Kamp Keramika - Hracholusky-reservoir

TOPlist

Veerboot naar Griekenland

Alle artikelen_knop

Vandaag zullen we zien hoe het is om in je eentje met de veerboot naar Griekenland te reizen. Een aantal reisbureaus bieden deze route aan als onderdeel van sightseeing- en verblijfsreizen, maar weet je, reizen met CK is als een snoepje zuigen in cellofaan. De echte reiservaring brengt reizen langs de eigen as, zonder precies gedefinieerde tijden en regels. Hoewel... je zult in ieder geval de vertrektijd van de veerboot moeten halen. We hebben dit traject al 4 keer afgelegd, dus ik kan je waardevolle tips geven als je het voor het eerst gaat doen.

Ancona - Igoumenitsa-veerboot

Voor onze mensen komt praktisch maar één van de Italiaanse havens in aanmerking voor een boottocht naar Griekenland. Dat zijn we altijd ze zeilden van Ancona. Een omdat we het daar al jaren kennen en voor soorten omdat de afstand tot ons ca. 1000 km vanuit Tsjechië lijkt nog acceptabel. En vanaf waar anders kun je naar Griekenland en Italië varen? We nemen het vanuit het noorden - u kunt aan boord gaan in Triëst, Venetië, Rimini, Bari of Brindisi. Hoe verder naar het noorden, hoe langer en duurder de reis natuurlijk, en helemaal naar het zuiden naar Brindisi gaan om de reis een paar uur te verkorten is ook niet de juiste keuze.

We reisden voor het eerst (nog steeds zonder auto) met een rederij Superfast Ferries, die jaren later fuseerde met een andere vervoerder ANEK lijnen en biedt daarom vergelijkbare voorwaarden en prijzen. Op andere cruises gebruikten we al alleen de schepen van het bedrijf MINOAN-lijnen en we hebben geen reden om te veranderen. Qua prijs zijn ze iets beter dan ANEK of Superfast, maar ze hebben een modernere vloot en de vertrektijden zijn gunstig voor ons - reizigers uit Tsjechië. Het vertrekt meestal rond 18:00 uur 's avonds vanuit Ancona en u zult de volgende dag rond het middaguur aanleggen in de eerste Griekse haven - Igoumenitsa. Voor de komende ca. In 5 uur ben je op de Peloponnesos in Patras, waar het schip zijn lijn beëindigt. Maar Igoumenitsa in de provincie Epirus is een prima startpunt voor verdere verkenning van de westkust, dus tegen de tijd dat de boot de pier in Patras bereikt, kun je al een tent ergens op een camping hebben staan ​​of privé worden ondergebracht.

Hoe was de reis naar Ancona?

Hotel MantuaEen deel van de route is bekend bij iedereen die naar Lago di Garda reist, of verder naar het zuiden naar de zee. Een klassieke comfortabele route door de Brennerpas, vervolgens naar Modena, Ravenna, Bologna en verder naar de oostkust van de Adriatische Zee. Verwacht natuurlijk tol voor de pas en Italiaanse snelwegen. Rond Bologna is een van de meest kritieke plekken van de hele reis, en dan bedoel ik files. Het is een van de belangrijkste vervoersknooppunten voor Rome, Venetië, Turijn en Ancona. Drie keer reden we de hele weg in één keer, 's nachts, met slechts een kort logeerpartijtje in de auto. We besloten onderdanig om de auto of ons lichaam niet lastig te vallen met een lange rit. Niet ver van Mantuay we boekten een goedkoop naar Italiaanse normen, schoon transithotel B#B Hotel Mantova op korte afstand van de afrit van de snelweg. De link naar accommodatie is hier.  Na de overnachting hadden we nog ca. 400 km naar de haven, een afstand die je makkelijk in 9 uur aflegt als je om 00 uur vertrekt. Je bent slaperig, uitgerust en er is nog genoeg tijd voordat de veerboot vertrekt. Je kunt beter een grotere reserve nemen, want de check-in in de haven opent 4,5 uur voor het vertrek van de verbinding. Het is eigenlijk vergelijkbaar met de procedure voor het vertrekken van een vliegtuig.

Dus hoe instappen?

