Ech hu gedreemt iwwer den Ophiewe vum Daach, well ech ugefaang Camionnetten duerch d'Welt ze fueren. E puer kënnen onnéideg deier Spaass soen, Dir kaaft besser en Ducato Typ Camionnette an Dir musst net mat engem Hebedach ze dinn hunn. Ech probéieren d'Motiver ze erklären, déi mech zu dëser Léisung gefouert hunn. Eisen éischten Auto war e Mitsubishi Space Gear 4x4. Et war en erstaunleche Spillauto an ech fille mech ëmmer nach traureg dohannert. Et war en Tank deen näischt gestoppt huet, an dank reduzéierter Geschwindegkeet an engem selbstverriegelenden Differential, sinn ech wierklech iwwerall domat komm. Mir sinn duerch schéi Plazen mat him gaang, awer no der Gebuert vun eisem wonnerschéine Jong Leonard hu mir ugefaang kleng ze ginn. Meng Iddi fir en Jack entstanen hei.
Leider konnt ech et néierens op Mica (eiser Roulotte) fannen. Zousätzlech war d'Micina eng kuerz Versioun well déi laang nëmme mam Steierrad op der rietser Säit gemaach gëtt. Wann Dir et mat lénksem Undriff an engem 2,8 Delica Motor wéi op der zweeter Foto kritt, zéckt ech net fir eng Sekonn an ech huelen et direkt. Net ze vergiessen déi nei Versioun vun D4, déi op der nächster Foto ass. Ech hätt missten, awer hu missen a Japan plënneren. Leider ass dat net realistesch, dofir hu mir mam Austausch fir e méi groussen Auto musse virgoen. Also hu mir e Mercedes Viano kaaft, deen ass, awer och kleng, also war et den Tour vum Hebedach ... 
Dir sot mir firwat ech net direkt an e grousst Appartement oder Camionnette gaange sinn. Ech hunn dee grousse Camionnette no enger Vakanz an der Toskana ofgeleent, wou meng Frënn en ausgeléint hunn, an ech hu keng Virdeeler dra fonnt, nëmmen Nodeeler am Verglach zu eisem Auto. Ech hunn eng grouss Wunnzëmmer betruecht an ech hu fir d'éischt 7,5m mat engem Stiwwelbett virgeléint an duerno en 6,5m ganz integral och mat engem Stiwwelbett vir. 
E Resumé vun der Wunneng ass wéi follegt:
Den éischten Auto op der Strooss schéngt ganz onsécher ze sinn an e 7,5 Auto an der Stad ze manövréieren war eng Katastroph. Den Interieur ass geziilt mat wat gefüllt, awer et heescht datt Dir et ëmmer nach hei vermeide musst. Ausserdeem ass et en Auto deen ech net op d'Plaze kréien wou ech normalerweis mam Micina kommen, ech schwätzen net emol iwwer d'Ofwaasser a fëllen d'Tanken. Et huet mech wierklech sou gestéiert wéi de Geroch vun der Toilette. Ech weess datt alles eng Saach vun Ofstëmmung a Gewunnecht ass, awer ech wëll mech net drun gewinnt sinn ..
Ech hu Celointegral vill méi gär, de Raum ass vill besser entwéckelt an de Komfort a Stabilitéit op der Strooss ass onvergläichlech. Leider blouf Probleemer mam Fëllen an Drainéieren an de Besoin un Elektrizitéit ze verbannen. Dëst ass net e wëll Camping Auto. No zwee Deeg huet eis Elektrizitéit komplett geknéit, dat heescht datt se net emol mat Waasser fëllt. Ech wëll och keen EEEE, och wann ech weess datt et anescht ka gemaach ginn.
