На этот раз наш кемпер отправился в Азию. Точнее, только в начале ее поездки в Турцию. Сразу хочу отметить, что у моего телефона помутнела оптика и все фотографии немного запылились. В путешествие я отправилась одна с детьми, в первой части путешествия к нам присоединилась сестра с сыном и наша мама, путешественница, которая была с нами в Болгарии несколько лет назад. Прошлой осенью мы бродили по Токаю и не смогли попасть на зиплайн из-за погоды. Мы решили взять его с собой по пути в Венгрию. Ошибка моста. Зипка катается, но мои дети похожи на пауков и, вероятно, не достигнут ограничения по весу, пока им не исполнится восемнадцать. Мы снова ушли с длинным носом, хотя бовка нам, по крайней мере, понравилась, которую дочь Елизавета тоже выполнила впервые. Она дочь своего отца, поэтому визжала от радости и кричала «быстрее». :)
Вечером мы приехали на популярное озеро Тиса и провели здесь неделю на пляже. На этой неделе у Элизабет был день рождения, поэтому она наслаждалась празднованием сначала со своей семьей, а затем с членами туристического лагеря. Однажды мы пошли посмотреть озеро, полное кувшинок, и купались здесь, собрав кровь комаров, которых, как говорили, на этот раз здесь было исключительно мало... ну, я не знаю, мне достаточно. Мама и ее команда уехали в пятницу, а в субботу к нам приехали две машины из стаи Бехай и Гарцонка (позже переименованной в Мразак).
Остальные дни с кемперами - проект 740 км
После дня, проведенного на озере, где дети без ума от надувных замков на воде, мы отправились в сторону сербского озера Зобнатичко. Мы миновали переезд через Рожское через арку и проехали через переезд Тампа. Мы нашли красивое место под деревьями возле общественного пляжа с пристанями у озера, где веселье продолжалось до трёх часов ночи. Я действительно потерял часы, пытаясь сбросить взрослых с пирса, но дети сходили с ума вволю. Экипаж Лештенки выехал к нам немного позже запланированного. Мы решили продолжить путь на дно Сербии. Здесь мы наконец припарковались у футбольного поля, где к нам присоединились словаки из Мартина, которые тоже ночевали в этой заброшенной деревне. Дети играли в футбол и гоняли с фонариками. Вид на каньон под нами был прекрасен, и утром за нами прибыла еще одна команда. Группа кемперов была полной. 
Еще 320 км проехали жители
Утром мы хотели искупаться в реке, но доступа к ней не было, поэтому мы набрали питьевую воду из колодца и отправились в Болгарию по старой дороге через каньон. На сербско-болгарской границе экипажи, кроме нашего, прошли чистилище, потому что в машинах колонны без кондиционера у них была 41 градус. Нам удалось немного обойти колонну и укоротить ее, но мы все равно провели здесь три часа. Переезд к морю занял у нас больше времени, чем мы изначально планировали, так как по пути нас попеременно поражал наш постоялец «Мако», вернувшийся с проблемами из Албании. Машина сказала себе, что будет работать только на определенных скоростях, и Бехай проклял ее, у которой в Софии отвалился выхлоп... :-)) На наших глазах закрылась специализированная служба по ремонту выхлопных систем. Выхлоп ушел в багажник на задней двери, ведь мы едем в Турцию, там нам его кто-нибудь починит. Мы хотели переночевать у красивого озера Искыр. К сожалению, похоже, здесь, на старом рукаве Дуная. Все огорожено, и на прекрасном курорте Камелот с единственным пляжем на озере нам не разрешали спать, если мы не постояльцы отеля. Итак, ночью мы двинулись по извилистым дорогам к озеру Батак. 
На следующий день - проехал 265 км.
Здесь ночевали несколько отдыхающих и караванщиков, но, как оказалось, это были рыбаки. Мы устали от предыдущего дня, поэтому, несмотря на плохой доступ к воде по грязи, пробыли на этом месте весь день. Моника Элизабетце заплела красивые косы. Мы сделали тень, используя новые паруса, которые заказали в Китае, и они себя зарекомендовали. Деревьев не было, а девочки не обратили внимания на жаркое солнце и обгорели. :-) Днем были невыносимые 38 градусов. За исключением нашего фургона Mac, в машинах других команд нет кондиционеров. Поэтому следующий переезд мы запланировали на вечер также во избежание возможных конвоев на болгаро-турецкой границе. Колонн не было, но мы вывезли других черных пятров. :-) Меня волновали вопросы на границе в связи с тем, что я еду одна с детьми без их матери, но за всю поездку остановился только один таможенник. Во время досмотра таможенник спросил меня об электронике в машине и ему в голову не пришло, что у меня в машине нет телевизора и электрических сигарет. Я забыл сказать ему, что у меня есть дрон, и когда мне пришлось открыть коробку на задней двери, откуда на него смотрели мачете и дрон, я застыл после опыта в Швейцарии. 
