävyys
- Mahdollisuus nukkua toisella henkilöllä
- alhaisempi ostohinta kuin linsseillä noin 100 €
- 100% suoja hyttyiltä vastaan suurten hyttysverkoilla varustettujen ikkunoiden ansiosta
Haitat:
- suhteellisen suuri laukku, joka vie tilaa autossa noin 8 kg, 60 x 20 cm
- monimutkaisempi rakenne, jos kaikki kaapelit ankkuroidaan tuulen kestävyyden vuoksi
- pakkauksen yhteydessä teltta on puhdistettava perusteellisesti ruohosta tai mutasta (jos satoi)
Toimituksen lähtökohta - matkailuauto
Viimeinen ja luultavasti paras ratkaisu niille, jotka yleensä seisovat leirillä, on ehdottomasti alkusoitto. Äitini on täsmälleen tämän tyyppinen asuntovaunu, ja ilmeisistä syistä hän pelkää nukkumista luonnossa, koska matkustaa usein yksin. Tilasin sen etukäteen suosikkimerkiltäni Brunnerilta ja pärjäsin hyvin.
Se on tilava, vapaasti seisova, joten se on mahdollista jättää autolla taittamatta. Teltta sisältää lattian ja sisäteltan. Sen avulla voit nukkua kaksi muuta ihmistä ja omasta kokemuksestani voin sanoa, että se on täysin mukava ja lämmin. Pohjimmiltaan äiti voi hoitaa kokoonpanon itse, mutta on parempi, jos niitä on kaksi. Se kiinnittyy autoon samalla Kedra-tankolla kuin minulla oli Sikaflex liimattu paikalleen kattoluukun alle. Valtava etu on erinomainen tuulen ja sateen kestävyys. Jopa myrskyn meren rannalla, voit istua ja syödä lounasta mukavasti aulassa.
edut:
- kaksinkertaistaa auton suljettu asuintila
- korkea tuulen ja sateen kestävyys
- erittäin hyvä suoja hyttysiä vastaan, jos auton alaosa on kunnolla suljettu, esim. magneetit
Haitat:
- korkeampi ostohinta noin 300.- €
- suhteellisen suuri ja raskas laukku, joka vie tilaa autossa
- monimutkaisempi kokoonpano ja purkaminen
Komentáře
Lisää uusi kommentti