Obóz Keramika - Zbiornik Hracholusky

TOPlist

Jak dbać o karawanę zimą

Wszystkie artykuły_button

Jeśli możesz połączyć karawanę zimą z siatką, niezależnie od tego, czy korzystasz z przyczepy kempingowej, czy ją zaparkujesz, z pewnością lepiej jest wesprzeć akumulatory. Jeśli w karawanie znajduje się wbudowana ładowarka lub elektrozamek,

Zestaw baterii

Exide Dual AGM Battery 50Ah 260x173x206mm 18,64kg

Jako inny samochód, samochód jest wyposażony w jedną lub więcej baterii. Jeśli nie regularnie rozprowadzić samochodu, w zależności od co najmniej raz na 14 dni, konieczne jest zapewnienie baterii (lub akumulatorów) regularne dostawy energii. To z tego powodu, że dzisiejsze nowoczesne samochody wyposażone w różne alarmy, zdalne blokowanie itp stale zużywają mało energii, co może prowadzić do drenażu baterii. Wtedy można się spodziewać problemów z uruchomieniem lub ostatecznie zniszczeniem całej baterii. Usunięcie baterii zgodnie z zaleceniami wcześniej nie może być wyraźnie zalecane, skorzystaj z kreatora samochodowego od producenta. Każdy producent zabrania ingerencji w instalację elektryczną, w tym demontażu i montażu akumulatora, które są podłączone do innych systemów elektronicznych, takich jak sterownik silnika itp wyjęciem baterii i wyłączenie może wymagać późniejszej interwencji specjalistycznego warsztatu, który mógłby się spodziewać dalszych wydatków.

Ponowne ładowanie

Uniwersalna ładowarka uniwersalna MULTI XS 7000 CTEK

Jeśli możesz połączyć karawanę zimą z siatką, niezależnie od tego, czy korzystasz z przyczepy kempingowej, czy ją zaparkujesz, z pewnością lepiej jest wesprzeć akumulatory. Jeśli w przyczepie znajduje się wbudowana ładowarka lub silnik elektryczny, wystarczy podłączyć kabel i nie musisz się o to martwić. Jeśli tak nie jest, należy użyć zewnętrznej ładowarki, która może być trwale podłączona do akumulatora i dba o jego stan. Ładowarka musi zezwalać na pracę w zimie. Regularnie sprawdzaj ładowarkę baterii. Automatyczne ładowarki są automatycznie przełączane w tryb podstawowy w przypadku awarii zasilania i nie ładują się. Używamy automatycznej ładowarki CTEK do wszystkich pojazdów sezonowych wyposażonych w akumulator. Pamiętaj, jeśli masz panel fotowoltaiczny na dachu, a samochód jest zaparkowany pod dachem, panel nie nadąża.

Systemy wodne i chemiczne toalety

Jeśli więc chcemy jeździć zimą, wolimy płacić za podwójny samochód.

Zasadniczo, kiedy kupujemy samochód, musimy zastanowić się, czy uruchomimy go zimą czy latem. Jeśli więc chcemy jeździć zimą, wolimy płacić za podwójny samochód. Podwójne przechowuje ważne systemy podłogowe wokół zbiornika poprzez dystrybucję ogrzewania powietrza a więc mamy pewność, że w każdym ze zbiorników lub magazynowania odpadów, albo nic i zamarza, gdy zawiesza się bardzo szybko po zatomení zezwolenia. Kupowanie samochodu letniego, a następnie łapanie ruchu zimowego za pomocą różnych grzejników, nie jest całkowicie idealne. Najmniejszy podgrzewacz wody na 12V zwykle zużywa około 35W, czyli 3A. Dlatego też podczas zużycia energii takie zużycie energii może doprowadzić do rozładowania, a następnie do uszkodzenia akumulatora. Takie urządzenie może być wykorzystywane w czasie jazdy, ale z drugiej strony, nie możemy oczekiwać od grzejnika 35W niektóre cudowną moc. Zasadniczo celem jest utrzymanie wody w stanie zamarzania podczas jazdy w temperaturze arktycznej otoczenia.

