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Como levantar o telhado de um acampamento - avaliação e comparação

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Tenho sonhado com a elevação do teto desde que comecei a dirigir vans ao redor do mundo. Alguns podem dizer diversão desnecessariamente cara, é melhor você comprar uma van do tipo Ducato e você não precisa lidar com um teto elevatório. Tentarei explicar os motivos que me levaram a essa solução. Nosso primeiro carro foi um Mitsubishi Space Gear 4x4. Era um carrinho de brinquedo incrível e ainda me sinto triste por trás dele. Era um tanque que não parava nada e, graças às velocidades reduzidas e ao diferencial de travamento automático, cheguei a qualquer lugar com ele. Passamos por lugares lindos com ele, mas depois do nascimento do nosso maravilhoso filho Leonard, começamos a ficar pequenos. Minha ideia para um macaco se originou aqui.

 

Infelizmente, não consegui encontrar em nenhum lugar em Mica (nossa caravana). Além disso, a Micina era uma versão curta, já que a longa só é feita com o volante do lado direito. Se você pudesse obtê-lo com um volante à esquerda e um motor 2,8 Delica como na segunda foto, não hesito um segundo e o levarei imediatamente. Sem falar na nova versão do D4, que está na próxima foto. Eu teria que fazer, mas tive que me mudar para o Japão. Infelizmente, isso não é realista, então tivemos que prosseguir com a troca por um carro maior. Então compramos uma Mercedes Viano, que é, mas também pequena, então foi a vez do elevador de teto ... sim

Você me diz por que não fui direto para um apartamento grande ou van. Rejeitei a grande van depois de um feriado na Toscana, onde meus amigos a pegaram emprestada, e não encontrei nenhuma vantagem nela, apenas desvantagens em comparação com nosso carro. Eu estava pensando em uma grande sala de estar e primeiro peguei emprestado 7,5 m com uma cama para botas na frente e, em seguida, 6,5 m totalmente integrada também com uma cama para botas na frente. triste

Um resumo do apartamento é o seguinte:

O primeiro carro na estrada parecia muito incerto e manobrar um carro 7,5 na cidade foi um desastre. O interior é propositalmente preenchido com o quê, mas isso significa que você ainda tem que evitá-lo aqui de qualquer maneira. Além disso, é um carro que não consigo chegar aos locais onde costumo chegar com a Micina, nem estou a falar de esvaziar e encher os tanques. Isso realmente me incomodou tanto quanto o cheiro do banheiro. Sei que tudo é questão de afinação e hábito, mas não quero me acostumar com isso ..piscadela

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Gostei muito mais da Celointegral, o espaço é bem melhor desenhado e o conforto e estabilidade na estrada são incomparáveis. Infelizmente, os problemas de enchimento e drenagem e a necessidade de conexão à eletricidade permaneceram. Este não é um carro de acampamento selvagem. Depois de dois dias, nossa eletricidade caiu completamente, o que significa que nem mesmo enche de água. Também não quero EEEE, embora saiba que pode ser feito de outra forma.indecisão

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A decisão foi clara. Ficamos com uma entrega menor e aproveitamos ao máximo. Por que Mercedes, quando há um grande número de vans para escolher. Bem, para mim, funcionou de acordo com a seguinte lógica. Nunca tive um carro que não fosse alemão ou japonês e sempre fui feliz, então franceses e italianos são eliminados imediatamente. Ford nunca gostou de mim como marca, embora eu deva admitir que o Nugget se saiu muito bem. Eu também considerei isso, alegando que há apenas algumas vans que podem ser usadas para terminar o levantamento do teto.

Para orientação, darei uma lista de carros que sei que são feitos com teto solar.

VW Califórnia - é um clássico desde o T1 dos tempos dos hippies. É feito em duas versões, sendo uma com capacidade para quatro pessoas (Praia) e a outra com cozinha totalmente equipada e armários. Há muitas melhorias nele, mas a desvantagem para mim é que ele só é feito em uma versão médio-longa do T5 e é mais curto do que o Mercedes Longo. É tração dianteira e estou acostumado com a coronha ou 4x4. Tive um 4x4 para Mica e sei que enquanto os filhos não estão crescendo, não preciso dele de novo. Além disso, o T5 tinha uma péssima reputação com seus motores. sim

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Ford Nuggets - atualmente é feito em duas versões, onde uma é um teto elevado fixo e outro é um macaco. Um teto sólido me parece um absurdo completo, prefiro comprar uma van Ducato, que é mais larga, nessa altura. O conector abre de cabeça para baixo, como no VW e no MB. A solução da cozinha nas traseiras não é completamente má, mas não me agrada muito. O Ford também é mais curto e o antebraço dianteiro sem a opção 4x4, então não quero.anjo

