Vào tháng 3, 2019, tôi đã đến thăm triển lãm Forbike, nơi tôi đã thử chiếc "Greaser" phong cách của chiếc xe đạp Retro và tại thời điểm đó tôi rất thích thú. Họ đã không di chuyển trong hai tháng và cuối cùng tôi đã mua nó. Tôi đã lái thử đầu tiên ở Pilsen.
Giới thiệu về thương hiệu xe đạp điện Greaser Retro
Thương hiệu Michael Blast được tạo ra bởi một nhóm bạn từ nhiều nơi khác nhau trên thế giới, họ đã cùng nhau tạo ra một chiếc xe đạp điện độc đáo và giá cả phải chăng với thiết kế hoài cổ. Sê-ri "LifeStyle" lấy cảm hứng từ những kiệt tác vượt thời gian như xe mô tô đua từ những năm 20.
Nhóm Michael Blast bắt đầu vượt qua ranh giới của nhận thức khuôn mẫu về thiết kế hoài cổ/cổ điển, đồng thời, sản phẩm tạo ra thể hiện cá tính và cá tính độc đáo của chủ sở hữu Greaser. Trở nên khác biệt là một điều tuyệt vời và thương hiệu Michael Blast tự hào đón nhận điều đó. Không quan trọng bạn đạp xe trên một bờ biển đầy nắng, trong trung tâm thành phố hay chỉ khám phá môi trường xung quanh... Mặc dù cá nhân tôi thích khám phá môi trường xung quanh hơn.. 
Chuyến đi đến ao - "Kamenný", "Šidlovský" và "Třemošenský"
Tôi bắt đầu từ Lochotín (Pilsen) và cách các ao khoảng 2 km. Một chuyến đi đơn giản trên những con đường dành cho xe đạp trải nhựa đã cho tôi cơ hội thử nghiệm trợ lý, bao gồm 5 giai đoạn. Để loại bỏ trọng lượng của chiếc xe đạp (28 kg), chỉ cần sử dụng cấp độ 1 trên đường thẳng là đủ, tuy nhiên, tôi không vội nên có thể thực hiện được nếu không có trợ lý 
.
Điểm dừng đầu tiên là cái ao"Shidlovák". Đi xe ở đây rất thoải mái. Thiết kế của chiếc xe đạp, tương ứng với những chiếc xe đạp kiểu "Ấn Độ" cũ, rõ ràng là thu hút nhiều người hơn, bởi vì trên đường đến ao, tôi đi ngang qua một vài đứa trẻ đã nhận xét về chiếc Xe đạp của tôi nói: "Bố, nhìn chiếc xe đạp trên vỉa hè!!!" 
Tại Šidlovák, tôi uống một ly Nước tăng lực, ngắm cảnh và tiếp tục đến Kamenné rybník.
Trên đường về nhà, tôi cũng dừng lại ở ao Třemošenský. Tôi cũng bị thu hút bởi khung cảnh.. Chà, hãy tự đánh giá .
Cùng ngày, tôi đi xe vào thành phố đến nhà thờ St. Bartholomew.
Mối quan tâm về hiệu suất pin
Các hướng dẫn nói rằng pin có phạm vi hoạt động khoảng 50 km. với chất bôi trơn Tôi đã lái xe hơn 20 km và mức pin vẫn hiển thị đầy đủ. Vì vậy, tôi nghĩ rằng đó là một sai lầm. Sau khi đọc hướng dẫn cẩn thận hơn (nghiêm túc bây giờ), tôi thấy điều này:
Khi sử dụng bàn đạp hỗ trợ ở mức 1, 40% công suất động cơ được sử dụng. Khi sử dụng hỗ trợ bàn đạp ở mức 5, 100% được sử dụng.
Tôi cho rằng nếu động cơ điện không được sử dụng ở mức tối đa, thì phạm vi hoạt động có thể cao hơn đáng kể.. Trên đường thẳng và trên địa hình rừng, tôi đã sử dụng tối đa cấp 3 và hầu hết thời gian là cấp 2 hoặc 1 và đôi khi tôi chỉ sử dụng một sức ngựa và đó là tôi 
. Chúng ta có thể thêm trọng lượng của tôi (65 kg) vào đó và động cơ điện thực tế thậm chí không nóng lên. Đây là một khám phá tuyệt vời, bởi vì tôi cũng đã lên kế hoạch cho những chuyến đi dài hơn. Thử thách gần nhất sẽ là con đường Pilsen - Cắm trại Karolina với chiều dài khoảng 67 km, vượt xa đáng kể phạm vi chính thức.
tốc độ tối đa
Sách hướng dẫn cho biết tốc độ tối đa là 25 km/h, nhưng nó cũng có thể được điều chỉnh lên 40 km/h, tôi đã thử nghiệm ngay. Dù sao cũng phạm quy nên mình không chính thức giới thiệu. Nếu không, đó là trách nhiệm của mọi người.
video yêu thích của tôi
Ấn tượng đầu tiên về chiếc xe đạp điện cổ điển
Ok tôi sẽ không làm khuôn. Thật là tuyệt 
. Cảm giác lái rất tốt, ở tốc độ trung bình tôi rất thích đi xe, ở tốc độ cao hơn tôi có cảm giác như đang đi xe máy. Chất bôi trơn phù hợp nhất với bề mặt lát đá và bê tông. Sự ổn định và hành vi của chiếc xe đạp là tuyệt vời. Nhờ lốp xe rộng và yên xe lớn, nó hấp thụ cả những va chạm lớn hơn, đá và rễ cây nhô lên khỏi mặt đất. Tôi đã quen với việc đồng bộ cần số và trợ lý gần như ngay lập tức. Bất kỳ ai có kinh nghiệm với xe đạp derailleur trước và sau sẽ không gặp vấn đề gì với điều này.
Tôi mong chờ những chuyến đi tiếp theo. Thử thách nhỏ đầu tiên sẽ là chuyến đi đến đài quan sát Krkavec, nơi tuyến đường bao gồm cả đường mòn trên núi và bê tông và leo dốc. 
Komentáře
Thêm bình luận mới