İki yıl önce, yarı profesyonel binen bir tanıdıktan sonra kurtardığım bir rotayı sürdüm. Güzergah ilgimi çekti, çünkü bu tamamen araziden korkmayan XC bisikletleri ve XC sürücüleri (hatta binici olmayanlar) içindir. Ancak, kolay olmaması için, hiçbir tepenin boş olmadığı sürekli tırmanışa ek olarak, ağaçları da devirdik, zeminleri ıslattık ve çok az şey olması için karanlıkta yaklaşık 3,5 saat sürmek zorunda kaldık. saatler. Sonunda nasıl oldu? O yüzden oku ve ağla.. 
Kutsal Üçlü'nün ilki - Radyně
Gezinin başlangıcı oldukça yumuşaktı. Böyle bir ısınma asla zarar vermez. Ancak Radyna yolunda çok sayıda patika ve orman patikalarından geçtik, bu da kuraklıkta çok uzun süre kalmayacağımızı gösteriyordu. 
. Normalde yüzümüzde çocuksu mutlu bir gülümsemeyle uçtuğumuz yerde, dar yollarda kaçınılması mümkün olmayan çamur ve su birikintileri bizi bekliyordu. Ardından Radyna'ya ilk tırmanış geldi. Size bir kez daha hatırlatıyorum ki, yarı profesyonel bir adamdan gelen bir rotaya sahibim, bu yüzden bizi en kötü bölümlerden geçirdi. Ama bu bile bizi araziyle uğraşmaktan alıkoymadı. 
David hala daha kısa bir yol varken bunun bizi nereye götürdüğünü merak ediyordu. Bununla birlikte, ağır nefes alma ve teknik yükseliş arasında gereksiz saçmalıklar için fazla yer kalmamıştı. Bana Radyna'da bir öpücük verebileceğini söylemiş olmalısın. Orada kofola ve dondurma molası veriyoruz. Dejva'yı biraz kızdırmak için sigarayla kutladım. Ancak bu onu üzmedi çünkü bizi neyin beklediğini henüz bilmiyordu.
Ne de olsa ben de bildiğimi sanıyordum ama ne derler bilirsiniz: Düşünmek, nasıl bilmemek demektir. Ve böylece ikimiz düşündülersadece iyi olacağını .. 
Marshal & Kotel bize bir stant verdi
Ayrıca yokuş aşağı bisikletlerde fazla oturmadık. Yerden çıkıntı yapan kayalar, geciktirici görevi görür. Bu arada, sıkıcı olmamak için basamakları ve kökleri sallayın. Ve bonus olarak, her şey ıslak ve nemliydi
. Çakıl üzerinde sonsuz kilometre yürümekten nefret ediyorum ama şimdi onları aramaya başladım çünkü bacaklarım yokuş yukarı ve yokuş aşağı ağrıyor, bu yüzden bir süreliğine dönmekten zarar gelmezdi..
Mareşal'in altındaki bir sonraki bölümde, ilk su basmış patika ve birkaç düşmüş ağaçla karşılaştık. O zamanlar bizim için eğlenceliydi çünkü bisikletleri 20 kez daha taşıyacağımızı bilmiyorduk. 
Ardından sabit bir yükselişle sonsuz bir asfalt takip edildi. Ama en azından araziye karşı daha az direnç olduğunu olumlu karşıladık. Asfaltta bitmeyen bir hikayenin ardından geldi Mareşal'e dön. Asfaltın yerini taşlar aldı ve sonunda dik bir tırmanış yapıldı. İkimiz de onları tek seferde sürdük, ancak Mareşal'i işemek ve sırtını düzeltmek için 3 dakikalık bir mola izledi. 
David başka bir fotoğraf istedi, ben de "tıkladım" ve sordum: Böyle olur mu?
"Odaklanma" olmasa bile çok komik olmalı...
Devam ediyoruz, böylece fethedebiliriz Kutsal Üçlü'nün üçüncüsü, Kazan. Ne yazık ki, hafızam bana iyi hizmet etmedi. En zoru bitti sanıyordum. Ancak Kotel bizi iyi bir şekilde test etti. Tepe kolda bir buz sarkıtı gibi uzanıyordu, her dönüşte hala Tanrı aşkına gelmeyen bir zirve bekliyorduk. . Sonunda, onun üstesinden geldik ve bir dönüşte, yani bisikletten inmeden başka nasıl. Ama sonra duraklama bunu sağladı. Semtex'imden keyif aldım . David aromalı maden suyunun tadını çıkardı. Humáč yok..
Gece peri masalları ve kulaklarının arkasından sikişmek
Bypass edilemeyen devrilen ağaçların arasından bisiklet taşımak yaygındı. Bu disiplinin adını bilmiyorum ama bisiklet değil.