Laten we aannemen dat u al scheepstickets heeft gekocht in Tsjechië. Dat kan bijvoorbeeld in Čedok, waar ze maar een paar honderd rekenen voor verwerking, of direct op de website www.minoan.gr . De duurste tickets zijn altijd in het weekend en aan het einde en begin van vakanties. Je kunt echt veel besparen door een datum in de week te kiezen.
In beide gevallen krijgt u geen klassieke scheepstickets, maar een soort Vouchers, die u in de haven bij de balie van de rederij moet inleveren. Daar controleren ze ze, vergelijken ze de reisbescheiden en printen ze volledige tickets voor de heen- en terugreis. Tegelijkertijd ontvangt u een bord met de bestemmingspoort. En afhankelijk van of je erop hebt geschreven ANCONA of PATRAS De havenmeesters wijzen u naar de juiste aanlegsteiger voor uw droomschip. Maak je geen zorgen, de weg naar de haven is in Ancona op de kustweg al aangegeven als (CHECK-iN, Ferry Boat) en zelfs in de uitgestrekte haven raak je dankzij de gidsen niet verdwaald. Het personeel leidt je naar de juiste GATE en de rij waartoe je behoort. Dat wil zeggen personenauto's onder personenauto's, caravans onder caravanbestuurders. Probeer de plek niet alleen te vinden, deze jongens weten wat ze doen en als je hun instructies niet opvolgt, zal dat niet zonder fluittonen en vrolijk Italiaans gevloek zijn. 

Dus we zijn erin geslaagd om naar de haven te gaan, de tickets te bevestigen en te wachten op het schip. Wat is het volgende ? Het is waar dat twee uur wachten in een rij stilstaande auto's saai is en onaangenaam kan zijn in de hete zomer. Voel je vrij om "bij de hand" te houden camping stoelen, je kunt ze aan de kant leggen en kijken naar het ruisen in de haven. Net als op de luchthaven kunt u deze niet verlaten, net als na het INCHECKEN op de luchthaven. Gelukkig zijn er toiletten en een snackkraam in de buurt. Ik vergat te vermelden dat de auto's voornamelijk op hoogte in rijen worden gesorteerd. De prijs van het bootticket hangt hier ook van af. Classic is voor auto's tot 2 m hoog en ca. 5 meter lang. Dat is genoeg voor elke personenauto of MPV. We hadden altijd een bak op het dak, dus de totale hoogte van onze MPV was ruim 2 meter, maar niemand controleerde het.

Het schip is eindelijk hier!

Het is goed om te onthouden dat een schip geen trein of bus is. De zee is vaak onvoorspelbaar, dus het kan gebeuren dat je onderweg twee uur vertraging oploopt en wat later uitvaart. Als je in de verte je veerboot ziet, heb je nog genoeg tijd om proviand in te pakken, kinderen te nemen en naar het toilet te gaan. De afmeerprocedure is interessant voor ons aardbewoners en ook al hebben we het vaak gezien, het blijft ons verbazen. Ik begrijp niet hoe zeilers een kolos van 54.000 ton (!) precies binnen een meter kunnen landen en de pier niet kunnen slopen. Minoan Lines opereert in de Adriatische en Ionische zee met twee schepen. Mijn naam is Cruise Europa en Cruise Olympia . Het zijn moderne schepen gebouwd in 2010. Beide zeezusters zijn 225 m lang en 33 m hoog, dus je kunt je voorstellen wat een monster het is. Elk biedt plaats aan 2850 passagiers en 960 auto's. Ik weet niet of ze alleen personenauto's tellen, of ook de vrachtwagens en bussen, die ook om ons heen klaar staan ​​om in te stappen. Zodra het schip naar de pier wordt gebracht en de scharnierende achterdeuren opengaan, begint de waanzin. Rijen auto's, vrachtwagens, bussen komen uit de ingewanden. Toeterend en fluitend pikken ze uitgestapte passagiers op. Dit kan slechts 30 minuten duren. En dan is het jouw beurt. U hoeft zich nergens zorgen over te maken, let gewoon op de auto voor u en de havenautoriteit die u naar de boot begeleidt. Daarin zullen de matrozen je om de paar meter naar het relevante "DECK" - het dek - leiden. Je moet alleen een beetje niet bang zijn om te parkeren, maar in principe is het hetzelfde als in ondergrondse garages. Ook hier begeleidt de matroos u naar de exacte plek, zodat er zoveel mogelijk voertuigen in het schip passen. Mooie spiegel tot spiegel. Het dek biedt plaats aan ongeveer 12 zoals deze boot, dus onthoud goed waar je hebt geparkeerd, het zal van pas komen.

Boven aan dek - de verre roepen.