Именно тогда я чуть не оказался на басу для телескопической палочки. К счастью для меня, его заинтересовали одноразовые грили, и, поскольку они не были электронными, он нас пропустил. В Турции мачете никого не волнует. :-)) Кемпер "Běhej" с выхлопом на задней дверной обойме по неизвестным причинам пришлось сделать рентген, к счастью, ничего не беспокоило. С квартирой «Мразак» дела обстояли хуже. Срок действия паспорта Адо истек в ноябре, и этого недостаточно. 100 евро за визу решили проблему, но он должен покинуть Турцию в течение 14 дней. Фургон «Лештенка» преодолел худшее. Иван забыл распечатать предстоящую грин-карту, и прежде чем мы успели ночью получить ее через страховую компанию, мы изрядно вспотели. Сразу за границей мы получили карту данных для доступа в Интернет за 46 евро/10 ГБ. Мы ночевали в заброшенном парке города Эдирне, где всю ночь за нами стерегла стая местных собак. 
Караван прошёл ещё 180 км.
По пути автофургон Бехаджа отказался выключить охлаждающий вентилятор. Утром мы попытались его отключить, но это было выше наших возможностей. Первая цель — найти сервис, где можно сварить выхлоп и отремонтировать вентилятор. В Турции, как и на всех Балканах, есть районы, где службы объединены. Последний раз я использовал его в прошлом году в Албании. В Эдирне мы тоже нашли именно такой участок и механики нас угостили, угостили чаем и починили Бехаджа за смешные деньги по сравнению с тем, что мы заплатили бы дома. Жаль, что у меня не было больше времени, чтобы сделать Mac. Для меня это было бы дольше, и мне пришлось вернуть детей, хотя у меня два месяца отпуска. Мако и Лештенка пошли к морю искать место для ночлега, а вечером к нам пришли Бех и Мразак. Под деревьями мы нашли хорошее место, но, к сожалению, оно было на скале, с которой мы не могли попасть в воду. В итоге мы припарковались прямо на пляже, где были и другие отдыхающие, хотя в такую жару без деревьев это было невыгодно. А еще у нас есть паруса. Вечером комариные набеги из близлежащей реки. Хм, я тут представляла себе это немного иначе, хотя мы были рады наконец оказаться у моря.
12-й день – жилища еще на 150 км.
Море с постепенным заходом. Вода теплая, как чай, а на улице в тени 42 градуса. Мы провели здесь целый день. Снова вечерний трансфер из-за жары к месту у маяка, после того как мы не смогли добраться до искомого пляжа из-за засыпанной дороги. Кто-то уже стоял на хорошем месте и места уже не было. Итак, мы вернулись на пляж и припарковались в пяти метрах от шезлонгов.
13 день - проехали 50 км.
Утром прекрасное пробуждение прямо у моря, чистая вода. Мы приняли ванну, но решили не оставаться здесь. Нам хотелось найти красивое укромное место, где мы могли бы побыть одни. На карте мы нашли второстепенные пути к морю. Если вы собираетесь в Турцию, вам следует знать одну вещь. Боковые дороги покрыты гравием, очень пыльны и часто очень круты. Наши машины – бойцы, но кое-где даже моя старая Мичина потела бы, не говоря уже о двух наших отборочных и двух выходах на бис. Мако поднялся на крутой холм, и жаль, что у меня нет ни фото, ни видео этого места. Наконец мы добрались до места, где невозможно было встретиться, но с другой стороны была асфальтированная дорога. Итак, мы обошли все это место примерно на 20 км, хотя до прекрасного пляжа по прямой мы находились всего в 30 метрах. После парковки мы решили поставить машины под дерево. Земля показалась мне недостаточно прочной, поэтому я сказал, что только сначала войду туда, чтобы кто-то меня вытащил, если я там останусь. Хорошая интуиция. Я остался там. Мы откопали мой кемпер «Мак» на час под палящим солнцем и утащили его на двух машинах. Конечно, мы все вспотели с обожженными коленками от горячего песка. Сила стаи неукротима. 
