Ferry vers la Grèce

Aujourd'hui, nous voyons ce que c'est que de voyager par ferry en Grèce. Un certain nombre d'agences de voyage proposent cet itinéraire dans le cadre de visites cognitives et de séjours, mais vous savez que voyager avec CK, c'est comme sucer du bonbon dans du cellophane. La véritable expérience de voyage vous permet de voyager selon votre propre axe, sans règles ni délais précis. Bien que ... au moins, l'heure de départ du ferry devra être respectée. Nous avons déjà parcouru 4 x de cette façon afin que je puisse vous proposer des besoins précieux si vous comptez le faire pour la première fois.

Pour nos autochtones, un seul des ports italiens peut être pris en compte pour le voyage en Grèce. Nous sommes toujours là ils quittaient Ancône. Une parce que nous la connaissons déjà là-bas au fil des années et pour l'espèce car nous avons une distance d'env. 1000 km de la République tchèque semble encore acceptable. Et où d'autre l'Italie peut-elle naviguer vers la Grèce? Prenons-le du nord - vous pouvez embarquer à Trieste, Venise, Rimini, Bari ou Brindisi. Plus au nord, plus la croisière est longue et chère, bien sûr, et aller au sud vers Brindisi pour raccourcir la croisière de quelques heures n'est pas non plus une vraie noix.

Pour la première fois, nous (sans voitures) avons voyagé avec la compagnie maritime Superfast Ferries, qui a été associé à un autre transporteur au fil des ans Lignes ANEK et offre donc des conditions et des prix comparables. Lors des prochains voyages, nous avons uniquement utilisé des navires de compagnie Lignes MINOAN et nous n'avons aucune raison de changer. Ils sont un peu meilleurs en prix que ANEK ou Superfast, mais ils ont une flotte plus moderne et les heures de départ sont avantageuses pour nous - voyageurs de la République tchèque. Il part généralement d'Ancône vers 18h00 le soir et vous accosterez dans le premier port grec - Igoumenitsa vers midi le lendemain. Pour un autre env. Pendant 5 heures, vous pouvez être dans le Péloponnèse à Patras, où le navire termine sa ligne. Mais Igoumenitsa dans la province d'Epire est un excellent point de départ pour explorer davantage la côte ouest, donc avant que le bateau n'arrive à l'embarcadère de Patras, vous pouvez déjà faire installer une tente quelque part dans un camping ou être hébergé en privé.

Comment s'est passé votre voyage à Ancône?

Une partie du voyage est familière à tous ceux qui voyagent vers le lac de Garde ou plus au sud vers la mer. Un voyage classique et confortable à travers le col du Brenner, puis jusqu'à Modène, Raven, Bologne et plus loin le long de la côte est de l'Adriatique. Bien sûr, comptez sur les frais du pass et de l'autoroute italienne. Autour de Bologne est l'un des endroits les plus critiques de tout le voyage, j'entends par là la congestion. C'est l'un des principaux centres de transport vers Rome, Venise, Turin et Ancône. Nous avons roulé trois fois en une seule fois, pendant la nuit, avec peu de sommeil dans la voiture. Par la suite, nous avons décidé de ne pas déranger la voiture ou la carrosserie avec un long trajet en voiture. Pas loin de Mantouey nous avons réservé pas cher pour les conditions italiennes, réseau de transit B # B Hotel Mantova juste à la sortie de l'autoroute. Le lien vers l'hébergement est ici.  Après la nuit nous étions toujours là. 400 km jusqu'au port, qui correspond à la distance que vous laissez lorsque vous partez dans 9: 00, vous pouvez facilement surmonter les heures 4,5. Vous serez somnolent, détendu et aurez suffisamment de temps pour quitter le ferry. Donnez-vous plus de réserve car l'enregistrement dans le port ouvre déjà 2 plusieurs heures avant la fin de la connexion. C'est en fait similaire à la procédure de départ du vol.

Alors, comment vous mariez-vous?