D'Entscheedung war kloer. Mir bleiwe bei enger méi klenger Liwwerung a kréien dat Bescht draus. Firwat Mercedes, wann et eng grouss Zuel vu Camionnetten ze wielen ass. Gutt, fir mech huet et no der folgender Logik geklappt. Ech hat nach ni en aneren Auto wéi en Däitschen oder e Japaner an ech war ëmmer frou, sou datt d'Fransousen an d'Italiener direkt eliminéiert ginn. Ford huet mech ni als Mark gär, och wann ech muss zouginn datt den Nugget ganz gutt gemaach huet. Ech hunn et och berécksiichtegt mat der Begrënnung datt et nëmmen e puer Camionnette sinn déi benotzt kënne ginn fir den Hebedach fäerdeg ze maachen.
Fir Orientéierung wäert ech eng Lëscht mat Autoe ginn, déi ech weess mat Sonneschiichter gemaach ginn.
VW Kalifornien - et ass e Klassiker zënter T1 aus Hippie Zäiten. Et gëtt an zwou Versioune gemaach, wou déi eng fir véier Leit schlofen (Beach) an déi aner eng voll equipéiert Kichen a Schief. Et gi vill Verbesserungen drun, awer den Nodeel fir mech war datt et nëmmen op eng mëttel laang Versioun vum T5 gemaach gëtt an et méi kuerz ass wéi de Long Mercedes. Et ass Frontrad an ech sinn dem Butt oder 4x4 gewinnt. Ech hat e 4x4 fir d'Mica an ech weess datt d'Kanner net grouss ginn, ech brauch en net méi. Zousätzlech hat den T5 e ganz schlechte Ruff mat senge Motoren.
Ford Nugget - gëtt de Moment an zwou Versioune gemaach, wou déi eng e festen Héichdaach sinn an déi aner eng Jack. En zolitten Daach schéngt mir e komplette Quatsch, ech léiwer en Ducato Camionnette ze kafen, dee méi breet ass, op där Héicht. De Jack mécht sech op de Kapp, wéi mam VW a MB. D'Léisung vun der Kichen hannen ass net ganz schlecht, awer et passt mir net ganz gutt. De Ford ass och méi kuerz an de Frontaarm ouni d'4x4 Optioun, also wëll ech net.
Mercedes Marco Polo - ass en Auto deen mech op den éischte Bléck verzaubert huet an de Präis direkt gefruer huet. Jiddefalls, e méi ale Viano ze kafen war net méi sou eng Fliedermaus a mir wäerten de Lift mat Zäit fäerdeg maachen. De Marco Polo gëtt an dräi Versioune gespillt. Entweder mat oder ouni Kitchenette. Wou déi méi bëlleg Versiounen Horizon an Aktivitéit genannt ginn an nëmmen an Ausrüstung ënnerscheeden. Op jiddfer Fall si se och an der 4x4 Versioun gemaach an de Viano ass en Uschloss. Wou ech Wanter ouni Ketten iwwerluede ginn, huet et e Problem op déiselwecht gelueden T5 mat Ketten ze klammen. Wierklech Liewenserfarung.
Aner Wunnbussen, op deenen Dachdecken zënter kuerzem opgetaucht sinn an ech mengen et wäert ze sinn, sinn de Peugeot Traveler vun Tinkervan, de Citroen Spacetourer vu Possl, de Renault Trafic oder den Hyundai H1. Déi lescht interesséiert mech haaptsächlech wéinst der Versioun vu Starex, déi als Segret vun eiser Mičina ka bezeechent ginn. All dës Autoe kënne fir e vill méi nidderege Präis kaaft ginn wéi déi uewe genannte Premium Marken, also wann Dir keng Viruerteeler géint Fransousen wéi ech hutt, gitt sécher no hinnen ze sichen. De Citroen Rip Curl Konzept gesäit wierklech schéin aus. Wann et verfügbar war wéi ech e Mercedes kaaft hunn, géif ech et definitiv betruechten. 