Zimą trzymaj karawanę w cieple

Zimą trzymaj karawanę w cieple

Może ekolodzy się nie zgodzą, ale jeśli to zrobisz kupujemy przyczepę kempingową, które chcemy mieć gotowe do pracy przez całą zimę, nigdy nie pozwólmy mu ostygnąć ani zamarznąć. Najbardziej szkodliwe dla przyczepy są ekstremalne różnice temperatur związane z dużą wilgotnością powietrza, a podróżowanie z taką przyczepą zanim się nagrzeje nie jest przyjemne. Jest to absolutnie idealne, jeśli możemy schłodzić przyczepę do rozsądnej temperatury, na przykład 5-10 ° C. Dzisiejsze systemy grzewcze pozwalają na komfortową obsługę wbudowanego ogrzewania elektrycznego lub można zastosować timer na gaz. Miałem kiedyś problem z przyczepą kempingową podczas przerwy zimowej, kiedy w ciągu dnia temperatura po nocnych przymrozkach wzrastała około -12 ° C w jasnym świetle słonecznym do niewiarygodnej + 15 ° C. Przejście miało bardzo negatywny wpływ na karawanę. Woda zderzyła się po całym wnętrzu, które w nocy ponownie zamarzło, a ponieważ wiosną nikt nic nie wiedział, dopuściła i uszkodziła całe wnętrze. Skręcone meble, pleśń w szafkach i pod łóżkiem. Wszystko to nie może się zdarzyć, gdy wewnątrz przyczepy kempingowej panuje stała wilgotność i temperatura. Odpuszczanie przyczepy kempingowej jest tańsze niż naprawianie podobnych uszkodzeń.

Mieszanki przeciw zamarzaniu w toaletach

Mieszanka przeciw zamarzaniu do toalety chemicznej Frostimar

Mieszanki przeciw zamarzaniu w systemach wodnych. Ale znowu, odsyłam do poprzedniego akapitu, jeśli karawana temperament, czy jest on podwójne podłogi lub proste, nie trzeba zimową mieszankę. Z całą pewnością nie wlewa się zimowej mieszanki do ważonej toalety, lepiej opróżnić pojemniki i przygotować je ponownie przed użyciem. W przypadku zbiorników odpadów i świeżej wody jakakolwiek ingerencja w system jako dodatkowe ciepło nie ma większego sensu. Zanim kupimy, powinniśmy zastanowić się, czy nasza karawana będzie letnia czy zimowa. Zapobiegające zamarzaniu zasadniczo nie dodaje się do wody przeznaczonej do picia, przy dodawaniu soli do zbiornika ścieków należy liczyć się z ewentualnym skrócenie życia różnych częściach metalu i stężenie gumy proporcjonalnie. Jeśli to zrobisz, system musi zostać dokładnie przepłukany przed odsadzeniem.

Zamrożony gaz w bombie?

Mieszanka przeciw zamarzaniu do toalety chemicznej Frostimar

Nonsens. Skroplony gaz ropopochodny na naszych szerokościach geograficznych nie może zamarznąć. Możesz mieć problem z zamarzaniem odparowanego gazu w automacie lub z planem parowania w butli. Kupujesz u nas płynny propan butan lub po prostu czysty propan. Każdy z tych skroplonych gazów ma zdolność parowania, a ten odparowany gaz przechodzi następnie przez regulator do urządzenia. Nazywa się to pompowaniem w fazie gazowej. Podczas gdy butan do odparowania potrzebuje temperatury powyżej zera, propan może nadal parować w temperaturze około -42 ° C. Jeśli kupisz klasyczną mieszankę propan-butan (40:60 lub odwrotnie), gdy temperatura spadnie poniżej zera, z butelki wyparuje tylko propan, a butan pozostanie w butelce. Jeśli jednak temperatura ponownie wzrośnie powyżej zera, butan zacznie parować i można go dalej spożywać do momentu opróżnienia butelki.

Izoluj!

Folia termoizolacyjna - grzałka

Jeśli samochód odpuszcza, możemy zaoszczędzić dużo energii dzięki odpowiedniej izolacji. Producenci próbują i oferują wiele opcji. Izolacja okna dachowego jest zaniedbana, a izolacja zbiornika gazu jest szczególnie potrzebna w przyczepach. Możesz po prostu oddzielić przestrzeń życiową od kabiny samochodu, możesz ocieplić przednie lub boczne okna. Z jednej strony dużo energii i ciepła wewnętrznego chroni przeciążenie, z drugiej strony ciągłe przyciąganie powoduje wewnętrzne zmęczenie sprężyn. Ale możemy wymyślić inne rozwiązanie, takie jak użycie grubszych zasłon.

 

CIEKAWE ARTYKUŁY

Komentarze

Dodaj komentarz

CAPTCHA
To pytanie jest do sprawdzenia, czy jesteś człowiekiem, a nie spamowi.
1 + 0 =
Rozwiąż prosty przykład matematyczne i wpisz wynik. Np.. dla 1 + 3 wkładki 4.

POLECAMY !!!

Ebook 2024 - zniżki na przyczepy kempingowe i namioty


Camping Karolina - region Pilzno


https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/novinky/kempy_a_turistika_-_facebook2.jpg


 



CIEKAWE ARTYKUŁY