Jeg er en realist, så jeg ser ikke verden der jeg bor i rosa eller svart. Hver reisende har litt av et mål for risikotoleranse, for ellers kunne han ikke gå på det ukjente uten å bekymre seg om søvnen. Jeg skjønte ikke om våre reiser ikke begynte å kommentere våre bekjente og ukjente. Det sies at vi ikke er redd for å sove et sted midt i skogen eller i et forlatt sted. Radikal escalated etter at vi begynte å reise med Leonardo. For de fleste uforståelige som vi kan gå på tur til Hellas med bil med et ni måneder gammelt barn og ikke har sikret overnatting minst i et firestjerners hotell.
Barnet har det minste problemet på veien. Leonard i sine fire år tok sin eksamen i bilen to ganger i Kroatia, to ganger Hellas, Montenegro, Sardinia og Korsika, ski i de østerrikske Alpene, Toscana og Marokko. Jeg snakker ikke om turer i Slovakia, Tsjekkia, Polen og Østerrike fordi det er et hopp. :-) Tro meg, vår baby spør hver gang vi går og hvor vi går. Jeg ser veldig frem til dette fordi jeg vet at hvis hun vokser opp, vil hun ikke være redd for å gå inn i verden.
Jeg skjønner risikoen på veien og respekterer den. Vi stoler sterkt på intuisjon på veien. Hvis vi parkerer et sted og vi ikke har det bra med det, vil vi heller flytte om natten hvis det er mulig. Dette innlegget handler om øyeblikkene når det ikke er mulig. I slike tilfeller bruker jeg både passiv og aktiv beskyttelse av bilen vår og selvfølgelig min familie. Passiv beskyttelse betyr at bilen selv beskytter oss.
Alarm
Mercedes har mange ting veldig bra. Bilalarmen kan settes annerledes. F.eks hvis du transporterer en bil på en ferge, er det nyttig å slå av bevegelsessensoren for å holde bilen fra blomstrende under en mer turbulent reise. Det er også veldig nyttig å deaktivere innendørs overvåkingsfunksjonen. Når vi sover, låser vi alltid bilen med nøkkelen for å aktivere alarmen. Han ville imidlertid starte noen bevegelse i bilen, så jeg slår av denne sensorknappen på taket. Du sier en liten ting, men nyttig. Det har allerede skjedd med oss at om natten ble vi våknet av en alarm og jeg så noen som løp vekk fra bilen. Tilsynelatende måtte han trekke håndtaket eller prøve noe med låsene. Uansett takk for den aktive alarmen under søvnen.
Klemmebånd
Det er enkelt i enkelhet, og det er derfor jeg liker løsningen som låser døren fra innsiden. Alt du trenger er en hurtigutløser som du trykker på mellom dørholderne, pluss jeg legger til et skyvedørerhåndtak. Jeg prøvde å åpne den fra utsiden og flytt ikke virkelig døren. Du må bryte vinduet hvis du vil komme inn i bilen. Forutsetningen er at i forbindelse med alarmen vil alle forsøk på å gå inn i bilen mislykkes, og i tillegg vil alarmen vekke oss opp. Jeg bruker noen ganger denne hekken når jeg står der jeg ikke er sikker på sikkerheten i løpet av dagen. Selvfølgelig gir det ikke pushers, men jeg har ikke aktive dørlås på pushers så vel som på bagasjerommet. Dessuten opptar denne sikkerheten ingen plass, og du kan bruke stroppene til å feste noe på taket og lignende.
