Muitas vezes as pessoas me perguntam sobre as coisas que estou carregando ... Então me ocorreu que eu poderia descrever a experiência, talvez fosse útil para alguém. :) Escolhi primeiro a luz traseira inteligente Raz Pro, que comprei da Led-expert.cz
UMA VEZ POR
Mesmo quando essas luzes apareciam no mercado, eu olhava os vídeos e olhava para eles. Mudanças de cor, funções de luz de freio e outras "vacas", é exatamente o que funciona para mim. Eu sou um brinquedo e gosto disso. Então, quando surgiu a oportunidade de testar esta luz, não hesitei por um segundo ... A luz foi bem processada. Tudo é liso e se encaixa perfeitamente. Ele simplesmente fica bem na moto. Na embalagem encontrará tudo o que se adequa a si para uma iluminação sem problemas: cabo de carregamento magnético, suporte do espigão e 4 elásticos (2 tamanhos de 2 peças). Mais sobre a luz Uma vez PRO aqui
Funcionalidades
- Piscando - existem 8 tipos de piscando. Dos clássicos, passando pelo pulso ao SOS. Simplesmente, todos podem escolher.
- Escolha de cores - você pode escolher entre 10 cores, para que possa ajustar a cor da bicicleta / camiseta. A estrada, claro, inclui o vermelho ...
- Perfil - grande coisa, você pode salvar separadamente as configurações para estrada, MTB, capacete e farol.
- Equipe - outra "vaca". Se esta luz tiver mais de você no pacote, você pode harmonizá-los e então eles se comportam da mesma maneira
- Intensidade - ajusta facilmente a intensidade da luz
- Suspensão - define o atraso de quanto tempo após a interrupção da luz a luz entra em suspensão.
- Nota importante: o freio, amortecedores e outros ajustes só funcionam se a luz estiver fixada na roda com o interruptor voltado para cima! Eu não sabia e por muito tempo achei que estava quebrado ... então cuidado.
Experiências práticas
CORES
Então, é claro, a primeira coisa foi que entrei em um conto de fadas ao longo das trilhas e brinquei com a troca de cores por todo o caminho. Isso por si só atraiu bastante atenção, principalmente para as crianças, quando os pais comentaram que a bicicleta estava mudando de cor ... No final acabei pedalando turquesa e vermelha. Dou um sinal de vermelho claro na estrada para não ter motorista. O vermelho se encaixa na minha estrada, então eu o deixo lá. Bem, em um MTB off-road, eu coloquei turquesa porque fica bem com Bianchi.
O mais importante - como a luz também pode ser branca, tem a função de farol, existe também um perfil extra em Configurações.
TRAVAMOS
A função do freio é um capítulo à parte. Usando um giroscópio, a luz sabe que a roda está diminuindo a velocidade. Portanto, a luz vermelha acende quando pisca (mesmo se você tiver uma cor diferente definida, ela muda para vermelho). Isso acontece mesmo se a velocidade diminuir significativamente parando para pedalar, portanto, não há necessidade de pressionar o freio para ativar a função de freio.
Durante uma das primeiras viagens, dirigi assim até uma encruzilhada. Um carro atrás de mim. Eles me alcançaram atrás do cruzamento e pararam em nossa casa. Quando cheguei, o motorista: “Como foi aquele cruzamento com o semáforo.” Eu digo: “Bem, freie. Quando desacelero, acende-se para que saibam atrás de mim que estou travando. Ele ficou chocado. - Você está zombando de mim? Como uma bicicleta? ”Aí conversamos um pouco, ele gostou muito. E é muito útil. Everesting, o freio não tem preço. Tentamos o Everesting com dois parceiros (para quem não sabe, em uma colina para chegar à altura do Everest 8848 m dirigindo apenas para cima e para baixo). Começamos à meia-noite, então com as luzes. Durante as convenções, os meninos ficaram entusiasmados com esta função. Estava escuro. Descemos de 50 a 60 km / h. Então, quando veio a curva e eu freei na frente dela, os garotos atrás de mim sabiam que eles também tinham. Isso não tem preço para um passeio noturno em grupo.
INTENSIDADE
Bem, podemos começar já, porque na subida fiquei ouvindo um deles com luz queimando a retina. Eu pego isso, esqueci que é possível ajustar a intensidade da luz ... O positivo é que a luz brilha muito, então mesmo que ainda não esteja escuro e esteja escuro, os carros podem ver você bem à distância. Você simplesmente não pode ser um bezerro como eu e reduzir essa intensidade no escuro quando estiver andando com amigos. Existem três níveis: Baixo, Médio e Alto.
SHAKES
Também é um recurso interessante. Novamente, graças ao giroscópio, a luz é capaz de reconhecer que você voou por um buraco. Então, quando você dirige no topo do fardo, você ignora o buraco e o varre, pelo menos alerta o navegador atrás de você. Funciona igual ao freio, acende a luz, dessa vez branca. Recomende desligar o MTB, ou ao entrar na floresta, você será um vaga-lume branco ...
PACOTE
Não tentei fazer isso porque não tenho mais ninguém por perto que também tenha a luz. Mas ele pode falar um com o outro e piscar o mesmo. É uma "vaca", mas parece bom.
PERFIS
Simples. Quatro perfis. Na estrada, MTB, capacete e para uso como farol. Você salva as configurações e muda. Você não precisa retrabalhar item por item todas as vezes. Prático.
DORMIR
Não há necessidade de explicar também. Atrase algum tempo antes que a luz se apague quando você parar. Eu tenho isso no farol. Faz calor quando a roda está parada e apaga. Conforme eu venho e me movo com ele, as luzes dianteiras e traseiras se acendem. Bobagem, mas eu adoro isso. O atraso pode ser definido de 30s a 10 minutos.
ENERGIA
Até agora, não fiquei sem lanterna enquanto dirijo. O Everesting funcionou leve durante 5 horas e sem problemas (em intensidade máxima, como já sabemos). Como mencionei na introdução, o cabo de carregamento é magnético. Isso é uma coisa prática, quando você esmaga a luz enquanto carrega, você não joga nada, apenas o ímã se quebra. A única fraqueza desse sistema é que às vezes preciso bater um pouco no conector para começar a carregar a luz. Fiquei chateado no começo, mas já encontrei o grifo certo e está tudo bem.
AVALIAÇÃO GERAL
A luz é muito boa, funciona muito bem. Ele executa sua função em todos os aspectos e tem uma boa duração da bateria. Os recursos inteligentes são absolutamente fantásticos. Além disso, existem as mencionadas "vacas". Grande satisfação para mim.
+ aparência e processamento
+ intensidade da luz e opções ajustáveis
+ função de freio
+ função de sinalização de choque
+ bateria
+ "Vacas" - cores, unificação ao dirigir em um pacote
+ perfis na estrada e MTB
+ configurações no aplicativo
- preciso encontrar um grifo para conectar o cabo de carregamento (mas também pode ser porque tenho minha mão esquerda)
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