Camp Keramika - Hracholusky-reservoaret

TOPlist

Hvordan løfte taket på en campingplass - evaluering og sammenligning

Alle artikler_knapp

Jeg har drømt om løftetaket siden jeg begynte å kjøre varebiler rundt om i verden. Noen vil kanskje si unødvendig dyr moro. Du bør kjøpe en Ducato-varebil og du trenger ikke å takle et løftetak. Jeg vil prøve å forklare motivene som førte meg til denne løsningen. Vår første bil var en Mitsubishi Space Gear 4x4. Det var en fantastisk lekebil, og jeg føler meg fortsatt lei meg for den. Det var en tank som ikke stoppet noe, og takket være reduserte hastigheter og en selvlåsende differensial, kom jeg virkelig overalt med den. Vi gikk gjennom vakre steder med ham, men etter fødselen til vår fantastiske sønn Leonard begynte vi å bli små. Min ide for en jekk stammer her.

 

Dessverre fant jeg den ikke noe sted på Mica (campingvognen vår). I tillegg var Micina en kortversjon da den lange bare er laget med rattet på høyre side. Hvis det kunne oppnås med venstrekjøring og en 2,8 Delica-motor som på det andre bildet, nøler jeg ikke et sekund og tar det med en gang. For ikke å snakke om den nye versjonen av D4, som er på neste bilde. Jeg måtte, men måtte flytte til Japan. Dessverre er dette ikke realistisk, så vi måtte fortsette med byttet mot en større bil. Så vi kjøpte en Mercedes Viano, som er, men også liten, så det var turen til løftetaket ... ja

Du forteller meg hvorfor jeg ikke gikk rett til en stor leilighet eller varebil. Jeg kastet en stor varebil etter en ferie i Toscana, hvor vennene mine lånte den, og jeg fant ingen fordeler med den, bare ulemper sammenlignet med bilen vår. Jeg vurderte en stor stue, og jeg lånte først 7,5 meter med bagasjeromseng foran og deretter 6,5 meter helintegral også med bagasjeromseng foran. trist

Et sammendrag av leiligheten er som følger:

Den første bilen på veien virket veldig usikker og å manøvrere en 7,5 bil i byen var en katastrofe. Det indre rommet er målrettet fylt med hva, men det betyr at du fortsatt må unngå det her uansett. I tillegg er det en bil som jeg ikke kommer til de stedene jeg normalt kommer med Micina, jeg snakker ikke en gang om å tømme og fylle tankene. Det plaget meg like mye som lukten fra toalettet. Jeg vet at alt er et spørsmål om tuning og vane, men jeg vil ikke bli vant til dette ..blunke

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/obytnak_a_strecha2.jpg

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/obytnak_a_strecha3.jpg

Jeg likte Celointegral mye mer, plassen er mye bedre designet og komforten og stabiliteten på veien er uten sidestykke. Dessverre var det problemer med å fylle og tømme og behovet for å koble til strøm. Dette er ikke en vill campingbil. Etter to dager knelte strømmen vår helt, noe som betyr at den ikke en gang fylles med vann. Jeg vil ikke ha EEEE heller, selv om jeg vet at det kan gjøres annerledes.ubesluttsomhet

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/obytnak_a_strecha1.jpg

Avgjørelsen var klar. Vi blir med en mindre levering og får mest mulig ut av det. Hvorfor Mercedes, når det er et stort antall varebiler å velge mellom. Vel, for meg fungerte det i henhold til følgende logikk. Jeg hadde aldri en annen bil enn en tysk eller en japansk, og jeg var alltid fornøyd, så franskmennene og italienerne ble eliminert med en gang. Ford har aldri likt meg som merkevare, selv om jeg må innrømme at Nugget gjorde det ganske bra. Jeg vurderte det også fordi det bare er noen få varebiler som kan brukes til å fullføre løftetaket.

For orientering vil jeg gi en liste over biler som jeg vet er laget med soltak.

VW California - det er en klassiker siden T1 fra hippietiden. Den er laget i to versjoner hvor den ene har soveplass til fire personer (Beach) og den andre har et fullt utstyrt kjøkken og skap. Det er mange forbedringer, men ulempen for meg var at den bare er laget på en middels lang versjon av T5 og den er kortere enn Long Mercedes. Det er forhjulsdrift, og jeg er vant til rumpa eller 4x4. Jeg hadde en 4x4 glimmer og jeg vet at mens barna ikke vokser opp, trenger jeg ikke det igjen. I tillegg hadde T5 et veldig dårlig rykte med motorene. ja

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/obytnak_a_strecha0.jpg

Ford Nugget - er for tiden laget i to versjoner, hvor den ene er et fast løftet tak og den andre er en jekk. Et solid tak virker som noe tull for meg, jeg foretrekker å kjøpe en Ducato varebil, som er bredere, i den høyden. Jekken åpnes opp ned, som med VW og MB. Løsningen på kjøkkenet bak er ikke helt dårlig, men det passer meg ikke så bra. Ford er også kortere og fremre underarm uten 4x4-alternativet, så jeg vil ikke.engel