Halv-åpne vinduer
Du må sirkulere luften mens du står, men også mens du sover i bilen. Jeg har en deflektor på frontvinduene og bakvinduene er hengslet. Du kan ikke få hånden din i bilen gjennom et eneste gap slik at du kan åpne den. Jeg tror at smarte tyver kjenner triksene for å komme dit, men jeg tror ikke risikoen noen gang kan elimineres helt. Du må bare minimere det. I tillegg bruker vi vifter i sidevinduet under stående, som har vist seg veldig nyttige for kjøling. Når jeg setter inn brettet med dem i stedet for vinduet og fester det med et håndtak mot å bevege seg opp, er det ikke mulig å fjerne det utenfra uten å bryte det. Det er sannsynligvis lettere å knuse frontvinduet, fordi panelet er laget av aluminiumsplast. Vi har mørke folier på bakvinduene og i tillegg gardiner, og på frontvinduene har vi termiske folier på innsiden, som ble laget etter mål for oss, så det er ikke synlig fra innsiden og beskytter oss også mot lys og varme. Så langt har det ikke skjedd for oss at vi fant skader, selv om vi lot bilen stå uten tilsyn hele dagen og den fortsatt var ventilert. Også her er det gyldig å bruke sunn fornuft, og jeg parkerer ikke på steder der det ikke virker trygt ved første øyekast.
Låserom
Fordi jeg innrømmer risikoen for at noen kan komme inn i bilen, så verdifulle ting jeg vanligvis har, og jeg legger andre ting i frontskapet foran passasjeren, som kan låses. Klart er det ikke en stor sak å slå henne av, men som jeg sa risikoen, prøver jeg å minimere og ikke helt eliminere. Du har knust med ideen om et trygt under førersetet i lang tid, men jeg har ikke gjort det ennå.
Juridisk og helsevern
Vi bruker mye tid på veien, og det er trist at vi må betale advokater som beskytter meg fra staten. Politiet er betalt av staten, så de er mine ansatte fordi de bare lever på grunn av min skatt. DAS er en juridisk beskyttelse som har hjulpet meg ved en rekke anledninger når det gjelder konfliktforhold, hovedsakelig med politiet. Den store fordelen er at den har en paneuropeisk operasjon, slik at den løser situasjonen selv under mine reiser. Sannsynligvis har alle allerede kjent at de ikke vet hvordan og hva de betaler i et annet land, og da er det godt å ha en 24hod-venn på telefonen for å hjelpe deg.
Helseforsikring
Mens vi er i EU og innenfor det, kan du bruke et europeisk forsikringskort, men dette er bare sant i statssykehusene. Du finner dem ikke overalt, og når du finner dem, vil du vanligvis gå til en privat lege. Les hvordan vi marsjerte i Hellas. Men for privat betaler du ikke det forsikrede kortet og tror meg at du ikke vil betale for det. Jeg har betalt arbeidsgiveren min årlig helseforsikring i utlandet fra Kooperativa, fordi jeg noen ganger går utenfor Slovakia for virksomhet. Jeg har risikable sportsaktiviteter som ski og dykking, så jeg blir tatt vare på.
Familien min blir tatt vare på takket være et kredittkort som gir meg med besetning og andre ting, for eksempel bagasje, for aktiv bruk. Vi er ikke gift med Veronica, slik at mannskapet er ideelt for oss. Den dekker i utgangspunktet alle som er påviselig på veien med oss. Jeg brukte det flere ganger for Leonard, og det var alltid et problem. Jeg betalte ikke noe en gang. Forsikringsselskapet løst alt selv. Det eneste som er interessert i å returnere er om du ikke har vært kontinuerlig lenger enn 90dní utenfor SK fordi denne forsikringen ikke dekker deg. Noen ganger er det komplisert å bevise at barnet var i Slovakia på et tidspunkt. En voksen går på jobb, men hvis et barn ikke går til barnehagen og ikke er ofte syk, er det i utgangspunktet ingen rekord at han er i SK. Og forsikringsselskapet kan be deg om en slik bekreftelse med tilbakevending etter et halvt år. Siden vi ikke er i engen når vi krysser grensen, får du ikke et passet stempel. Du kan få den første til Ungarns grenser, men det viser ikke at du tidligere var i Slovakia. Det er litt opptatt som alt som har noe å gjøre med forsikring, men det er sannsynligvis allerede vant til det.