Supposons que vous ayez déjà acheté des billets en République tchèque. Vous pouvez le faire par exemple à Čedok, où il ne faudra que quelques centaines de dollars pour une transaction ou directement sur le site. www.minoan.gr . Les billets les plus chers sont toujours les week-ends et à la fin et au début des vacances. Vous pouvez vraiment économiser beaucoup en sélectionnant la date hebdomadaire.
Dans les deux cas, vous n'obtiendrez pas de billets classiques, mais seulement des bons que vous devrez remettre au port, au comptoir de la compagnie maritime. Ils vérifient, comparent les documents de voyage et impriment des billets complets pour le voyage aller-retour. En même temps, vous recevrez un signe avec la désignation du port de destination. Et selon que vous l'ayez écrit ou non ANCONA ou PATRAS Les agents du port vous dirigent vers le bon quai pour votre bateau de rêve. Ne vous inquiétez pas, le chemin vers le port est déjà indiqué à Ancône sur la route côtière comme (CHECK-iN, Ferry Boat) et même dans un grand port, vous ne vous perdrez pas grâce aux guides. Les employés vous guideront vers le bon GATE et vers la ligne à laquelle vous appartenez. C'est-à-dire des gens parmi les gens, des caravanes parmi des caravanes. N'essayez pas de trouver une place par vous-même, ces gens savent ce qu'ils font, et si vous ne suivez pas leurs instructions, vous ne pourrez plus vous passer du sifflement des sifflets et des jolis jurons italiens. 

Nous avons donc réussi à arriver au port, à confirmer les billets et à attendre le navire. Et après ? Il est vrai qu'attendre deux heures d'affilée avec des voitures à l'arrêt est ennuyeux et peut être inconfortable pendant l'été chaud. N'hésitez pas à le garder "à portée de main" chaises de camping, vous pouvez les mettre de côté et regarder les mumraj dans le port. Comme à l'aéroport, vous ne devez pas vous en éloigner, comme après l'enregistrement à l'aéroport. Heureusement, il y a un snack-bar près des toilettes. J'ai oublié de dire que les voitures sont triées en rangées principalement par hauteur. Le prix du billet de bateau en dépend également. Il est classique pour une voiture jusqu'à 2 m de haut et env. 5 m de long. Cela suffit pour chaque personne ou monospace. Nous avions toujours une boîte sur le toit, donc la hauteur totale de notre monospace était supérieure à 2 mètres, mais personne ne l'a vérifiée.

Le bateau est enfin arrivé!

Il est bon de se rendre compte qu’un navire n’est pas un train ou un bus. La mer est imprévisible, il peut donc arriver qu'il y ait un retard de deux heures en cours de route et que vous naviguiez un peu plus tard. Si vous voyez votre ferry au loin, vous avez encore beaucoup de temps pour faire vos provisions, vos enfants et vous rendre aux toilettes. La procédure d'amarrage est intéressante pour nous, terrestres, et même si nous l'avons vue plusieurs fois, elle n'a cessé de nous étonner. Je ne comprends pas comment les marins peuvent débarquer avec un colosse pesant 54.000 XNUMX tonnes (!) Exactement au mètre sans casser la jetée. Minoan Lines opère dans l'Adriatique et la mer Ionienne avec deux navires. Ils s'appellent Cruise Europe Cruise Olympia . Ce sont des navires modernes construits en 2010. Ces deux sœurs de la mer mesurent 225 m de long et 33 m de haut. Vous pouvez donc imaginer à quel point il s'agit d'un monstre. Chacun peut accueillir 2850 passagers et 960 voitures. Je ne sais pas s'ils ne comptent que les personnes, ou même les camions et les bus qui sont prêts à embarquer autour de nous également. Dès que le navire est amené à la jetée et que le hayon à charnière s'ouvre, la maison des fous commence. Des cordons de voitures, de camions et de bus sortent des entrailles. Celles-ci sont ramassées par les passagers qui sont descendus du pont, dans la trompette, le sifflement des sifflets. Cela peut prendre 30 minutes. Et puis c'est ton tour. Vous n'avez à vous soucier de rien, surveillez simplement la voiture devant vous et l'autorité portuaire qui vous conduira au navire. Dans celui-ci, les marins vous dirigeront tous les quelques mètres vers le pont approprié "PONT". Il veut juste avoir un peu peur du stationnement, mais c'est fondamentalement la même chose que dans les garages souterrains. De plus, ici, le marin vous guidera exactement vers l'endroit, afin que le plus de véhicules possible puissent entrer dans le navire. Joli miroir à refléter. Le pont a environ 12 bateaux comme celui-ci, alors rappelez-vous soigneusement où vous vous êtes garé, cela vous sera utile.

