このレトロな電動自転車の最初の本格的な挑戦がここにあります。 ちなみに、このバイクの公称航続距離は50kmです。 私の計画ルートは、ピルゼン～カロリーナキャンプ間で約68kmです。 市内や郊外のさまざまなエリアでテストしましたが、走行は抵抗が最小限のアスファルト上でした。 テストの一環として、74 km以上走行しましたが、バッテリーはまだ放電していませんでした。 そこで、キャンプ場までのルートを計画し、できるだけ道路や舗装路をシンプルに走りました。 残念なことに、旅の途中で、不快な驚きが私を待っていました。
最初のステージ: ピルゼン - プジョヴァニ
以前にもこの旅をしたことがあります。 フラチョルスケではよかったです。 ほとんどが道路だけで、交通量は最小限です。 電力サポートの 50% を使用しました。つまり、半分の時間ペダルを踏みました。 このレトロな自転車を家に置いてから XNUMX か月も経っていませんが、すでにセットで有酸素運動に使用しています。 ある区間ではペダルをこぎ、またある区間では電気のサポートを大きく受けて走行します。 そうすれば筋肉も使われるし、動くことにもなります。
私はどのタイプのサイクリスト/アスリートですか?? 私は座りがちな仕事をしており、ほとんどの時間をコンピューター椅子に座って過ごしています。 私は週に 1 ～ 2 回身体活動をします (サイクリング、サッカーなど) が、頻繁にやりすぎる癖があります。 私は本質的に中負荷を中心とした爆発的なエネルギーを持っているとだけ言っておきましょう。 これは、もしこのようなことを何もせずにクラシックバイクに乗って「XNUMX」を走らせたら、私は全力で走り、その後少なくとも一週間は子犬のように泣き言を言うことになるということです。 
。 私はグリーザーバイクに座る頻度が増えましたが、3週間経っても「赤ちゃん」は生まれず、パフォーマンスは向上しており、失われた腱、関節、筋肉の強さと耐久力は戻ってきています。 さらに、代謝も良くなりました。 そして今も乗り心地を楽しんでいます... 
さて、旅の話に戻りましょう... プジョヴァニ村のどこかで、私は少し休憩し、軽食をとり、周囲の自然を楽しみました。 このセクションは私にとって新たな旅の始まりでした。 私はまだこの道を運転したことがありませんが、その点が気に入りました。 同じルートをぐるぐる回り続けるのではなく、前に進むのが動物の性質です。
朝はまだ曇っていました。:)。 妻、娘、弟は車でピルゼンから出発しました。 まずはキャンプに到着できるといいのですが…
予期せぬプニョヴァンからストジーブロ経由
プジョヴァニ村からの旅は計画通りに進みました。 アスファルトの上を歩いているほとんどの時間、電気モーターは最大 50% で使用されました。 あと15kmはバッテリーが持つだろう、と嬉しくてうめきました。 状況はプジョヴァニを越えて約5キロメートル離れたところで変化した。 
。 この道は鉄道橋を渡って続く予定であり、橋の両側には自転車道もあった。 残念ながら、ここの労働者が私をStříbroに迂回させました。 ここからStříbrまでは9kmですが、でこぼこした林道を通って、大きな石などを乗り越えました。 ここでは28kgのバイクを自分の力だけで引っ張るのは無理なので、電動サポートを積極的に使い始めました。 また、ルートが64,5kmから69km近くにもなり、しかも悪路を走ることにも衝撃を受けました。 
途中、1937年、つまり第二次世界大戦前に建設された掩蔽壕の前を通りました。 世界戦争。 なので、写真を撮ったりして休憩してます。
1938 年以降は絶対にここにはいたくないです。
最後に、マウンテンバイクに最適な荒れた路面を通過 シルバーに到着します。 広場でコーヒーを飲みます。 懐中電灯でエネルギーが半分以上消耗していることがわかったので、テラスのそばにコンセントがあるので自転車を充電してもいいかと店員に尋ねました。 私は彼女に、携帯電話の充電のようなものだと不必要に説明しました。 彼女はマネージャーに電話するだけだった。 その後、約 25 分間の充電で 30 CZK の料金に同意する必要がありました。
ストジーブラの広場は素敵でした。 でも、ピルゼンにはもっと素敵なものがあります。 
ストジーブルからカロリーナキャンプまで
それで私は休憩し、バッテリーを少し充電し、最後の32kmが私を待っていました。 不向きな困難な地形の後 電動自転車グリーサー 私は主にしっかりしたトレイルと道路を待っていました。 さあ、本格的なスポーツが始まりました。 私は狂ったように研ぎました。 バッテリーをできるだけ節約するための努力は多大でした。 まるでレースに参加しているような気分になることもありました。 もちろん、もっとゆっくりすることもできましたが、猛烈にお腹が空いてきました。 最後の通路は上り坂で、さらに森のスイッチバックを通りました。 それを合図したかのように、目の前に急激な上昇が現れました。 そのときからバッテリーが上がり始めました。 電気モーターのサポートなしでここを登ることができるとは信じられません。 残念なことに、この木々に覆われた丘の頂上で、私は間違った方向に運転していることに気づきました。 交差点で左に行くべきだったのですが、下り坂です :) 。 まあ、何もありません。少なくとも、森や上り坂では28kgでも引っ張ることができることがわかりました:)。 次回はもっと賢くなるでしょう...多分 
ついにキャンプ場へ
キャンプカロリーナ 目に見えて。 私はすぐに受付のパブに向かいました。 そのバイクは牛か、少なくとももっと小さな子牛が飛び乗ったように見えました。 
。 私はベンチに大の字になり、バックパックにフィッシュサラダを入れていることに気づきました。 それで私は彼を何もせずに剥がしました。 その後、マネージャーが受付に到着しました。 彼はすぐに、フロントの前やテラスの外に自転車を放置してはならないと指示を出し始めました。 彼がこのことだけに興味を持ってくれてよかったです。なぜなら、彼が私にそう言った瞬間、私の自転車からまだ泥が落ちていたからです。
コーヒーをいただきました。 どこまでも最高のコーヒーを作っているとのことなので、試してみることにしました。 その日は金曜日で、出発は日曜日の予定でした。 その間、私はそこでコーヒーをたくさん飲みました。 このためマネージャーは、看板を「どこまでも最高のコーヒー」から「どこまでも当店のコーヒーはもうありません」に変更すべきかどうか迷っていました。 ビールの話ではありません。今年のベスト 12 に選ばれた Chodovar XNUMX がありました...