Bilforsikring
Jeg har ikke dette enda. Jeg vil ikke betale ulykke og jeg har litt tauing til 200EURO og lignende små ting i forsikringen, men jeg tror ikke det vil hjelpe meg i tilfelle av et stort bilproblem. Uansett, før hver lang tur har jeg sjekket bilen min av en venn av meg, og vi har alltid vært i stand til å returnere. På Mitsubishi fra Romania med en bremse av, fra Italia med vekselstrømspole tilbake og fra Hellas uten servo, men vi har alltid kommet hjem ... :-) Maco har ikke noe problem med en feil så langt.
Aktiv beskyttelse er noe jeg håper aldri skjer
På Mitsubishi hadde jeg en teleskopbatong som konfiskerte meg i Sveits, og i tillegg ble 400eur bøtelagt for uautorisert besittelse av våpenet. Jeg har fortsatt ikke betalt det til dem, og de har trukket rettsforfølgelsen etter min klage. Uansett, jeg har unngått Sveits siden da. Denne verden er vridd. Hammer, øks eller machete er ikke et våpen. Det kan kjøpes i en hvilken som helst håndverksbutikk, men et teleskop som er et defensivt verktøy er et våpen som du ikke må holde. Men når noen angriper deg, kan du klage. Situasjonen i Europa viser oss meningen med en slik klage.
Jeg har en machete i bilen siden jeg har kjørt og har aldri vært et problem med det. Selv da det nesten falt på hodet til en kroatisk tollmann da bakdøren ble åpnet. Jeg ville ikke ha kuttet blodet på den tiden, men siden hans kolleger begynte å le, gikk det gjennom. Uansett, jeg kan ikke forestille seg å kjempe mot noen med en machete. Mens jeg var alene, tok jeg ikke av det, men når en person har en familie, må de beskyttes.
Sprøyte
Jeg har en liten capsaicin spray i hånden i bilen min som har 3m rekkevidde. I tillegg sprøyter det ikke damp, men dråper, så jeg burde ikke parallelle meg selv, mot den milde vinden. Jeg tar det med meg selv når vi går på en tur som beskyttelse mot dyr. Jeg vet ikke om han ville stoppe bjørnen, men i det minste føler jeg at jeg ikke er helt forsvarsløs. Sprøyten er liten, gjemmer den i håndflaten din slik at angriperen ikke overser at du har noe. I tillegg har den et LED-lys. Øyeblikket med overraskelse er på din side. Videre er det lettere å gjemme seg i bilen etter erfaring fra Sveits.
paralyser
Samme logikk som sprayen virket. Det må være ubetydelig, så det er en lommelykt med en paralisator. Jeg bar henne allerede i en stor bagasje på et fly til Marokko eller Brasil, og ingen stoppet hos henne. Når vi fikk en god ide på en fest for å prøve det, så kan jeg si at jeg ikke kan stå i mer enn to sekunder. Han gir bomber riktig og jeg tror han ville gjøre sin del. Det er også et viktig øyeblikk av overraskelse. Jeg trenger ikke å gjemme det i bilen, og jeg tror ikke noen tror det er for annet enn belysning. Selvfølgelig skinner det godt.
sirene
Når alt mislykkes i å ringe for hjelp, og så høyt som mulig. Deretter bruker vi en multifunksjonell lommelykt, som i tillegg til lys i hånden også gir bordlampe når du vil sitte ved bilen om kvelden. Den kan lades opp via innebygd Solar, Manuell Dynamo eller USB. Den har til og med en USB-utgang, slik at du kan lade telefonen. Solen er svak på smarttelefoner, men dynamoen kan gjøre det. Det har også en innebygd radio og veeeel høyt sirene som trolig ville våkne opp hele parkeringsplassen. Jeg vet ikke hva mer kan settes i en ting, men kineserne vil definitivt miste noe. :-)
Så mye om vår sikkerhet på farten. 
Komentáře
Legg til ny kommentar