Найменший член нашої чотириколісної родини також отримав сьогодні своє ліжко. У мене є VW Caddy як службовий автомобіль, і я не збираюся вносити в нього жодних серйозних змін. Мене надихнув Інтернет, і вся постановка зайняла у мене дві години і коштувала мені 33.- €. Сісти і вийти з автомобіля займає кілька хвилин. Наразі це ліжко є найшвидшим і найдешевшим ліжком, який я зробив в машині. Якщо я зроблю наступний, це, ймовірно, буде зроблено, перш ніж я це зрозумію. :-)
Матеріал і ціна виготовлення ліжка
Я використовував фанеру з тополі товщиною 10 мм. Фортеця схожа на бук, але вага всієї тарілки на сім кіло менший. Дошка 250x125 і коштує 28.- €. Я використовував петлю для піаніно довжиною 90 см, одна коштує 1,3 євро плюс саморіз 12 мм. 
Ще один процес виготовлення ліжка
Внутрішній розмір багажника в Caddyna 93х113 см, а у мене 180 см, тож він складається вдвічі до 186 см, що цілком достатньо без складання передніх сидінь. Розрізана дошка з’єднується фортепіанним шарніром з верхнього боку, щоб у розгорнутому стані дошки перехрещувалися і були міцнішими. Все, що вам потрібно зробити, це перемістити передні сидіння вперед, і 190-сантиметрова плита підійде. 
Відрізані ніжки від усієї варильної поверхні будуть служити ніжками для ліжка, висота складених задніх сидінь 29,5 см, а відрізаний шматок від варильної поверхні має розмір 60х120 см, так що просто вийде. Коли я спираюся ногами на бічні стінки автомобіля і штовхаю вниз пластиковим лотком багажника, він навіть не рухається. 
. Я також закріпив ноги петлями для фортепіано, щоб усе ліжко можна було зняти і легко зберігати. Після складання все займає 90x113x3 см.
Верхню плиту, яка складається вперед, необхідно розділити на цілих 90 см плити за рахунок висоти стелі. Я розділив його навпіл і все добре. Хоча пізніше мені спало на думку, що якби я розділив його на одну третину і залишив довшу частину цільною частиною на передніх сидіннях, вона могла б бути міцнішою. Думайте про це тільки в тому випадку. На цю розділену частину я поставив петлю знизу для кращої обробки при складанні.
На кінці передніх сидінь дошка в повітрі, тому я просвердлив отвори і протягнув альпіністську мотузку, зробив шишку, а на іншому кінці вмонтував гачки з гумових павуків, які ловлю на вішалки по центру. стовпи. Можна також використовувати тримач для пояса, але коли є вішалка, це ще простіше. 
На задніх дверях я прикрутив дошку з відрізаної дошки знизу, щоб все це зміцнити. Тепер є фанера товщиною 20 мм, і наші два вантажівки забезпечать охолодження.
Після розкладання вам залишається лише покласти на дошку два самонадуваються спальні мішки від Tesco, які у мене є кілька років і які досі використовуються. Вони точно є в ландшафті. Планую купити більш твердий поролон або товстіший мірелон, який буде зручніше самонадувних килимків. Величезною перевагою є те, що під ліжком є велике місце для зберігання речей, куди зручно поміщаються ящики з чим завгодно. 
Нашого «Мака» (Мерседес – кемперван) він точно не замінить, бо ми вже розпещені і звикли до комфорту Мерседеса. Однак для коротких дводенних поїздок або на вихідні це, безумовно, цікава альтернатива, особливо коли Caddy має половину споживання.
>> Інші статті: Обладнання для караванів і пересувних будинків <<
Komentáře
Додати коментар