それで私はそこに座って、兄と家族が到着するのを待ちます。 時間がかかることが分かり、開梱に向かいました。 私たちは4年前にここに来て、トレーラーハウスに泊まりました、それは素晴らしかったです。 さて、残念なことに、すべてが占有されており、私たちは小屋だけを残しました。 キャンプのキャビンはとても広いので、グリーサーバイクを問題なくそこに駐車したので、それは問題ではありませんでした。
キャビンやその他のフリースペースのレイアウトはよく考えられています。 誰もが独自のプライバシーを持っていますが、どこからでもすぐにフロントにアクセスできます。
私たちはただ酒を飲み、そして何よりもグリルをする平和な夜を最も楽しみにしていました。 結局のところ、私たちは週末中ずっとグリルしていました。 少しずつ良くなっていきました。 私は鶏肉の串焼きから始めましたが、私の最高の成果は七面鳥のもも肉のステーキでした。 あと一週間キャンプに行ったら、ポルライヒに行って、それがどのように行われるのかを見せてもらうつもりだ。
その夜、兄はビールを4、5、またはXNUMX、XNUMX杯飲みました。 しかし、もしチョドバルが本当に調子が良ければ、翌日には頭痛は起こらないだろうというコメント付き。 そうですね、彼がビールの試飲を志願してくれて嬉しかったです。 でも冗談じゃなくて、あのビールは本当に美味しいんです。 私もそれをテストしました。 なぜなら、私は「私と一緒に酒を飲まない者は、私に敵対して酒を飲む」というモットーを貫いているからです。 。 最後に妻がお酒を飲んでいるのを見たのは2年ほど前でした。 彼女もキャンプで私たちと一緒にチョドヴァルを飲みましたが、彼女の場合は間違いなく私に対して酒を飲んでいました。 その日の夕方遅く: 私はグループの中でパブを出た最後でした。 小屋に到着しましたが、辺りは真っ暗なので就寝します。 その後、何かにつまずいてしまいました。 そこで電気をつけると、老婦人がベッドの横の床に横たわっていました。 
。 もうすべてが明らかになりました。 彼女は私に酔ったのではなく、私に敵対したのではなく、自分自身に酔っていました。 Ps 別の記事を書かないと、妻がこれを読んだことになります。
キャンプではどうですか？
週末、私たちは浸水した採石場であるパブロヴィツェまでなんとか歩いて行き、キャンプでおいしいものをいくつか食べ、コーヒーを全部飲み、ビールを半分飲み、卓球をしました。そして重要なことは、娘のほかに、キャンプにはたくさんの子供たちがいます。 それで彼らは一緒に遊びました、そして私は彼女がお腹が空いたときか寝たいときだけ彼女のことを聞きました。
帰り道、カロリーナキャンプの感想
帰り道、かなり苦労しました。 そのため、所要時間は予想より 45 分短くなりました。 今回はMTB用の林道は避けた。 アスファルトに関しては。 グリーザーバイクは、自転車道や道路に適したシティバイクです。
埃っぽい道、それは大丈夫でしょう。 :)
少量のビールとコーヒーで休憩する必要があります。
旅行のビデオモンタージュ
この旅を終えて、私は一つ確かなことが分かりました。 私のレトロバイクは道路とアスファルト用に作られているので、今後のロードトリップではそれに合わせて準備するつもりです。 これからは数週間休暇を取って、近くのエリア（25km以内）のさまざまな興味深い場所をゆっくりとドライブして、本当にドライブを楽しむつもりです。 しかし、カロリーナへの旅は素晴らしかったです。 森の真ん中のキャンプ場でゆっくりした甲斐がありました…。
乗ったもの: グリーサーレトロ電動自転車
私が行った場所: キャンプカロリーナ - ピルゼン地方
Komentáře
新しいコメントの追加