Tides zbiornika wody
Przygotowanie budowy rozpoczęło się w czasie II wojny światowej, kiedy wybrano najbardziej odpowiednie miejsce do budowy zapory. Postanowiono również zbudować zaporę z rozlaną elektrownią wodną. Stworzyło to rozwiązanie z elektrownią zlokalizowaną bezpośrednio w ciele zapory poniżej przelewów, która była wówczas niemal unikalna w Europie. W latach 1949-1951 tunel obejściowy został złamany w skale na prawym brzegu. Ma kształt podkowy z obszarem profilu 100 m2, a jego długość to 360 m. Po budowie zapory i przed jej wypełnieniem została zamknięta w 1954. Zamknięcie składa się z ciężkiej żelbetowej szafy 300 ton. Dolna część tunelu do betonowej uszczelki jest nadal dostępna łodzią. W roku 1952 rozpoczęto prace przygotowawcze do budowy zapory. Obejmowała budowę kolejek linowych, betoniarni, dróg itp. Zbudowano trzy kolejki linowe, jedno kruszywo transportowe z kamieniołomu w Teletínie, drugie ze żwiru Štěchovice i trzecie ze stacji cementu Luka pod Medníkem. Materiał do produkcji betonu 374.320 m3, który został użyty na korpusie zapory, został przetransportowany. Budowa została ukończona w 1955, w tym uruchomienie elektrowni.
Zapora Slapy jest bezpośrednią, ciężką betonową zaporą opartą na solidnej skale skalnej. Korona ma długość 260 m i jest wysoka 67,5 m nad fundamentami. Jaz korony składa się z czterech pól o wyraźnej szerokości 15 m. Innym urządzeniem są dwa dolne wyloty, które służą do ostatecznego opróżnienia zbiornika. Składają się ze stalowej rury o średnicy 4 i umieszczonej w środku dwóch zewnętrznych bloków. W zaporze znajdują się korytarze rewizyjne 6. Jezioro zaporowe ma długość 44 km i ma powierzchnię prawie 14 km2 i objętość 269,3 milionów m3.
Zbiornik był wypełniony nietypowo. Z powodu powodzi w 1954, zbiornik był dosłownie pełny w ciągu kilku dni. Konstrukcja nie została jeszcze w pełni ukończona, trzy segmenty barierowe nie zostały w ogóle zamontowane, a pierwszy nadal był w budowie. Tymczasowa zapora została zainstalowana tutaj i woda spadła tylko na trzy pozostałe pola. Ponieważ przestrzeń zbiornika była mniej lub bardziej wolna, pomogło to zatrzymać 90 milion m3 wody, a szczyt powodzi został opóźniony przez godziny 12, co było bardzo pozytywnie odzwierciedlone w pozostałej części Wełtawy i dolnej Łaby. Jeszcze przed powodzią wybrano kilka monumentalnych obiektów, które zostały przeniesione przez linię powodziową zbiornika. Były to raczej małe budynki, z których najważniejszym jest prawdopodobnie filar i posąg św. Jana Nepomucena, stojącego dziś na zboczu pod zaporą Slapy.
Elektrownia znajduje się u stóp korpusu zapory, zarówno w maszynowni, jak iw podstacji. Podczas przesyłania wody przez przelewy woda przepływa zasadniczo bezpośrednio przez stosunkowo subtelny dach obu podstacji. Istnieją trzy turbiny Kaplana z wyjściem 3 x 48 MW. Rury zasilające turbiny składają się ze stalowych rur o średnicy 5 m. W 2002, zapora i elektrownia były obciążone bardzo wysokim natężeniem przepływu, praktycznie po raz pierwszy od jego budowy. Pojawiły się obawy o zalanie elektrowni i jej zamknięcie, ale w końcu Slapy był jednym z niewielu zakładów wodociągowych, które przetrwały powódź w pełnej sprawności, bez większych szkód.
Tama powinna mieć również zakład transportowy z transportem statków z przemieszczeniem 300 t. Powinien to być wciągnik okrętowy w budynku z żelbetowej wieży, prowadzący do tunelu obejściowego. W końcu, ze względów finansowych i czasowych, tak nie było, a zapora Slapy jest przeszkodą nie do pokonania dla statków. Tylko małe statki o masie do 4 są transportowane przez wodę na specjalnych ciągnionych ciągnikach.