Паром в Грецию

Сегодня мы рассмотрим, каково это путешествовать на пароме в Грецию самостоятельно. Ряд туристических агентств предлагают этот маршрут как часть познавательных и прожиточных туров, но вы знаете, что путешествие с CK - это как сосание черепа в целлофане. Настоящий опыт путешествия приносит путешествие по вашей собственной оси, без точного времени и правил. Хотя ... хотя бы время отправления парома придется встретить. Мы уже прошли 4 x таким образом, чтобы я мог предложить вам ценные потребности, если вы собираетесь сделать это впервые.

Для наших туземцев только один из итальянских портов может быть рассмотрен для поездки в Грецию. Мы всегда там они покидали Анкону. Один, потому что мы уже знаем это там на протяжении многих лет, и для вида, потому что расстояние до нас составляет прибл. 1000 км от Чехии все еще кажется приемлемым. А где еще Италия может плыть в Грецию? Возьмем с севера - сесть можно в Триесте, Венеции, Римини, Бари или Бриндизи. Чем дальше на север, тем длиннее и дороже круиз, конечно, и ехать на юг в Бриндизи, чтобы сократить круиз на несколько часов, тоже не настоящий орех.

Впервые мы (без машин) путешествовали с судоходной компанией Superfast Ferries, который был связан с другим перевозчиком на протяжении многих лет Линии АНЭК и поэтому предлагает сопоставимые условия и цены. Во время следующих рейсов мы использовали только фирменные суда MINOAN Lines и у нас нет причин меняться. Они немного лучше по цене, чем ANEK или Superfast, но у них более современный автопарк, и время отправления выгодно для нас - путешественников из Чехии. Обычно он отправляется из Анконы около 18:00 вечера, а вы прибудете в первый греческий порт - Игуменица около полудня следующего дня. Еще ок. В течение 5 часов вы можете оказаться на Пелопоннесе в Патрах, где корабль заканчивает свою линию. Игуменица в провинции Эпир, однако, является отличной отправной точкой для дальнейшего изучения западного побережья, поэтому до того, как лодка прибудет к пирсу в Патрах, вы уже можете установить палатку где-нибудь в кемпинге или разместиться в частном порядке.

Как прошла ваша поездка в Анкону?

Часть путешествия хорошо известна всем, кто путешествует к озеру Гарда или южнее к морю. Классическое комфортабельное путешествие через перевал Бреннер, затем вниз в Модену, Рэйвен, Болонью и далее вдоль восточного побережья Адриатики. Конечно, рассчитывайте на сборы за проезд и итальянскую трассу. Вокруг Болоньи - одно из самых критических мест всего путешествия, я имею в виду заторы. Это один из основных транспортных узлов Рима, Венеции, Турина и Анконы. Всю дорогу мы проехали три раза за одну ночь, немного поспав в машине. Впоследствии мы решили не заморачиваться ни с машиной, ни с кузовом долгой поездкой. Недалеко от Мантоваy мы забронировали дешево для итальянских условий, чистый транзит B # B Hotel Mantova недалеко от съезда с автомагистрали. Ссылка на размещение здесь.  После ночевки мы все еще были вокруг. 400 км до гавани, то есть расстояние, которое вы оставляете, оставляя в 9: 00 вы можете легко преодолеть часы 4,5. Вы будете спать, расслабляться, и у вас будет достаточно времени, чтобы покинуть паром. Оставьте себе больше резервов, потому что Check-IN в порту открывается уже за 2 часов до завершения соединения. Это на самом деле похоже на процедуру вылета.

Так как ты женишься?

Предположим, вы уже купили билеты в Чешской Республике. Вы можете сделать это, например, в Чедоке, где они будут брать всего несколько сотен за сделку или прямо на сайте www.minoan.gr , Самые дорогие билеты всегда в выходные и в конце и в начале праздников. Вы можете реально сэкономить, выбрав еженедельную дату.
В обоих случаях вы не получите классические билеты, только некоторые ваучеры, которые вы должны будете сдать в порту у стойки транспортной компании. Они проверяют, сравнивают проездные документы и распечатывают полноценные билеты на поездку туда и обратно. В то же время вы получите знак с обозначением порта назначения. И в зависимости от того, написали ли вы это на нем АНКОНА или ПАТРАС Портовые служащие направят вас к нужному причалу для корабля вашей мечты. Вам не о чем беспокоиться, в Анконе на прибрежном шоссе путь к порту уже обозначен как (CHECK-iN, Ferry Boat), и даже в большом порту вы не заблудитесь благодаря проводникам. Сотрудники проведут вас к нужным ВОРОТАМ и к линии, к которой вы принадлежите. То есть люди среди людей, караваны среди караванов. Не пытайтесь найти себе место самостоятельно, эти люди знают, что делают, и если вы не будете следовать их инструкциям, вам не обойтись без свиста свистков и веселой итальянской ругани. 

Так что нам удалось добраться до порта, подтвердить билеты и дождаться корабля. Что дальше ? Это правда, что ждать два часа подряд у стоящих машин скучно и жарким летом может быть неудобно. Не стесняйтесь держать его «под рукой» стулья для кемпинга, вы можете отложить их в сторону и понаблюдать за мумраджем в гавани. Как и в аэропорту, вы не должны больше уезжать, как после регистрации в аэропорту. К счастью, рядом с туалетом есть закусочная. Забыл сказать, что машины сортируются рядами в основном по высоте. Цена билета на лодку также зависит от этого. Это классический вариант для автомобиля высотой до 2 м и ок. 5 м длиной. Этого хватит на каждого человека или MPV. У нас всегда был ящик на крыше, поэтому общая высота нашего минивэна была более двух метров, но никто это не проверял.