Vergeet niet om je verblijf en nacht op het schip grondig voor te bereiden voordat je aan boord gaat. Het is zeer waarschijnlijk dat u na het varen niet meer bij de autogarages kunt komen, deze zijn voor de duur van de cruise gesloten voor passagiers. Als u voornamelijk vanwege de prijs een "DECK"-ticket heeft gekozen, betekent dit dat u 16 uur van de cruise aan boord zult doorbrengen. De hutten zijn vele malen duurder, dus de overgrote meerderheid van de passagiers kiest voor deze optie. Documenten, geld, wat te drinken, een snack, hygiëneartikelen, een matje of matras en een dekentje moet u meenemen uit de auto. In de hoeken en gaten van het gigantische schip zijn er veel plekken waar zelfs hele families schaamteloos gaan slapen. Of het nu op de tapijten in de ruimtes rond de trappen is of in de fauteuils in de ontspanningsgangen. Het is volkomen normaal, niet alleen op veerboten naar Griekenland en niemand maakt zich er druk om. Ik raad echter alleen ervaren jagers aan om op het open bovendek te slapen. Het waait daar vaak en soms wordt het besprenkeld met een zoute bui.

Het schip is echt zo'n klein stadje en je vindt er alles wat je maar kunt bedenken. Er zijn toiletten op elke verdieping, je stapt overal op stevige tapijten en reinheid heerst hier als je bedenkt hoeveel mensen er vervoerd worden. Je kunt gebruik maken van meerdere liften en als je wat euro's wilt uitgeven zijn er veel mogelijkheden. Voor Gyros, koffie of bier op het bovendek, of voor games in het gamecentrum. De dappersten kunnen het proberen in de gokautomaten, in de disco of in de belastingvrije winkel. Er is een zelfbedieningsrestaurant waar je tegen betaalbare prijzen kunt eten, maar ook luxe bars en restaurants. Het fascineert me altijd en daarom komen we altijd slaperig en moe aan op onze ligplaats na het verkennen van het schip, vaak na middernacht. Je ligt op de matras in afwachting van weer een dag alweer in Griekenland. Als het geen stormachtig weer is, voelt u het schommelen van het schip niet eens en valt u snel in slaap bij het gedempte geronk van de scheepsmotoren. Let maar op één ding: de lichten zijn om veiligheidsredenen de hele nacht aan op het hele schip en iemand kan er last van hebben. Je zult zeker de oogkleppen gebruiken..

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/311334_278245432191845_2750870_n.jpg

We komen naar Griekenland!

Vroeg in de ochtend op zee is een van de leukste ervaringen die ik ken. De meeste passagiers slapen nog, dus ik ga naar het twaalfde dek, naar de achtersteven, waar de vlag wappert. Kijkend in het kielzog achter het schip en de opkomende zon, sigaar en koffie. Voeg daar warme vochtige lucht aan toe en alleen water zover het oog reikt. Absoluut geluk.

Het begint heel vroeg op zee, dus er is genoeg tijd om in te pakken, te luieren en misschien een duik te nemen in het zwembad. Het bevindt zich op het bovendek, maar is meestal pas een paar uur voordat je aankomt in Igoumenitsa vol. Ik wil er wel op wijzen dat het water erin prachtig schoon is, alleen erg zout, omdat ze het uit de zee halen. Ruim op tijd voor de bestemming kondigt de boordradio in meerdere wereldtalen aan dat we de bestemming naderen. We hebben dus genoeg tijd om in te pakken en te wachten tot de ingangen van de garages opengaan.

Dan is het scenario vergelijkbaar met instappen. Auto zoeken, mompelen, schreeuwen, fluiten en motoren starten. En over een tijdje staan ​​we op Griekse bodem en gaan op weg naar verdere avonturen. Maar daarover een volgende keer.

Probeer te rijden met de veerboot naar Griekenland, je zult het met plezier herinneren..

 

ANDERE BEROEMDE ARTIKELEN

 

 

Reacties

Reactie toevoegen

CAPTCHA
Deze vraag is om te controleren of u een menselijke bezoeker bent en geen spam-inzendingen.
9 0 + =
Los deze eenvoudige rekenoefening voorbeeld en voer het resultaat in. Bijv. voor 1 + 3 insert 4.

WIJ ADVISEREN !!!

Ebook 2024 - kortingen voor caravans en tenten


Camping Karolina - Pilsen regio


https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/novinky/kempy_a_turistika_-_facebook2.jpg


 



INTERESSANTE ARTIKELEN