Wtorek - jest podróż wzdłuż wybrzeża na wschód (właściwie już do domu) Pomimo tego, że po zeszłorocznym rozczarowaniu naprawioną gerdarmerie powiedzieliśmy nigdy więcej, ponownie przyciąga nas Saint Tropez. Mijamy ogromny obóz cygański, którego we Francji jest mnóstwo i parkujemy przy porcie. Urok komisariatu Żandarmerii po przekształceniu w muzeum pozostał, jednak nie zabraknie nam tradycyjnej pizzy tuż obok. Niestety zamiast alei pełnej platanów, przed muzeum znajduje się jedynie ogrzewana przestrzeń wyłożona marmurem i stoisko z francuskim piwem butelkowym. Po drodze kolejna kąpiel w morzu i kolejny obóz na wybrzeżu, tym razem w Saint Maxime. Tutaj po rozpakowaniu odkrywamy, że naszymi sąsiadami są jak zwykle znów Czesi. Wieczorne posiedzenie przy winie zmieniło nasze plany na kolejny wyjazd. Za każdym razem jedziemy po Genui aż do Brenner i po drodze kąpiemy się na kempingu nad Lago di Garda, ale w tym roku zgodnie z radą spróbujemy nowej trasy przez Livigno.
Środa - poranek zaczynamy od kąpieli w morzu przed śniadaniem i ostatniej w tym roku kąpieli w morzu na obrzeżach Nicei z widokiem na miasto. Następnie kontynuujemy podróż wokół Genui na północ do Mediolanu do jeziora Como i kończymy niedaleko miasta Lecco. Czeka nas tu kolejny szok kulturowy – lokalny Kemping nad jeziorem Como przypomina czeską kolonię ogrodniczą z lat XNUMX-tych. Stare, a niektóre nawet zniszczone domki i nieruchome przyczepy, zniszczone brudem, bardziej przypominają slumsy niż kemping. Niestety jest już późno i już zapłaciliśmy, więc zostajemy do rana. W końcu nam się poszczęściło, za rogiem odkryliśmy zupełnie nowe prysznice i toalety, te przy naszej koi były beznadziejne.
Czwartek - śniadanie i szybkie wyjście. Hurra dla Livigno. Próbujemy pływać w jeziorze Como w zastępstwie Gardy, ale jesteśmy po nawietrznej stronie i tylko znacznie odważniejsza osoba weszłaby do wody. Nawet temperatura wody nie jest tego warta, Garda to Garda. Objeżdżamy jezioro i znów jesteśmy w Alpach i znowu w Szwajcarii. Wspinamy się na przełęcz Maloja, gdzie zjadamy przekąskę z doskonałym widokiem i schodzimy do Saint Moritz, gdzie bawiliśmy się już w zeszłym tygodniu. Tym razem za miastem skręcamy na drugą stronę (w prawo) i jedziemy ekspresem Bernina Express na drugą stronę w kierunku Pontresina. Zatrzymujemy się przy widoku na lodowiec i kontynuujemy podróż wzdłuż torów. Czasem oglądamy też pociąg. Na Passo del Bernino prawie przegapiamy skręt w lewo i dzięki temu, że nie mamy przyczepy, możemy zjechać do Livigno. Tutaj nie możemy się temu dziwić, jesteśmy w strefie wolnocłowej, a cena oleju napędowego jest o połowę niższa niż w Szwajcarii, którą nieświadomie opuściliśmy kilka kilometrów temu.
Jest tu około 10 stacji benzynowych, ale cena wszędzie jest taka sama – czy może to być umowa kartelowa? Tankujemy, kupujemy alkohol (czeska Becherovka jest tu o jedną trzecią tańsza niż tutaj) i jedziemy dalej wzdłuż Lago di Livigno. Na nabrzeżu czeka na nas obniżony szlaban, a biorąc pod uwagę, że granica włosko-szwajcarska nadal się tu przeplata, wyciągamy paszporty. Pani w kapturze roześmiała się i wyjaśniła nam, że nie jest celnikiem, tylko poborcą opłaty za przejazd tunelem. Dwadzieścia E cudem, ale mogło być znacznie gorzej – do tunelu wjeżdżamy zaraz za bramką. Jest wąska na jeden samochód, ma 3,5 km długości i wciąż jest dość stroma. Janinka mówi: „Gdzie oni jadą w przeciwnym kierunku, skoro zmieści się tu tylko jeden samochód?” „Przy bocznej rurze. Nie chciałbym tu czegoś spotkać i wracać pod górę” – odpowiadam ze śmiechem. Pociłem się na wyjściu - to była tylko jedna tuba i na szczęście ci, którzy byli przeciwko nam, byli czerwoni. Nawet nie zauważyłem, że na górze jechaliśmy po zielonym. Znów jesteśmy w Szwajcarii, którą właśnie jedziemy znaną trasą do Austrii, mijamy Landeck z ładnym polem namiotowym i dojeżdżamy do Grainau w Niemczech. Kemping jest dość wygodny, przyzwyczailiśmy się, że w górskich kurortach bardziej praktyczny jest żwir ze względu na śnieg. Tutaj znaleźliśmy restaurację ze słoweńską obsługą, więc jedzenie jest robione na zamówienie, bo dogadujemy się doskonale. Kładziemy się wcześnie spać, bo rano czeka nas wycieczka na Zugspitze, najwyższą górę w Niemczech.
Piątek - mamy mały problem z dostaniem się do kolejki linowej. Jest tu słabo oznakowane.
Wreszcie dojeżdżamy na parking, gdzie obsługa informuje nas, że może nas wpuścić, lecz kolejka jest nieczynna.
Szkoda, bo niebo jest zupełnie czyste i nie mamy jak wstać.
Spieszymy do domu, zatrzymujemy się jedynie przy uzdrowisku Bad Tolz, gdzie przez pomyłkę szukaliśmy zamku, a historii nigdy dość, zatrzymujemy się w Přímdzie. Do domu docieramy wieczorem.
Kilka spostrzeżeń z wyjazdu:
- Francja to kraj tysięcy rond i milionów pasów hamowania.
- Być może każda większa wioska w Francja ma kemping.
- W 99% toalet nie ma desek – siedzi się na porcelanie i można się do tego przyzwyczaić. Ale nadal nie mogłem się doczekać powrotu do domu, do „mojego”.
- 90% klientów kempingów w czerwcu to emeryci, nawet w namiotach. Aha, i większość z nich pali.
- Ceny kempingów w czerwcu są rozsądne (zapłaciliśmy od 6 do 27 euro za noc), ale w lipcu gwałtownie rosną, a w sierpniu są jeszcze wyższe.
Komentarze
Dodaj komentarz