Dir wësst wéi Dir déi éischt dräi Autoe direkt vum Hiersteller kaaft, a Westfalia liwwert se mat Daach. Leider verkafe se Iech et net separat bei MB, also kuckt et just aus engem Wrack oder enger anerer Mark. Den Daach gouf eng Noutwennegkeet well an der Tëschenzäit ware mir gewuess fir d'Prinzessin Elizabeth anzebannen an et war net méi méiglech véier um Bett drënner ze schlofen. Och wann ech de Leonard e Bett iwwer d'Frontplaze gemaach hunn, wat eng temporär Léisung war, awer mat der Vue op d'Zukunft, wousste mir datt den Daach eng Noutwennegkeet géif ginn, also firwat waarden. Zousätzlech huet meng Mamm deeselwechte Viano kaaft wéi mir hunn a wollt och e Lift. Also loosst eis direkt zwee installéieren, vläicht ass et méi bëlleg.
Mir hunn endlech den Daach vum däitschen Hiersteller Reimo gewielt. Ech hunn och en Daach vu SCA betruecht, awer d'Qualitéit huet mech net iwwerzeegt an de Präisënnerscheed war minimal. Ech hunn och en tschechesche Produzent fonnt, awer et war nach ëmmer kee grousse Präisënnerscheed an ech hunn net déi bescht Kritiker iwwer d'Leckage vun dësem Daach héieren ..
D'Installatioun vum Daach ass eng grouss Interventioun beim Bau vum Auto an ech hu mech net getraut et selwer ze maachen. Ech hunn endlech eng Firma a Polen fonnt. Ech hunn och KRS berécksiichtegt an ech si bei si ukomm, awer si haten d'Liwwerdatume vun engem hallwe Joer, dat heescht eng aner Saison fir mech a meng Mamm verléieren. Zousätzlech wollt meng Mamm sou séier wéi méiglech fort. Ech hunn hir déi ganz Superstruktur am Auto gemaach, inklusiv Schlässer, Better, Solariums an alles wat ech gebraucht hunn fir an der fräier Natur ze reesen. Vläicht kommen ech enges Daags zu där Beschreiwung. 
Bannent dräi Woche nom Oflagerung koumen béid Diecher un a goufen an den nächsten zwou Woche montéiert. De Präis fir ee mat Montage an Zertifikater war 6300 Euro.
Mir wollten se net gemoolt hunn, well ech weess wéi d'Sonn virdrun op eise rouden Diecher hell ass, also si si wäiss. Meng Mamm wëll et esou halen, well hatt huet hir Niess versprach, datt hatt do e puer Zeechnunge maache kéint. Ech hu meng Hëfte gesprëtzt wann ech den Auto sprëtzen, well no dräi Joer kënnt de Rascht erëm op. Hommage u Mercedes a seng Placken. D'Firma huet eis d'Méiglechkeet ugebueden den Origo Canvas op de Säiten vum Daach auszetauschen fir e Goratex vun hirer Produktioun mat dräi Fënsteren an ech wäert Iech soen datt et e groussen Ënnerscheed ass. Kraaft, Atmungsfäegkeet, Waasser a kal Resistenz ass exzellent. Ginn sécher dëst ze betruecht ..
Den Daach vu Reim, am Géigesaz zu den ale Westfalia Schockdämpfer fir vu baussen ze hiewen, sou datt et net mat Ärem Schlof sou vill stéiert wéi e Frënd op der California T4. Et klëmmt ganz alleng op an Dir kënnt et ouni Probleemer mat den zwou Grëffen erofsetzen. De clevere Gummiband ass clever an der Mëtt, déi de Stoff dobanne wéckelt, sou datt Dir net ronderëm den Auto muss goen an en dréckt ier Dir en zoumaacht. 
Den zouenen Daach gëtt vun zwee Réckzuchsgeriichter gehal, déi Dir séier zitt. Déi ganz Packung vum Daach ass eng Saach vu Minutten.
E klenge Gummi-Spoiler gëtt un der viischter Säit vum Daach gekollt fir Ënnersteierung beim Fueren ze vermeiden ...
D'Innere vum Daach ass verjéngert an isoléiert op der Plafong, déi mir an der waarmer griichescher Sonn getest hunn. No der Linn vum Daachkamm an d'Säitfenster opmaachen, ass et kee Problem fir an direktem Sonneliicht ze stoen ouni am Auto ze kachen. Dëst huet mech agreabel iwwerrascht ...
