Als eerste reis met een retrofiets rond Greaser, koos ik voor de uitkijktoren van Krkavec, die zowel verharde als verharde paden bevat. De afstand 8km (heen en weer) is niet duizelig, maar het is genoeg voor de eerste rit. Ik nam mijn broer, die een actieve sportman is. Dat is waarom hij de klassieke middelste staart van de harde staart van Focus nam.
Ik begon de reis van Jyska naar Lochotín. Ik heb de zaklantaarn op 100% geladen om te zien hoeveel hij verbruikt is, omdat fabrikanten het bereik van 50km rapporteren.
Zoals verwacht haalde mijn broer me gemakkelijk in op een mountainbike in het bos. Mijn retro Greaser Ik werd beschermd door het grote zadel en brede banden (26x3.0) tegen de onregelmatigheden op het terrein, maar het is geen mountainbike, dus ik kon niet door het bos gaan waar het dezelfde kuil, wortels, stenen, enz. Is.
Je kunt het terrein zelf beoordelen en per video
Na het oversteken van het bospad wilde ik met mijn broer racen. Voordat ik wegging, ben ik gestopt bij PČP (verplichte plassenpauze). Toen ik me omdraaide, was mijn broer weg, op weg naar de uitkijktoren. . Laat maar. Op de wandeling van een steile heuvel heb ik de assistent ingeschakeld tot max. Na het starten en 300 meter reed ik alleen voor traagheid. De volgende meters stond ik op de "top". Bij Greaser was het een speedboot in de stijl van een berggeit.
Toen ik aankwam, zat mijn broer daar al op zoek alsof hij er minstens een uur was. Dat maakte me blij, dus ik begon plannen te maken zoals ik het hem op de terugweg gaf..
We waren verfrissend op de uitkijktoren en gingen genieten van het uitzicht. De reis was niet onnodig en hoewel de reis, vooral Greasro, vrij kort was. Het is absoluut de moeite waard om een koele zaterdagrit te maken. Wel, oordeel zelf
Ik heb alles bewaard wat ik kon om te schieten. Ik hou niet van hoogtes.
Race op de terugweg
Op weg naar huis wilde ik het tempo bijhouden, wat geen probleem was zonder een pauze. Het beste was de uitgang van de uitkijktoren. Daar snelde ik naar ongeveer 50 km / h. Fiets goed op de weg gehouden. Het is gebouwd op fietspaden en wegen en het is bekend. Je geniet echt van zo'n rit. Gevoel als een motorfiets. We stopten ook bij de Třemošenský-vijver omdat de reis kort leek en de kleine omweg geen pijn deed.
Bovendien hebben we gepraat met de passerende fietsers die legden Retro Bike hij vond het erg leuk en had veel vragen hierover, wat me eraan herinnerde dat als je vragen wilt stellen over deze stijlvolle fiets, wees niet verlegen en schrijf in de reacties. Voor zover ik weet, zal ik antwoorden . Mijn broer vergaf de opmerkingen van de tip "je moet net als andere mensen" hier en daar niet. . Hij reageerde niet eens op mijn argumenten dat ik meestal zonder stroom trap. Dus wachtte ik op het geasfalteerde fietspad, dat ongeveer 300 m omhoog leidde. In het begin riep ik "ik ga zonder motor !!!" (om hem te laten weten) en ik stapte erop. Bij het volgende kruispunt kijk ik om en kijk, ik heb hem zo'n 50 meter achter me gelaten. Toen had hij geen bullshit.
Indrukken van je eerste retro-fietstocht
Ik heb absoluut genoten van de rit, alleen jammer dat het zo kort was. Het was leuk in het bos, maar ik zou me beter voelen op een mountainbike. Hier is het nodig om te zeggen dat de Greaser op de weg en asfalt is gebouwd. Het is geen berggemzen. Aan de andere kant, als je niet door de bostijdrit rijdt, dan is "Geen probleem".
Het was een ander café op stoffige wegen en niet te vergeten het asfalt, ik was daar koning. Ik gebruikte de ondersteuning van de assistent minimaal in het veld, voornamelijk om het gewicht van de fiets (28 kg) te overwinnen. Ik ploegde het op asfalt tot 30-40 km / u en genoot van de rit. Over deze fiets valt eigenlijk niets te klagen. Hij wordt goed bestuurd, de elektromotor helpt als ik niet te veel wil trappen, of ik wil gewoon harder gaan. Jammer dat de reis maar uren duurde, want ik heb er erg van genoten. Volgend weekend ga ik zo'n kleine "Roadtrip" maken en ga ik naar de dam Hracholusky (50 km heen en terug). Ik zal in ieder geval eindelijk het uithoudingsvermogen van de zaklamp testen, want ik voel nog steeds dat het officiële bereik van 50 km mij niet aangaat en ik zal veel verder gaan en toch genieten van de rit op deze knappe man.
Reacties
Reactie toevoegen