Au cours de la dernière année, notre famille a été agrandie par une petite princesse qui dort dans une poussette ou entre nous. Leonard a cinq ans et a besoin de dormir. Auparavant, je dormais à l'arrière de la voiture à l'endroit où le coffre du coffre à bagages peut être déplacé sur les sièges avant. La condition, cependant, était qu'il y ait un lit pliant. Sinon, il tomberait d'ici. 
Leonard ne peut plus s'intégrer là-bas, alors nous avons commencé à y penser.
Les options sont:
- Toit de levage, ce qui résoudrait le fait de dormir pour deux personnes et la possibilité de rester dans la voiture, ce qui n’est plus possible, mais ce n’est pas nécessaire pour nous. Malheureusement, un tel plaisir coûtera au moins 5.000 euros et c’est l’offre la plus basse que j’ai trouvée en Pologne. Quelque chose qui vaut la moitié du prix d’une voiture me semble très coûteux, bien qu’il présente des avantages incontestables.
- tente de toit, à l'exposition For caravan à Prague, nous l'avons essayé et avons déclaré que ce n'était pas du tout une mauvaise solution, même si Veronika ne voulait même pas en entendre parler au début. La tente a l'avantage que vous ne la posez sur la voiture que lorsque vous en avez besoin, vous pouvez la jeter sur l'autre voiture et il y a un espace de rangement à l'intérieur. Dans le cas des "tentes James Baroun", les tentes sont même équipées d'une ventilation solaire. Cependant, il présente également des inconvénients. Vous n'êtes pas ensemble dans un même espace, c'est un gros truc sur le toit qui peut compliquer l'entrée du parking où il y a des rampes et augmente également la consommation pendant la conduite. J'ai un panneau solaire sur le toit et une tente de toit l'éclipserait partiellement. Il y a un autre inconvénient chez nous. Les enfants et leur mère se couchent vers 21 heures et je ne vais pas avant minuit. Je ne peux pas imaginer assez pour y monter avec un Leonard endormi sur ses mains.
- lit à travers les sièges avantPar exemple, sur Internet, vous trouverez un lit Reimo, qui est essentiellement un matelas pliant, mais qui me donne beaucoup d’euros en euros.
Une autre solution consiste, par exemple, à installer un lit pliant sur le cadre près des fenêtres. Je trouve le prix des euros 289 également insuffisant et d’ailleurs je n’aime pas le pliage compliqué du lit.
Une autre solution intéressante est le lit superposé à travers les sièges avant pivotants, mais pour moi, inutilisable, autant pivotant à cause du siège passager de la cuisine.
Il m’est venu à l’esprit de combiner deux solutions et de les améliorer un peu et j’aime vraiment le résultat, sans compter que tout est allé en euros 30.
Qu'est-ce que j'ai trouvé? J'ai commandé quelque chose à Ali Express pour protéger les sièges de cheveux lorsque le chien est transporté. Il est fait de solide, il est attaché à la têtière, il est imperméable et du fond est traité avec une couche antidérapante. Dans mon cas, il a également un maillage qui est entre les sièges et il y a deux poches. La première idée a été que je ferais une construction similaire à celle mentionnée ci-dessus, mais je me suis finalement retirée. Beaucoup de couture et de pliage compliqué. Pour atteindre l'avion par les sièges avant, j'ai utilisé une plaque en aluminium-plastique, que j'ai coupée à la taille exacte. Je collai deux couches de tapis pour le rendre plus confortable et coupai leur couteau exactement en fonction de la taille de la planche ou du 130x50cm et enveloppai les bords avec mon Ducktapom préféré. L'ensemble de la plaque s'adapte parfaitement à la plaque de mes valises pour ne pas prendre de place.
De plus, le coussin en tissu plié ne prend pas beaucoup de place et il me faut cinq minutes pour déplier tout le lit. Les rubans cousus à cet endroit sont équipés de raccords pour pouvoir être bien serrés. Deux autour des appuie-tête, deux sur le pare-brise et deux sur les supports au-dessus de la porte. Les seuls points faibles sont probablement les abat-jour, mais Leonard ne se tord pas beaucoup la nuit, donc ça devrait aller. Il a déjà testé le lit et en est satisfait, donc je le suis. 
Nous avons également amélioré nos dortoirs un peu. Nous avions là un matelas pliant, très confortable mais occupant beaucoup de place dans le coffre. Nous sommes donc allés vers des matelas autogonflants, ce qui n'est pas très confortable et souffle généralement le matin. De plus, nous devions encore mettre la couverture, ce qui me dérangeait lors du pliage et du dépliage du lit. J'ai donc eu l'idée d'utiliser des matelas supplémentaires. Il a une dimension exactement comme nous avons besoin dans la voiture ou 140x200. C'est une mousse mi-dure à sept zones. Nous n'avons pas encore essayé de dormir, mais rester allongé est assez confortable. De plus, il possède une housse amovible qui peut être lavée à des degrés 60, nous n’avons donc pas besoin d’autres couvertures. Il peut être plié en trois parties sans problème ou intégré dans un rôle.
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