Dat iewescht Bett ass mat enger haarder Schaummatratz equipéiert, wat mir passt well ech kee mëllt Bett hunn. D'Matratz ass an engem Stéck an d'Bett klëmmt komplett erop, wat e Gefill vun engem grousse Raum bannen entsteet, am Géigesaz zum Beispill aus méi aler Kalifornien, wou d'Bett opgedeelt ass an e méi klengen Deel opgeet. Dir kënnt Är Schlofsäck ganz einfach an den Daach leeën ier Dir se zoumaacht, well et ass ongeféier 5 cm Plaz iwwer der Matratz. Dir kënnt op d'Bett duerch déi viischt Sëtzer klammen an och de klenge Leonard kann et selwer ouni Probleemer maachen. D'Gréisst vum Bett ass 115x200cm ..
Ech kéint mech nach besser d'Enn vum ausgeschniddene Lach am Daach virstellen, souwäit et nëmmen e Gummi Keder ass, awer et ass wuel déi eenzeg Plainte déi ech iwwer den Daach hunn ...
Ech hunn e wäissen Daach, awer et gesäit net schéin aus der Säit a si ruffen aus der Distanz datt den Auto e Camper ass. Onopfälleg ass wichteg fir eis, also hunn ech d'Säiten, vir an hannen vum Daach an der Faarf vum Auto gesprëtzt. Zur selwechter Zäit hunn ech direkt e puer rosteg Plazen fixéiert. De Gummi Keder kann ewechgeholl ginn. Ech hunn als éischt den Daach geschleeft, de Leonard huet och gehollef, duerno entfett an dann, nodeems ech den ganzen Auto grëndlech agewéckelt hunn, fir d'éischt mat Plastiksprimer sprëtzen, duerno metallesche Faarf an duerno molen. D'Resultat gesäit gutt aus a gläichzäiteg hunn ech e wäisse Beräich an der Mëtt, also sollt d'Sonn net op mengem Daach baken.
De Leonard huet gehollef .. :-D
Natierlech hunn ech d'Sonn ëmmer nach doheem um Daach ugepecht, am Fong just wéi et virdru gekollt war. Iwwregens, nom Schielen vum Daach, huet en onattraktive Look op mech gewaart. Ech hoffen et gëtt keng Gefor vun engem ähnlechen um Laminatdaach. Jiddefalls, am Réck, hunn ech Lücken am Silikon hannerlooss, sou datt d'Feuchtigkeit kéint entkommen. Am Fall vu menger Mamm hunn ech den hënneschten Deel guer net gepecht an et huet zwee Panneaue mat enger neier Uewerfläch, well hatt nëmmen eng Täscheluucht huet. D'Solarkabele féieren einfach sou fräi aus well se ofgefälscht sinn. Ech muss nach ëmmer mat dësem besser kommen. Fir meng Mamm hat ech geplangt et beim Optrag um Liftdach ze installéieren, sou datt d'Kabele bal net do ze gesinn sinn. Den Daach mat Sonn ze kippen huet seng Virdeeler wann Dir mam Réck an de Süde steet, awer och Nodeeler well et net ëmmer méiglech ass. Op jiddfer Fall huet d'Mamm hir Solarpanneaue scho getest an huet et dagsiwwer permanent iwwer 9A ginn, dat heescht datt et dräi Wochen op enger AGM Zuchbatterie gedauert huet ouni Verbindung mat Stroum mat minimale Bewegungen. Ech war iwwerrascht iwwer wéi gutt ech hatt et gemaach hunn: :-)
Den Daach ass guer keng bëlleg Affär, awer ech recommandéieren et eescht fir jiddereen dee mat Komfort denkt wann en ënnerwee ass. D'Meenungen moies nom Erwächen an d'Méiglechkeet am Auto ze stoen sinn et derwäert ...
kommentéiert
Foto nei Commentaire