Корабль наконец здесь!

Приятно осознавать, что корабль - это не поезд или автобус. Море непредсказуемо, поэтому может случиться так, что по пути задержка на два часа, а вы плывете немного позже. Если вы видите свой паром вдалеке, у вас еще есть достаточно времени, чтобы собрать продукты, детей и дойти до туалета. Процедура швартовки интересна для нас, землян, и хотя мы видели ее много раз, она не перестает нас удивлять. Я не понимаю, как моряки могут приземлиться с колоссом весом 54.000 тонн (!) Ровно на метр, не сломав пирса. Минойские линии работает в Адриатическом и Ионическом морях на двух судах. Они называются Круиз Европа Круиз Олимпия . Это современные корабли, построенные в 2010 году. Обе эти морские сестры имеют длину 225 м и высоту 33 м. Так что вы можете себе представить, что это за чудовище. Каждый вмещает 2850 пассажиров и 960 автомобилей. Я не знаю, считают ли они только людей или даже те грузовики и автобусы, которые тоже готовы сесть вокруг нас. Как только корабль подводят к пристани и открывается откидной задний борт, начинается дурдом. Шнуры автомобилей, грузовиков и автобусов выходят из недр. Их подбирают пассажиры, спустившиеся с палубы, в трубку, свист свистков. Это может занять 30 минут. А потом ваша очередь. Вам не нужно ни о чем беспокоиться, просто наблюдайте за автомобилем перед вами и администрацией порта, которая доставит вас на корабль. В нем моряки через каждые несколько метров будут направлять вас к соответствующей палубе «ПАЛУБА». Ему просто хочется немного побояться парковки, но это в основном то же самое, что и в подземных гаражах. Кроме того, здесь моряк проведет вас именно к месту, чтобы на корабль поместилось как можно больше транспортных средств. Красивое зеркало в зеркало. На палубе около 12 таких лодок, так что внимательно запомните, где вы припарковались, это пригодится.

Вверх по палубе - дистанция вызова.

Перед тем как подняться на борт, не забудьте тщательно подготовиться к пребыванию и ночевке на корабле. Очень вероятно, что после выхода вы не сможете попасть к машине в гаражах, они закрыты для пассажиров во время рейса. Если вы выбрали билет на лодку "DECK" в основном из-за цены, это означает, что вы проведете 16-часовой круиз на борту. Каюты в несколько раз дороже, поэтому этот вариант выбирает подавляющее большинство пассажиров. Вам необходимо взять с собой документы, деньги, напитки, закуски, туалетные принадлежности, коврик или матрас и одеяло. В углах гигантского корабля есть много мест, где даже целыми семьями без стыда ложатся спать. Будь то ковры возле лестницы или стулья в коридорах для отдыха. Это нормально не только на паромах в Грецию, и это никого не волнует. Но спать на открытой верхней палубе рекомендую только опытным бойцам. Там обычно ветрено и иногда поливают соляным туманом.

Корабль действительно такой маленький город, и вы можете найти все, что можете вспомнить. На каждом этаже есть туалеты, везде, где вы ходите по коврикам с грузом, а также чистота, учитывая, сколько людей перевозят. Вы можете проехать несколько лифтов, и если вы хотите потратить немного евро, есть большой выбор. Для гироскопов пиво на верхней палубе, или для игр в Центре Эрмитажа. Любители приключений могут попробовать его в игровых автоматах, на дискотеке или в магазине беспошлинной торговли. Есть столовая самообслуживания, где можно поесть по разумным ценам, а также роскошные бары и рестораны. Меня это всегда завораживает, поэтому мы всегда приходим в наш лагерь сонными и уставшими после осмотра корабля, часто после полуночи. Вы лежите на матрасе в ожидании следующего дня в Греции. Если погода не штормовая, вы даже не почувствуете покачивания лодки и быстро уснете под приглушенный грохот лодочных двигателей. Только опасайтесь одного - весь корабль из соображений безопасности горит всю ночь, и кто-то может возражать. Вы обязательно воспользуетесь наглазниками ..

Мы едем в Грецию!

Раннее утро в море - одно из самых прекрасных событий, которые я знаю. Большинство пассажиров все еще спят, поэтому я на двенадцатой палубе, сзади, где развеваются флаги. Вид на борозду за катером и восходящее солнце, сигару и кофе. Теплый, влажный воздух и там, где только вода может видеть глаз. Абсолютное счастье.

Море рассветает очень рано, поэтому у нас достаточно времени для укладки, отдыха и купания в бассейне. Он на верхней палубе, но обычно ставит его всего за несколько часов до вашего приезда в Игуменицы. Я подчеркиваю, что вода в нем очень чистая, очень соленая, потому что она взята из моря. Заблаговременно до цели бортовое радио на нескольких языках мира сигнализирует о том, что мы приближаемся к пункту назначения. У нас достаточно времени, чтобы собраться и подождать, пока не откроются гаражные въезды.

Тогда сценарий похож на сцена посадки. Автопоиск, мумие, мигание, свистки и запуск двигателей. И через некоторое время мы стоим на греческой земле и отправляемся в другое приключение. Но об этом в следующий раз.

Попробуй водить паром в Грецию, вы будете рады вспомнить ..