Ford Nugget - Camping i naturen

Marco Polo - er en bil som trollbundet meg ved første blikk og straks frøs prisen. Uansett, å kjøpe en eldre Viano var ikke lenger en slik flaggermus, og vi vil fullføre heisen i tide. Marco polo utføres i tre versjoner. Enten med eller uten kjøkkenkrok. Hvor de billigere versjonene heter Horizon and Activity og bare skiller seg i utstyr. Uansett er de også laget i 4x4-versjonen, og Viano er en hake. Der jeg går vinterbelastet uten kjeder, har det et problem å klatre den samme lastede T5 med kjeder. Virkelig livserfaring. blunke

Marco Polo varebil

Andre varebiler der løftetak nylig har dukket opp, og jeg synes det er verdt å merke seg, er Peugeot Traveler fra Tinkervan, Citroen Spacetourer fra Possl, Renault Trafic eller Hyundai H1. Sistnevnte interesserte meg hovedsakelig på grunn av versjonen av Starex, som kan betraktes som en segret av Mičina. Alle disse bilene kan kjøpes til en mye lavere pris enn de ovennevnte premiummerkene, så hvis du ikke har fordommer mot franskmenn som meg, sørg for å se etter dem. Citroen Rip Curl-konseptet ser veldig bra ut. Hvis den var tilgjengelig da jeg kjøpte en Mercedes, ville jeg definitivt vurdert den. frekk

Franske boligforsyninger

Du vet hvordan du skal kjøpe de tre første bilene direkte fra produsenten, og Westfalia forsyner dem med tak. Dessverre vil de ikke selge den separat til deg på MB, så se etter den fra et vrak eller et annet merke. Taket ble en nødvendighet fordi vi i mellomtiden hadde vokst til å inkludere prinsesse Elizabeth, og det var ikke lenger mulig å sove fire på sengen nede. Selv om jeg la Leonard til en seng over forsetene, som var en midlertidig løsning, men med tanke på fremtiden, visste vi at taket ville bli en nødvendighet, så hvorfor vente. I tillegg kjøpte moren min samme Viano som vi har og ønsket også heis. Så la oss installere to med en gang, kanskje det blir billigere.ja

Mercedes varebil

Vi valgte til slutt taket fra den tyske produsenten Reimo. Jeg vurderte også et tak fra SCA, men kvaliteten overbeviste meg ikke og prisforskjellen var minimal. Jeg fant også en tsjekkisk produsent, men det var fortsatt ingen stor prisforskjell, og jeg hørte ikke de beste anmeldelsene om lekkasjen til dette taket ..gråt

Anmeldelser av løfte tak

Installasjonen av taket er en stor inngripen i konstruksjonen av bilen, og jeg turte ikke å gjøre det selv. Til slutt fant jeg et selskap i Polen. Jeg vurderte også KRS og jeg kontaktet dem, men de hadde leveringsdatoer på et halvt år, noe som ville bety å miste en sesong til for meg og min mor. I tillegg ønsket mor å dra så snart som mulig. Jeg lagde henne hele overbygningen i bilen, inkludert skap, senger, solarium og alt jeg trengte for å reise i naturen. Kanskje jeg kommer til den beskrivelsen en dag. blush

Innen tre uker etter innskudd ankom begge takene og ble satt sammen de neste to ukene. Prisen for en med montering og sertifikater var 6300 euro.

Vi ville ikke ha dem malt fordi jeg vet hvordan solen pokker på de røde takene våre før, så de er hvite. Moren min vil beholde det slik, fordi hun lovet niesen sin at hun kunne lage noen tegninger for henne der. Jeg har sprayet hoftene mine når jeg sprayer bilen, for etter tre år dukker rusten opp igjen. Hyllest til Mercedes og platene. Selskapet ga oss muligheten til å bytte origo-lerretet på sidene av taket mot en goratex av deres produksjon med tre vinduer, og jeg vil fortelle deg at det er en stor forskjell. Styrke, pusteevne, motstand mot vann og kulde er utmerket. Husk å vurdere dette ..blunke

Taket fra Reim, i motsetning til de eldre Westfalia støtdempere for løfting fra utsiden, så det vil ikke forstyrre din soving så mye som en venn på California T4. Den stiger helt opp av seg selv, og du kan trekke den ned av de to håndtakene uten problemer. Den smarte gummiremmen er smart i midten, som vikler stoffet innvendig, slik at du ikke trenger å gå rundt bilen og skyve den inn før du lukker den. kjølig

sprett opp taket

Det lukkede taket holdes av to uttrekkbare baner, som du strammer raskt. Hele pakningen av taket er bare noen minutter.

En liten gummispoiler er limt på fronten av taket for å forhindre understyring under kjøring ...