Up on Deck - Appel des distances.

Avant de monter à bord, n'oubliez pas de bien préparer le séjour et la nuit sur le navire. Il est très probable qu'après votre départ vous ne pourrez pas accéder à la voiture dans les garages, ils sont fermés aux passagers pendant le voyage. Si vous avez choisi un billet de bateau «DECK» principalement à cause du prix, cela signifie que vous passerez une croisière de 16 heures à bord. Les cabines sont plusieurs fois plus chères, cette option est donc choisie par la grande majorité des passagers. Vous devez apporter vos documents, votre argent, des boissons, des collations, des articles de toilette, un tapis ou un matelas et une couverture de la voiture. Dans les coins du navire géant, il y a de nombreux endroits où même des familles entières se couchent sans honte. Que ce soit sur les tapis dans les zones autour des escaliers ou sur les chaises dans les couloirs de repos. C'est parfaitement normal non seulement sur les ferries pour la Grèce et personne ne s'en inquiète. Mais je recommande de dormir sur le pont supérieur ouvert uniquement aux combattants expérimentés. Il y a généralement du vent là-bas et parfois il est saupoudré d'un brouillard salin.

Le bateau est vraiment une si petite ville et vous pouvez trouver tout ce dont vous vous souvenez. Il y a des toilettes à chaque étage, partout où vous passez sur les tapis de chargement et il y a aussi une propreté compte tenu de la quantité de transport que les gens transportent. Vous pouvez conduire plusieurs ascenseurs, et si vous voulez dépenser un euro, il y a beaucoup de choix. Pour les Gyros, bière sur le pont supérieur, ou pour des jeux au Centre de l'Ermitage. Les plus aventureux pourront l'essayer dans des machines à sous, dans une discothèque ou dans une boutique hors taxes. Il y a une salle à manger en libre-service, où vous pouvez manger à des prix raisonnables et des bars et restaurants de luxe. Cela me fascine toujours, alors nous arrivons toujours à notre camp endormis et fatigués après avoir exploré le navire, souvent après minuit. Vous êtes allongé sur le matelas en prévision du lendemain en Grèce. Si le temps n'est pas orageux, vous ne ressentirez même pas de balancement du bateau et vous vous endormirez rapidement avec le grondement étouffé des moteurs du bateau. Méfiez-vous simplement d'une chose: tout le navire est éclairé pour des raisons de sécurité toute la nuit, et cela peut déranger quelqu'un. Vous utiliserez certainement les volets oculaires.

Nous venons en Grèce!

Tôt le matin en mer est l’une des plus belles expériences que je connaisse. La plupart des passagers sont encore endormis, alors je suis sur le douzième pont, à l'arrière, où les drapeaux flottent. Une vue du sillon derrière le bateau et du soleil levant, du cigare et du café. Air chaud et humide et où seule l’eau peut voir les yeux. Bonheur absolu.

La mer commence à se lever très tôt, vous avez donc amplement le temps de faire vos bagages, de vous prélasser et de vous baigner dans la piscine. Il est sur le pont supérieur, mais il le met habituellement quelques heures avant votre arrivée à Igoumenitsy. Je souligne que l’eau qu’elle contient est très propre, elle est très salée car elle provient de la mer. Bien avant la cible, la radio embarquée dans plusieurs langues du monde signale que nous approchons de la destination. Nous avons beaucoup de temps pour faire nos bagages et attendre que les entrées du garage soient ouvertes.

Ensuite, le scénario est similaire à celui de l'embarquement. Recherche de voitures, momies, clignotements, sifflets et démarreurs. Et après un moment, nous sommes sur le sol grec et partons pour une autre aventure. Mais à propos de ça la prochaine fois.

Essayer de conduire ferry pour la Grèce, vous serez heureux de vous souvenir ..