Ford Nugget - Acampamento na natureza

Mercedes marco polo - é um carro que me encantou à primeira vista e imediatamente congelou o preço. Enfim, comprar um Viano mais velho não era mais um morcego e vamos terminar o elevador a tempo. Marco polo é executado em três versões. Com ou sem kitchenette. Onde as versões mais baratas são chamadas de Horizon e Activity e diferem apenas no equipamento. Em todo caso, também são feitos na versão 4x4 e o Viano é um obstáculo. Onde vou no inverno carregado sem correntes, tenho problemas para subir no mesmo T5 carregado com correntes. Experiência de vida real. piscadela

Van Marco Polo

Outras vans residenciais nas quais surgiram tetos de elevação recentemente e acho que vale a pena notar são a Peugeot Traveller de Tinkervan, a Citroen Spacetourer de Possl, a Renault Trafic ou a Hyundai H1. Este último me interessou principalmente por causa da versão de Starex, que pode ser considerada uma segregação de nossa Mičina. Todos esses carros podem ser comprados por um preço muito mais baixo do que as marcas premium acima mencionadas, então se você não tem preconceitos contra franceses como eu, procure por eles. O conceito Citroen Rip Curl parece muito bom. Se estivesse disponível quando comprei um Mercedes, definitivamente o consideraria. atrevido

Vans residenciais francesas

Você sabe como comprar os três primeiros carros diretamente do fabricante, e a Westfalia fornece tetos para eles. Infelizmente, eles não vão vendê-lo separadamente na MB, então procure em um naufrágio ou outra marca. O telhado tornou-se uma necessidade porque, nesse ínterim, tínhamos crescido para incluir a princesa Elizabeth e não era mais possível dormir quatro na cama de baixo. Embora eu tenha feito uma cama para o Leonard nos bancos da frente, o que foi uma solução temporária, mas com uma visão de futuro, sabíamos que o telhado se tornaria uma necessidade, então por que esperar. Além disso, minha mãe comprou o mesmo Viano que nós e também queria uma carona. Então vamos instalar dois imediatamente, talvez seja mais barato.sim

Van mercedes

Finalmente escolhemos o teto do fabricante alemão Reimo. Também considerei um telhado da SCA, mas a qualidade não me convenceu e a diferença de preço era mínima. Eu também encontrei um fabricante tcheco, mas ainda não era uma grande diferença de preço e não ouvi as melhores críticas sobre o vazamento deste telhado.choro

Avaliações sobre elevação de telhados

A instalação da capota é uma grande intervenção na construção do carro e não me atrevi a fazer sozinha. Finalmente encontrei uma empresa na Polônia. Também considerei o KRS e os abordei, mas eles tinham datas de entrega de meio ano, o que significaria perder mais uma temporada para mim e minha mãe. Além disso, minha mãe queria ir embora o mais rápido possível. Eu fiz para ela toda a superestrutura do carro, incluindo armários, camas, solários e tudo que eu precisava para viajar na selva. Talvez eu chegue a essa descrição um dia. corar

Três semanas após o depósito, os dois telhados chegaram e foram montados nas duas semanas seguintes. O preço de um com montagem e certificados foi de 6300 euros.

Não queríamos pintá-los porque eu sei como o sol diabos nos telhados vermelhos antes, então eles são brancos. Minha mãe quer continuar assim, porque prometeu à sobrinha que poderia fazer alguns desenhos para ela lá. Eu tenho meus quadris borrifados quando eu borrifo o carro porque depois de três anos a ferrugem reaparece. Homenagem a Mercedes e seus pratos. A empresa nos ofereceu a oportunidade de trocar a lona de origo nas laterais do telhado por um goratex de sua produção com três janelas e eu direi que é uma grande diferença. Força, respirabilidade, resistência à água e ao frio são excelentes. Certifique-se de considerar isso ..piscadela

O telhado de Reim, ao contrário dos antigos amortecedores Westfalia para levantamento de fora, por isso não vai interferir com o seu sono tanto quanto um amigo no California T4. Ele sobe sozinho e você pode puxá-lo para baixo pelas duas alças sem problemas. Uma pulseira de borracha inteligente fica bem no meio, que envolve o tecido por dentro, para que você não precise dar a volta no carro e empurrá-lo antes de fechá-lo. legal

abrir telhado

O teto fechado é mantido por duas quadras retráteis, que você aperta rapidamente. Toda a embalagem do telhado é questão de minutos.

