Tabăra Keramika - Rezervorul Hracholusky

TOPlist

Cum se ridică acoperișul unui camping - evaluare și comparație

Toate articolele_button

Visez la acoperișul de ridicare de când am început să conduc camionete în întreaga lume. Unii ar putea spune distracție inutilă de scumpă, mai bine cumpărați o dubă de tip Ducato și nu trebuie să vă ocupați de un acoperiș de ridicare. Voi încerca să explic motivele care m-au condus la această soluție. Prima noastră mașină a fost un Mitsubishi Space Gear 4x4. A fost o mașină de jucărie uimitoare și încă mă simt trist pentru asta. A fost un rezervor care nu a oprit nimic și, datorită vitezei reduse și a diferențialului cu autoblocare, am ajuns într-adevăr peste tot cu el. Am trecut prin locuri frumoase cu el, dar după nașterea minunatului nostru fiu Leonard, am început să ne micșorăm. Ideea mea pentru un jack a luat naștere aici.

 

Din păcate, nu am găsit-o nicăieri pe Mica (rulota noastră). În plus, Micina a fost o versiune scurtă, deoarece cea lungă este realizată doar cu volanul pe partea dreaptă. Dacă ar putea fi obținut cu un drive pe stânga și un motor 2,8 Delica ca în a doua fotografie, nu ezit o secundă și îl iau imediat. Ca să nu mai vorbim de noua versiune a D4, care se află în imaginea următoare. Ar fi trebuit, dar a trebuit să mă mut în Japonia. Din păcate, acest lucru nu este realist, așa că a trebuit să continuăm schimbul cu o mașină mai mare. Așa că am cumpărat un Mercedes Viano, care este, dar și mic, așa că a venit rândul acoperișului de ridicare ... da

Îmi spui de ce nu m-am dus direct la un apartament mare sau la o dubă. Am aruncat o dubă mare după o vacanță în Toscana, unde prietenii mei au împrumutat-o ​​și nu am găsit avantaje în ea, ci doar dezavantaje în comparație cu mașina noastră. Mă gândeam la o cameră de zi mare și am împrumutat mai întâi 7,5 m cu un pat portbagaj în față și apoi un 6,5 m integral, de asemenea, cu un pat portbagaj în față. trist

Rezumatul apartamentului este următorul:

Prima mașină de pe drum părea foarte incertă și manevrarea unei mașini de 7,5 în oraș a fost un dezastru. Spațiul interior este umplut în mod intenționat cu ce, dar înseamnă că oricum trebuie totuși să-l eviți aici. În plus, este o mașină pe care nu o pot ajunge în locurile în care ajung în mod normal cu Micina, nici măcar nu vorbesc despre golirea și umplerea rezervoarelor. M-a deranjat la fel de mult ca mirosul de la toaletă. Știu că totul este o chestiune de reglare și obișnuință, dar nu vreau să mă obișnuiesc cu asta ..a face cu ochiul

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/obytnak_a_strecha2.jpg

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/obytnak_a_strecha3.jpg

Mi-a plăcut mult mai mult Celointegral, spațiul este mult mai bine conceput și confortul și stabilitatea pe șosea sunt incomparabile. Din păcate, au rămas probleme cu umplerea și scurgerea și necesitatea conectării la electricitate. Aceasta nu este o mașină de camping sălbatică. După două zile, electricitatea noastră a îngenuncheat complet, ceea ce înseamnă că nici măcar nu se umple cu apă. Nici eu nu vreau EEEE, deși știu că se poate face diferit.nehotărâre

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/obytnak_a_strecha1.jpg

Decizia a fost clară. Rămânem cu o livrare mai mică și profităm la maximum de ea. De ce Mercedes, când există un număr mare de camionete din care să alegi. Ei bine, pentru mine, a funcționat conform următoarei logici. Nu am avut niciodată o altă mașină decât una germană sau japoneză și am fost întotdeauna mulțumit, așa că francezii și italienii au fost eliminați imediat. Ford nu m-a plăcut niciodată ca marcă, deși trebuie să recunosc că Nugget s-a descurcat destul de bine. L-am luat în considerare și pentru că există doar câteva camionete care pot fi folosite pentru finisarea acoperișului de ridicare.