Det indre av taket er konisk og isolert i taket, som vi testet i den varme greske solen. Å følge takrekkens linje og åpne sidevinduene, er det ikke noe problem å stå i direkte sollys uten å lage mat i bilen. Dette overrasket meg positivt ...hjerte

Den øvre sengen er utstyrt med en hard skummadrass, som passer meg fordi jeg ikke liker en myk seng. Madrassen er i ett stykke og sengen hever seg helt, noe som skaper en følelse av et stort rom inni, i motsetning til for eksempel fra eldre California, der sengen er delt og en mindre del åpner seg. Du kan enkelt legge soveposene i taket før du lukker det, fordi det er omtrent 5 cm plass over madrassen. Du kan klatre på sengen gjennom forsetene, og til og med lille Leonard kan gjøre det selv uten problemer. Sengens størrelse er 115x200cm .. frekk

Jeg kunne enda bedre forestilt meg enden på det utskjærede hullet i taket, så langt det bare er en gummi-Keder, men det er sannsynligvis den eneste klagen jeg har om taket ...engel

Jeg har et hvitt tak, men det ser ikke pent ut fra siden og de roper på avstand at bilen er en bobil. Uansett er viktig for oss, så jeg sprayet takets sider, foran og bak i fargen på bilen. Samtidig fikset jeg straks noen rustne steder. Gummi Keder kan fjernes. Jeg pusset først taket, Leonard hjalp også til, deretter avfettet det, og etter å ha pakket grundig hele bilen, sprayet det først med plastgrunning, deretter metallmaling og deretter maling. Resultatet ser bra ut og samtidig har jeg et hvitt område i midten, så sola skal ikke bake på taket mitt. kjølig

Leonard hjalp .. :-D

Selvfølgelig limte jeg fremdeles solenergien på taket hjemme, i utgangspunktet akkurat som det var limt før. Forresten, etter å ha skrelt fra taket, ventet et lite attraktivt blikk på meg. Jeg håper det ikke er fare for et lignende på laminattaket. Uansett la jeg igjen hull i silikonet slik at fuktigheten kunne slippe unna. I min mors tilfelle stakk jeg ikke den bakre delen i det hele tatt, og den har to paneler med ny overflate, fordi hun bare har en lommelykt. Kablene fra solcellepanelet bare så fritt fordi de flasset av. Jeg må fremdeles finne på dette bedre. For moren min planla jeg å installere den på løftetaket når jeg bestilte, så kablene er nesten usynlige der. Å vippe taket med sol har sine fordeler hvis du står med ryggen mot sør, men også ulemper fordi det ikke alltid er mulig. I alle fall hadde moren allerede testet solcellepanelene sine og ga den permanent i løpet av dagen over 9A, noe som betyr at den varte i tre uker på ett AGM-trekkbatteri uten tilkobling til strøm med minimale bevegelser. Jeg ble overrasket over hvor bra jeg gjorde det mot henne ... :-)

Taket er ikke en billig affære i det hele tatt, men jeg anbefaler det seriøst til alle som tenker komfortabelt når du reiser. Utsikten om morgenen etter å ha våknet og muligheten til å stå i bilen er bare verdt det ... jablunke

Utsikt fra en varebil

 

ANDRE FAMOUS ARTIKLER

 

 

Komentáře

Bilde av Michal K
Michal K. (Signert) 19. April 2023 - 12: 31
Jeg vil også be om en kontakt med et polsk firma. kaspa@post.cz takk MK
Lukas Chudiks bilde
Lukas Chudik (Signert) 15. Oktober 2022 - 11: 06
Jeg vil også be deg om å kontakte det polske selskapet, ingen her ønsker å gjøre det i rimelig tid, tusen takk
Viktor brnos bilde
Viktor Brno (Signert) 11. Kan 2021 - 12: 39
Takk for den flotte artikkelen, sterkt beskrevet, i forbindelse med vår MB Viano, jeg vurderer å gå samme vei. Vi prøvde en gang et telt for stress, og det er flott. :-)
LubošS bilde
LubošS (Signert) 19. Mars 2021 - 18: 56
Kan jeg be om navnet på det polske selskapet? KRS er egentlig fortsatt for opptatt. Takk så mye.
Noros bilde
Noro (Signert) 20. Mars 2021 - 12: 26
Hei Du finner California-laggruppen på FB. Jeg fikk gjort det med dem. https://m.facebook.com/vwcaliforniateam/

Legg til ny kommentar

CAPTCHA
Dette spørsmålet er for å verifisere om du er en sann besøkende og ikke en automatisk spamrobot.
3 + 6 =
Løs dette enkle matematiske eksempelet og sett inn resultatet. For eksempel, For 1 + 3, skriv inn 4.

VI ANBEFALER !!!

Ebook 2024 - rabatter for campingvogner og telt


Camping Karolina - Pilsen regionen


https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/novinky/kempy_a_turistika_-_facebook2.jpg


 



Interessante artikler