Watertank Tides
Prep begon tijdens de Tweede Wereldoorlog, toen het vooral een beursgenoteerde meest geschikte plaats om een dam te bouwen. Er werd ook beslist om een dam en waterkrachtcentrale spillover bouwen. Dus een oplossing voor de kerncentrale ligt direct in het lichaam van de dam afvoerkanalen, die in Europa in die tijd, bijna uniek. In-1949 1951 was de rots op de rechteroever van gebroken bypass tunnel. Het heeft een hoefijzervorm met een vlak profiel 100 m2 en de lengte is 360 M. Na voltooiing van de bouw en voordat de dam werd het invullen van 1954 gesloten. De sluiting bestaat uit 300 ton betonnen doos. Het onderste deel van de tunnel naar de betonnen vulling is nog steeds bereikbaar per boot. In 1952 werden gestart op de dam voorbereidende bouwwerkzaamheden. Het was de aanleg van spoorwegen, werden betoncentrales, wegen, etc. aangelegd drie liften, een vervoerd van de steengroeve in Teletín aggregaten, de tweede van Stechovic grind en derde van het station Luka Mednikem cement. Verzonden als de grondstof voor de productie van 374.320 m3 beton, die werd gebruikt op het lichaam van de dam. De bouw werd in 1955 afgerond, inclusief de bevoegdheid om de werking te testen.
Slapska dam is recht, Gravity betonnen dam, gebouwd op een solide fundament. Crown heeft een lengte 260 heeft een hoge 67,5 m dan de basis. Kroon overlaat bestaat uit vier heldere brede terrein van 15 M. Een ander apparaat zijn twee onderste verkooppunten die dienen om eventuele aftappen van de tank. Ze bestaan uit een stalen buis met een diameter van 4 de locatie in het midden van de twee buitenste blokken. De dam is 6 herziening gangen. Het reservoir is 44 km lang met een oppervlakte van bijna 14 km2 en volume 269,3 miljoen m3.
Het vullen van de tank ging ongewoon. Als gevolg van de overstromingen in 1954 de tank is gevuld met letterlijk binnen een paar dagen. Het gebouw was nog niet volledig afgerond, afdammen drie segmenten waren nog niet voorzien en alleen op de eerste installatie plaatsvond. Hier werd voorzien van een tijdelijke barrière en water viel dus alleen de drie resterende velden. Omdat hij min of meer vrije ruimte van de tank te helpen houden 90 miljoen m3 water en overstromingen piek was werd dus vertraagd door 12 uur die zeer gunstig effect op de resterende luchtstroom rond de rivier en de benedenloop van de Elbe. Nog voordat de overstromingen was selectie voor een aantal historische gebouwen die zijn overgedragen door de vloed lijn van de tank. Het was een vrij kleine structuren, waarvan de belangrijkste is waarschijnlijk de kolom en beeld van St.. Johannes van Nepomuk, staan vandaag de dag in de partij onder Slapska dam.
De fabriek is gelegen aan de voet van de dam lichaam en zowel de machinekamer en het onderstation. Tijdens de overdracht van water door de afvoerkanalen, stroomt water aanzienlijk direct na relatief subtiele dak van de twee onderstations. Er zijn drie Kaplan turbines met een vermogen van x 3 48 MW. De toevoerleidingen naar de turbines gemaakt van stalen buis diameter 5 M. In 2002 de dam en elektriciteitscentrale te maken met zeer hoog debiet, vrijwel sinds zijn bouw in zo'n tijd. Er waren angst voor overstromingen en de uitschakeling van de macht, maar uiteindelijk Tides was een van de weinige water projecten die de vloed volledig operationeel overleefd, zonder veel schade.
De dam moet een navigatiesysteem hebben met transport schepen van 300 t moet een zvihadlo schip in gewapend beton toren bouwen zijn, lopen in de bypass tunnel. Tot slot, de financiële en de tijd redenen om dit te vermijden en dus is Slapska reservoir voor schepen onoverkomelijk obstakel. Slechts een klein schip te 4 ton worden vervoerd over water werken op speciale liften gesleept trekker.