Pentru orientare, voi da o listă de mașini despre care știu că sunt făcute cu trape.

VW California - este un clasic încă din T1 din vremurile hippie. Este realizat în două versiuni în care una poate dormi pentru patru persoane (Beach), iar cealaltă are o bucătărie complet utilată și dulapuri. Există o mulțime de îmbunătățiri, dar dezavantajul pentru mine a fost că este făcut doar pe o versiune medie-lungă a T5 și este mai scurt decât Mercedes-ul lung. Are tracțiune față și sunt obișnuit cu fundul sau cu 4x4. Am avut un Mica 4x4 și știu că, în timp ce copiii nu cresc, nu mai am nevoie de el. În plus, T5 avea o reputație foarte proastă cu motoarele sale. da

https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/turistika/obytnak_a_strecha0.jpg

Ford Nugget - este realizat în prezent în două versiuni, unde una este un acoperiș ridicat fix, iar cealaltă este un cric. Un acoperiș solid mi se pare o prostie completă, prefer să cumpăr o dubă Ducato, care este mai largă, la înălțimea respectivă. Mufa se deschide cu susul în jos, ca și în cazul VW și MB. Soluția bucătăriei din spate nu este complet rea, dar nu mi se potrivește prea bine. De asemenea, Ford este mai scurt și antebrațul frontal fără opțiunea 4x4, așa că nu vreau.înger

Ford Nugget - Camping în sălbăticie

Marco Polo - este o mașină care m-a fermecat la prima vedere și a înghețat imediat prețul. Oricum, a cumpăra un Viano mai vechi nu mai era un astfel de liliac și vom termina liftul la timp. Marco polo este interpretat în trei versiuni. Fie cu sau fără chicinetă. În cazul în care versiunile mai ieftine se numesc Orizont și activitate și diferă doar în ceea ce privește echipamentul. În orice caz, acestea sunt fabricate și în versiunea 4x4, iar Viano este un obstacol. Unde merg iarna încărcat fără lanțuri, are o problemă urcând același T5 încărcat cu lanțuri. Experiență reală. a face cu ochiul

Duba Marco Polo

Alte camionete rezidențiale pe care au apărut recent acoperișuri ridicate și cred că merită remarcate sunt Peugeot Traveler de la Tinkervan, Citroen Spacetourer de la Possl, Renault Trafic sau Hyundai H1. Acesta din urmă m-a interesat în principal din cauza versiunii lui Starex, care poate fi considerată un secret al Mičinei noastre. Toate aceste mașini pot fi cumpărate la un preț mult mai mic decât mărcile premium menționate mai sus, așa că dacă nu aveți prejudecăți față de francezi ca mine, asigurați-vă că le căutați. Conceptul Citroen Rip Curl arată foarte frumos. Dacă ar fi disponibil când am cumpărat un Mercedes, cu siguranță l-aș lua în considerare. obraznic

Aprovizionare rezidențiale franceze

Știți cum să cumpărați primele trei mașini direct de la producător, iar Westfalia le furnizează acoperișuri. Din păcate, nu ți-l vor vinde separat la MB, așa că doar caută-l de la o epavă sau de la o altă marcă. Acoperișul a devenit o necesitate, pentru că între timp am ajuns să o includem pe prințesa Elisabeta și nu mai era posibil să dormim patru pe patul de jos. Deși l-am făcut pe Leonard un pat peste scaunele din față, ceea ce a fost o soluție temporară, dar în vederea viitorului, știam că acoperișul va deveni o necesitate, așa că de ce să așteptăm. În plus, mama a cumpărat același Viano ca și noi și a dorit și un lift. Deci, să instalăm două imediat, poate că va fi mai ieftin.da