Yüz ellinci kütükte David ellerini havaya kaldırır. Şaşırmıyorum bile. Bisikleti benimkinden 3 kilo daha ağır.
Tamamen kolaylaştırmamak için hava kararmaya başladı ve kat etmemiz gereken km'ye göre ortada bir yerdeydik. Bu sefer bizi nasıl bir rotanın beklediğini hatırlamaya çalıştım. Bir çukur ya da kökler olacak olan, düzlük özentileri ile dönüşümlü olacak bir sürü çalkantılı bisiklet yolu ve doğa parkuru olacağını biliyordum, bu yüzden sadece ...
Navigasyonda uçağa benzeyen, ancak aksi halde olmayan başka bir bölümü geçtikten sonra, bir şeyi değiştirmemiz veya rotayı ayarlamamız gerektiğini söylüyoruz. Ancak, ikimiz de bu Mücadeleyi bitirmeye kararlıydık. Ama duvara karşı gidemezsin. Sadece birkaç metre önünüzdeki orman patikalarını görebilirsiniz. Bir süre için hala "eğlenceli"ydi ama kendimizi, yıkılmış ve hala suyun aktığı bir dereye batmış yaya köprüsünde bulduğumuzda, Tanrı bilir nerede, doğaçlama hakkında düşünmeye başladık. Neyse ki bu bölümde bizi orada bekleyen duvarın üzerinden bisikletleri taşıdık. Sonraki bölümde patika yaklaşık 100 metreye kadar sular altında kaldı. Neyse ki (yürüyerek) dik bir yokuştan aşağı indi. 
Plana uyum akut oldu
Eğlence burada bitmişti. Bizi neyin beklediğine dair belirsiz bir fikrim vardı. Bu yüzden belirli bir orman bölümünü kabul edip serbest bırakıyoruz ve yolu 10 km kısaltıyoruz.. Onu buraya koyup koymamamızla ilgili değildi. Bunu biliyorduk, evet. En kötüsünü yaşadık. Artık yarın değil, bugün eve dönmemiz gerekiyordu.
Bir köyün içinden geçen asfalt yolda giderken David'e diyorum ki: Yavaşla, nasıl olduğunu görüyoruz ve burada yaban domuzu veya geyik tarladan uçabiliyor. Yaklaşık 2 dakika içinde takoya bakıyorum ve 50 km/s civarında hızlanıyoruz, bu yüzden yaklaşık 35 km/s ve s hıza yavaşlamaya başlıyorlar. aniden ortaya çıkan geyik . Ayrıca, muhtemelen ışıklardan korkmuştu, bu yüzden bir anlığına neredeyse yolun ortasında durdu. Ayrıca birkaç dakika önce bahsetmiştim... Çarpışmayı önleyip yolumuza devam ettik.. :) Dave "yakında" bir yerde, artık yapamayacağı zorbalık yapıyor. Pek çok kez bakmama rağmen, gördüm :)). Ve Semtex içtiğimi Kotla'ya salladı. . Bu yüzden duruyoruz ve Dejv müsli kalpler veriyor. Fotoğraf çekmek istedim ama o kadar hızlı yedi ki yapamadım. . Hiçliğin ortasında bir fotoğraf yeter..
Pilsen seyahati + indirmek için harita
Yolumuza çıktığımız bir ölü kilometreden sonra, ne olduğunu bile bilmiyorum, çünkü hava lanet olasıca karanlıktı, ilk uygarlıkla karşılaşıyoruz. Chlum'un etrafını kürekle ve pompanın yanında duralım. Orada gerçek adamlar için bir içkimiz var. Cappuccino . Sonunda, rotayı kısalttıktan sonra bile, tek bir metrenin boş olmadığı, çoğunlukla düzlüklerde bile olmadığı 70 metre ile zor bir 1300 km'lik bize yakıştı :-). İlâhi içeceği içip bacaklarımızın nasıl ağrıdığından yakınırken, bu rotayı tekrarlamamız gerektiği konusunda hemfikiriz ama ışıkta ve en az 2-3 gün istemiyor..;)
Baştan sona bir kedi ve sorunlar olmasına rağmen neden tekrarlamak istiyoruz? Çünkü güçlü deneyimler, üzüntüler ve problemler yoğun duygulardır ve bizce onları gerçek motorcu yapan onların üstesinden gelmektir. 
Ve bu ek 10 km, tırmanılan başka bir 500 metreyi temsil ediyor ve biz onları istiyoruz !!! Ve şimdi bizi rahatsız etmeyin, bu geziden kaslarımızın gelişimini dinleyeceğiz...
Rota - Radyně - Maršál- Kotel a spol BURADA
Komentáře
Yeni yorum ekle