Um pequeno spoiler de borracha é colado na frente do teto para evitar subviragem durante a condução ...

O interior do telhado é cônico e isolado no teto, que testamos sob o sol quente da Grécia. Seguindo a linha da cumeeira e abrindo as janelas laterais, não é problema ficar sob a luz direta do sol sem cozinhar no carro. Isso me surpreendeu agradavelmente ...coração

A cama de cima está equipada com um colchão de espuma dura, o que me agrada porque não gosto de camas macias. O colchão está inteiro e a cama sobe completamente, o que cria uma sensação de grande espaço interno, ao contrário, por exemplo, da antiga Califórnia, onde a cama é dividida e uma parte menor se abre. Você pode colocar facilmente seus sacos de dormir no teto antes de fechá-lo, pois há cerca de 5 cm de espaço acima do colchão. Você pode subir na cama pelos bancos da frente e até o pequeno Leonard pode fazer isso sozinho sem problemas. O tamanho da cama é 115x200cm. atrevido

Eu poderia imaginar ainda melhor o fim do furo recortado no telhado, já que só há um Keder de borracha, mas provavelmente é a única reclamação que tenho do telhado ...anjo

Eu tenho o teto branco, mas não fica bonito de lado e gritam de longe que o carro é um trailer. A discrição é importante para nós, então borrifei as laterais, a frente e a traseira do teto com a cor do carro. Ao mesmo tempo, consertei imediatamente alguns lugares enferrujados. O Keder de borracha pode ser removido. Primeiro lixei o teto, Leonard também ajudou, depois desengordurei e, depois de embrulhar bem o carro todo, primeiro borrifei com primer plástico, depois tinta metálica e depois tinta. O resultado parece bom e ao mesmo tempo tenho uma área branca no meio, então o sol não deve queimar no meu telhado. legal

Leonard ajudou .. :-D

Claro, eu ainda colei o solar no telhado de casa, basicamente como estava colado antes. A propósito, depois de descolar do telhado, um olhar nada atraente me esperava. Espero que não haja perigo de similar no telhado laminado. Enfim, na parte de trás, deixei lacunas no silicone para que a umidade pudesse escapar. No caso da minha mãe, não enfiei a parte de trás e ela tem dois painéis com uma superfície nova, porque ela só tem uma lanterna. Os cabos solares funcionam tão livremente porque se soltaram. Eu ainda tenho que pensar nisso melhor. Para minha mãe, planejei instalá-lo no teto de elevação ao fazer o pedido, de modo que os cabos são quase invisíveis lá. Inclinar o telhado com energia solar tem suas vantagens se você está de costas para o sul, mas também tem desvantagens porque nem sempre é possível. Em todo caso, a mãe já havia testado seus painéis solares e os deu permanentemente durante o dia acima de 9A, o que significa que durou três semanas com uma bateria de tração AGM sem conexão à eletricidade com movimentos mínimos. Fiquei surpreso com o quão bem eu fiz isso com ela ... :-)

O telhado não é barato, mas eu o recomendo seriamente para quem pensa com conforto enquanto viaja. As vistas pela manhã ao acordar e a oportunidade de estar no carro valem a pena ... simpiscadela

Vista de uma van residencial

 

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Komentáře

Foto de Michal K
Michael K (não registrado) 19. Abril 2023 - 12: 31
Também gostaria de pedir o contato de uma empresa polonesa. kaspa@post.cz obrigado MK
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Lucas Chudik (não registrado) 15. Outubro 2022 - 11: 06
Eu também gostaria de pedir que você entre em contato com a empresa polonesa, ninguém aqui quer fazer isso em um tempo razoável, muito obrigado
Foto de Viktor brno
Victor Bruno (não registrado) 11. Maio 2021 - 12: 39
Obrigado pelo ótimo artigo, muito descrito, em conexão com o nosso MB Viano, considero seguir o mesmo caminho. Experimentamos a barraca de estresse uma vez e é ótimo. :-)
Foto de LubošS
LubošS (não registrado) 19. Março 2021 - 18: 56
Posso perguntar o nome da empresa polonesa? KRS ainda está muito ocupado. Muito obrigado.
Foto de Noro
Noro (não registrado) 20. Março 2021 - 12: 26
Olá, você pode encontrar o grupo da equipe da Califórnia no FB. Eu tinha feito isso com eles. https://m.facebook.com/vwcaliforniateam/

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