Furgonetă Mercedes

Am ales în cele din urmă acoperișul de la producătorul german Reimo. Am considerat și un acoperiș de la SCA, dar calitatea nu m-a convins și diferența de preț a fost minimă. Am găsit și un producător ceh, dar încă nu a fost o mare diferență de preț și nu am auzit cele mai bune recenzii despre scurgerea acestui acoperiș ..plâns

Recenzii privind ridicarea acoperișurilor

Instalarea acoperișului este o mare intervenție în construcția mașinii și nu am îndrăznit să o fac singură. În cele din urmă am găsit o companie în Polonia. Am luat în considerare și KRS și i-am contactat, dar aveau date de livrare de jumătate de an, ceea ce ar însemna să mai pierdem un sezon pentru mine și mama mea. În plus, mama a vrut să plece cât mai curând posibil. I-am făcut întreaga suprastructură din mașină, inclusiv dulapuri, paturi, solarii și tot ce aveam nevoie pentru a călători în sălbăticie. Poate că voi ajunge la acea descriere într-o zi. roși

În termen de trei săptămâni de la depunere, ambele acoperișuri au sosit și au fost asamblate în următoarele două săptămâni. Prețul pentru unul cu asamblare și certificate a fost de 6300 de euro.

Nu am vrut să fie vopsiți pentru că știu cum soarele de pe acoperișul nostru roșu de mai înainte, deci sunt albi. Mama vrea să o păstreze așa, pentru că i-a promis nepoatei că va putea face niște desene acolo. Am șoldurile pulverizate când pulverizez mașina deoarece după trei ani reapari rugina. Omagiu pentru Mercedes și plăcile sale. Compania ne-a oferit posibilitatea de a schimba pânza origo pe laturile acoperișului cu un goratex din producția lor cu trei ferestre și vă voi spune că este o mare diferență. Forța, respirația, rezistența la apă și la frig sunt excelente. Asigurați-vă că luați în considerare acest lucru ..a face cu ochiul

Acoperișul de la Reim, spre deosebire de amortizoarele mai vechi Westfalia pentru ridicarea din exterior, deci nu va interfera cu somnul la fel de mult ca un prieten pe California T4. Se ridică singur și îl puteți trage în jos de cele două mânere fără probleme. Cureaua de cauciuc inteligentă este inteligentă în mijloc, care înfășoară țesătura în interior, astfel încât să nu fie nevoie să ocoliți mașina și să o împingeți înainte de a o închide. rece

deschide acoperișul

Acoperișul închis este ținut de două terenuri retractabile, pe care le strângeți rapid. Întreaga ambalare a acoperișului este o chestiune de minute.

Un spoiler de cauciuc mic este lipit pe partea din față a acoperișului pentru a preveni substirarea în timpul conducerii ...

Interiorul acoperișului este conic și izolat pe tavan, pe care l-am testat în soarele fierbinte grecesc. Urmând linia coamei acoperișului și deschizând geamurile laterale, nu este o problemă să stați în lumina directă a soarelui fără a găti în mașină. Acest lucru m-a surprins plăcut ...inimă

Patul superior este echipat cu o saltea din spumă tare, care mi se potrivește pentru că nu-mi place patul moale. Salteaua este dintr-o singură bucată și patul se ridică complet, ceea ce creează senzația unui spațiu mare în interior, spre deosebire, de exemplu, de California mai veche, unde patul este împărțit și se deschide o parte mai mică. Puteți pune cu ușurință sacii de dormit în acoperiș înainte de a-l închide, deoarece există aproximativ 5 cm spațiu deasupra saltelei. Puteți urca pe pat prin scaunele din față și chiar micuțul Leonard îl poate face singur fără probleme. Dimensiunea patului este de 115x200cm .. obraznic

Mi-aș putea imagina chiar mai bine capătul găurii decupate din acoperiș, în măsura în care există doar un Keder din cauciuc, dar este probabil singura plângere pe care o am despre acoperiș ...înger

