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Revisão do RAZ PRO Smart light para bicicletas de montanha e estrada

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Muitas vezes as pessoas me perguntam sobre as coisas que estou carregando ... Então me ocorreu que eu poderia descrever a experiência, talvez fosse útil para alguém. :) Escolhi primeiro a luz traseira inteligente Raz Pro, que comprei da Led-expert.cz piscadela

UMA VEZ POR


Mesmo quando essas luzes apareciam no mercado, eu olhava os vídeos e olhava para eles. Mudanças de cor, funções de luz de freio e outras "vacas", é exatamente o que funciona para mim. Eu sou um brinquedo e gosto disso. Então, quando surgiu a oportunidade de testar esta luz, não hesitei por um segundo ... A luz foi bem processada. Tudo é liso e se encaixa perfeitamente. Ele simplesmente fica bem na moto. Na embalagem encontrará tudo o que se adequa a si para uma iluminação sem problemas: cabo de carregamento magnético, suporte do espigão e 4 elásticos (2 tamanhos de 2 peças). Mais sobre a luz Uma vez PRO aqui

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/raz_pro_-_led_svetlo_na_kolo.jpg

 

Funcionalidades

  • Piscando - existem 8 tipos de piscando. Dos clássicos, passando pelo pulso ao SOS. Simplesmente, todos podem escolher.
  • Escolha de cores - você pode escolher entre 10 cores, para que possa ajustar a cor da bicicleta / camiseta. A estrada, claro, inclui o vermelho ...
  • Perfil - grande coisa, você pode salvar separadamente as configurações para estrada, MTB, capacete e farol.
  • Equipe - outra "vaca". Se esta luz tiver mais de você no pacote, você pode harmonizá-los e então eles se comportam da mesma maneira
  • Intensidade - ajusta facilmente a intensidade da luz
  • Suspensão - define o atraso de quanto tempo após a interrupção da luz a luz entra em suspensão.
  • Nota importante: o freio, amortecedores e outros ajustes só funcionam se a luz estiver fixada na roda com o interruptor voltado para cima! Eu não sabia e por muito tempo achei que estava quebrado ... então cuidado.

 

  • https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/raz_pro_-_led_svetlo_na_kolo1.jpg

 

Experiências práticas

CORES


Então, é claro, a primeira coisa foi que entrei em um conto de fadas ao longo das trilhas e brinquei com a troca de cores por todo o caminho. Isso por si só atraiu bastante atenção, principalmente para as crianças, quando os pais comentaram que a bicicleta estava mudando de cor ... No final acabei pedalando turquesa e vermelha. Dou um sinal de vermelho claro na estrada para não ter motorista. O vermelho se encaixa na minha estrada, então eu o deixo lá. Bem, em um MTB off-road, eu coloquei turquesa porque fica bem com Bianchi.
O mais importante - como a luz também pode ser branca, tem a função de farol, existe também um perfil extra em Configurações.

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/raz_pro_-_led_svetlo_na_kolo3.jpg
 

TRAVAMOS


A função do freio é um capítulo à parte. Usando um giroscópio, a luz sabe que a roda está diminuindo a velocidade. Portanto, a luz vermelha acende quando pisca (mesmo se você tiver uma cor diferente definida, ela muda para vermelho). Isso acontece mesmo se a velocidade diminuir significativamente parando para pedalar, portanto, não há necessidade de pressionar o freio para ativar a função de freio.


Durante uma das primeiras viagens, dirigi assim até uma encruzilhada. Um carro atrás de mim. Eles me alcançaram atrás do cruzamento e pararam em nossa casa. Quando cheguei, o motorista: “Como foi aquele cruzamento com o semáforo.” Eu digo: “Bem, freie. Quando desacelero, acende-se para que saibam atrás de mim que estou travando. Ele ficou chocado. - Você está zombando de mim? Como uma bicicleta? ”Aí conversamos um pouco, ele gostou muito. E é muito útil. Everesting, o freio não tem preço. Tentamos o Everesting com dois parceiros (para quem não sabe, em uma colina para chegar à altura do Everest 8848 m dirigindo apenas para cima e para baixo). Começamos à meia-noite, então com as luzes. Durante as convenções, os meninos ficaram entusiasmados com esta função. Estava escuro. Descemos de 50 a 60 km / h. Então, quando veio a curva e eu freei na frente dela, os garotos atrás de mim sabiam que eles também tinham. Isso não tem preço para um passeio noturno em grupo. atrevido

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/raz_pro_-_led_svetlo_na_kolo2.jpg

 

INTENSIDADE


Bem, podemos começar já, porque na subida fiquei ouvindo um deles com luz queimando a retina. Eu pego isso, esqueci que é possível ajustar a intensidade da luz ... O positivo é que a luz brilha muito, então mesmo que ainda não esteja escuro e esteja escuro, os carros podem ver você bem à distância. Você simplesmente não pode ser um bezerro como eu e reduzir essa intensidade no escuro quando estiver andando com amigos. Existem três níveis: Baixo, Médio e Alto.

SHAKES


Também é um recurso interessante. Novamente, graças ao giroscópio, a luz é capaz de reconhecer que você voou por um buraco. Então, quando você dirige no topo do fardo, você ignora o buraco e o varre, pelo menos alerta o navegador atrás de você. Funciona igual ao freio, acende a luz, dessa vez branca. Recomende desligar o MTB, ou ao entrar na floresta, você será um vaga-lume branco ...corar

PACOTE


Não tentei fazer isso porque não tenho mais ninguém por perto que também tenha a luz. Mas ele pode falar um com o outro e piscar o mesmo. É uma "vaca", mas parece bom.

PERFIS


Simples. Quatro perfis. Na estrada, MTB, capacete e para uso como farol. Você salva as configurações e muda. Você não precisa retrabalhar item por item todas as vezes. Prático.

DORMIR


Não há necessidade de explicar também. Atrase algum tempo antes que a luz se apague quando você parar. Eu tenho isso no farol. Faz calor quando a roda está parada e apaga. Conforme eu venho e me movo com ele, as luzes dianteiras e traseiras se acendem. Bobagem, mas eu adoro isso. O atraso pode ser definido de 30s a 10 minutos.

ENERGIA


Até agora, não fiquei sem lanterna enquanto dirijo. O Everesting funcionou leve durante 5 horas e sem problemas (em intensidade máxima, como já sabemos). Como mencionei na introdução, o cabo de carregamento é magnético. Isso é uma coisa prática, quando você esmaga a luz enquanto carrega, você não joga nada, apenas o ímã se quebra. A única fraqueza desse sistema é que às vezes preciso bater um pouco no conector para começar a carregar a luz. Fiquei chateado no começo, mas já encontrei o grifo certo e está tudo bem.

 

AVALIAÇÃO GERAL


A luz é muito boa, funciona muito bem. Ele executa sua função em todos os aspectos e tem uma boa duração da bateria. Os recursos inteligentes são absolutamente fantásticos. Além disso, existem as mencionadas "vacas". Grande satisfação para mim.
+ aparência e processamento
+ intensidade da luz e opções ajustáveis
+ função de freio
+ função de sinalização de choque
+ bateria
+ "Vacas" - cores, unificação ao dirigir em um pacote
+ perfis na estrada e MTB
+ configurações no aplicativo
- preciso encontrar um grifo para conectar o cabo de carregamento (mas também pode ser porque tenho minha mão esquerda)

 

 

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