Am un acoperiș alb, dar nu arată frumos din lateral și strigă de la distanță că mașina este camper. Nemurirea este importantă pentru noi, așa că am pulverizat părțile laterale, față și spate ale acoperișului în culoarea mașinii. În același timp, am reparat imediat câteva locuri ruginite. Kederul din cauciuc poate fi îndepărtat. Mai întâi am șlefuit acoperișul, a ajutat și Leonard, apoi l-am degresat și apoi, după ce am învelit bine toată mașina, l-am pulverizat mai întâi cu grund de plastic, apoi vopsea metalică și apoi vopsea. Rezultatul arată bine și în același timp am o zonă albă în mijloc, așa că soarele nu ar trebui să se coacă pe acoperișul meu. rece

Leonard a ajutat .. :-D

Desigur, încă am lipit solarul de acoperiș acasă, practic așa cum a fost lipit înainte. Apropo, după ce m-am decojit de pe acoperiș, m-a așteptat un aspect neatractiv. Sper că nu există pericolul unei asemănări pe acoperișul laminat. Oricum, în spate, am lăsat goluri în silicon pentru ca umezeala să scape. În cazul mamei mele, nu am lipit deloc partea din spate și are două panouri cu o suprafață nouă, deoarece are doar o lanternă. Cablurile de la panoul solar sunt atât de libere, deoarece s-au desprins. Încă trebuie să vin cu asta mai bine. Pentru mama mea, am planificat să îl instalez pe acoperișul de ridicare la comandă, astfel încât cablurile sunt aproape invizibile acolo. Înclinarea acoperișului cu energie solară are avantajele sale dacă stați cu spatele spre sud, dar și dezavantaje, deoarece nu este întotdeauna posibil. În orice caz, mama își testase deja panourile solare și le dădea permanent în timpul zilei peste 9A, ceea ce înseamnă că a durat trei săptămâni pe o baterie de tracțiune AGM fără conectare la electricitate cu mișcări minime. Am fost surprins de cât de bine i-am făcut-o ... :-)

Acoperișul nu este deloc o afacere ieftină, dar îl recomand serios oricui se gândește cu confort atunci când călătorește. Priveliștile de dimineață după trezire și oportunitatea de a sta în mașină merită doar ... daa face cu ochiul

Vedere dintr-o dubă rezidențială

 

ALTE ARTICOLE FAMOASE

 

 

Komentáře

Poza lui Michael K
Michael K (Semnat) 19. Aprilie 2023 - 12: 31
Aș dori, de asemenea, să solicit un contact cu o companie poloneză. kaspa@post.cz mulțumesc MK
Poza lui Lukas Chudik
Lukas Chudik (Semnat) 15. Octombrie 2022 - 11: 06
De asemenea, aș dori să vă rog să contactați compania poloneză, nimeni de aici nu vrea să o facă într-un timp rezonabil, vă mulțumesc foarte mult
Poza lui Viktor Brno
Viktor Brno (Semnat) 11. Mai 2021 - 12: 39
Vă mulțumim pentru articolul minunat, descris foarte mult, în legătură cu MB Viano, consider că merg pe același drum. Am încercat o dată cortul de stres și este minunat. :-)
Poza lui LubošS
LubošS (Semnat) 19. Martie 2021 - 18: 56
Pot cere numele companiei poloneze? KRS sunt încă prea ocupați. Mulțumesc mult.
Poza lui Noro
Noro (Semnat) 20. Martie 2021 - 12: 26
Salut. Puteți găsi grupul echipei din California pe FB. Am terminat cu ei. https://m.facebook.com/vwcaliforniateam/

Add new comment

CAPTCHA
Această întrebare este pentru a verifica dacă sunteți un vizitator adevărat și nu un robot automatizat de spam.
2 + = 3
Rezolvați acest exemplu matematic simplu și introduceți rezultatul. De exemplu, Pentru 1 + 3, introduceți 4.

ITI RECOMANDAM !!!

Ebook 2024 - reduceri pentru rulote și corturi


Camping Karolina - regiunea Pilsen


https://www.kempy-chaty.cz/sites/default/files/novinky/kempy_a_turistika_-_facebook2.jpg


 



ARTICOLE INTERESTITIVE