День 14 – отдыхающие проехали еще 83 км.
После целого дня, проведенного на пляже, вечером мы переехали мимо моста через Дарданеллы на красивый пляж, полный людей, которые постепенно уходили, и мы были рады, что наконец-то появилось место под деревьями. Утром мы с нетерпением ждали купания и до поздней ночи сидели с ребятами у машин. В час ночи пришла полиция и сказала, что нам здесь нельзя спать и у нас есть 15 минут, чтобы собраться и уехать. Когда мы попросили их дать нам совет, где остановиться поблизости, они отправили нас в центр соседнего города, чтобы мы могли там переночевать. Полицейский, который показывал нам место на карте, выглядел так, словно видел карту впервые в жизни, а когда он приближал ее на телефоне, то все больше и больше опускался на землю, так что после некоторое время мы были почти у земли. :-))) Итак, мы сначала отправились в кемпинг, который нашли на карте. Здесь нам сказали, что лагерь здесь, но нас заселят только утром и до лагеря мы не можем спать, потому что это охраняемая территория. Итак, мы нашли место в городе, отмеченное табличкой «Кемпер». Было три часа ночи, и хозяева сидели в баре по соседству. Мы пошли спросить, можем ли мы переночевать здесь. Говорят, что там обычно паркуются кемперы. Хорошо, давай выпьем пива. Отвечать. Выбирайте там из холодильника. Сколько это стоит? Он не знает, это бар его друга, и его сейчас здесь нет. Оставьте примерно 1 евро на пиво...
15 день - пройдено 63 км.
Утром переехав город, мы увидели место, куда нас отправила полиция. Хммм, это было в противоположном конце того, что нам показали на карте, у моря и с деревьями. Вы можете найти его на карте. Неважно. Мы переехали в ближайшую гавань и на машине ок. 10.- € переправились через Дарданеллы в город Чанаккале. В порту мы сфотографировались с Троянским конем из фильма с Б. Питтом, а дети играли в парке под деревьями в тени. Наши поиски хорошего частного пляжа так и не увенчались успехом. По дороге мы снова нашли короткий путь, где вскоре связали и ругали друг друга за то, что некоторое время назад мыли машины на мойке. Ненужно.:-/ В конце концов из-за высокой температуры мы бросили якорь возле дороги, с которой добраться до пляжа можно было только по веревке, которую Мишо протянул из машины. На пляже с нами поговорил пожилой турок и посоветовал нам хорошее место, куда будет лучше добираться детям. Кстати, это место у меня тоже было отмечено на карте. Мы подождали здесь, в теплом море, до вечера, а затем очень вкусно поужинали в местном ресторане за несколько евро. Далее мы проехали еще 20 км по гравийке и в конце нас ждал кемпинг прямо у моря под деревьями. Все отлично, цена 17 евро за ночь, только вечерние комары испортили все впечатление. В итоге мы пробыли здесь четыре дня. Море медленное и, наконец, освежающее по температуре и кристально чистое. Хозяева очень приятные, каждый вечер опрыскивали деревья от комаров, к сожалению, не особо помогло. Недалеко от лагеря находится предполагаемая могила Ахилла, поэтому мы по жаре отправились туда посмотреть. Там ничего нет, только камень и какая-то яма в земле. Леонардо и я играли в волейбол на закате. Здесь было здорово. 
19 . день - Кемперваны проехали 310 км.
Следующие несколько дней мы провели на прекрасном пляже с бесплатными зонтиками и лежаками на так называемом пустом пляже, предназначенном только для нас. В первый день тоже были волны и катера. Большая ошибка, что не пошел туда и не спросил. Там был болгарин, у которого был питомник, и я смог покататься. В последующие дни ветер все равно прекратился. Через четыре дня мы решили не спускаться дальше, потому что температура здесь была уже невыносимой. Времени у меня было в обрез, поэтому мы договорились осмотреть остров Тасос. Паром не должен быть слишком дорогим, мы уже на пути в Ситонию, а я направляюсь домой. По дороге мы еще посетили Трою, но они здесь закрываются в быстром темпе или в 19:00. Младенцы хотели познакомиться с турецкими рынками, поэтому мы остановились в центре Чанаккале, но к 21 часам вечера все было уже закрыто, что было огромным разочарованием. Странно, что в Турции ночью нет жизни, как в других прибрежных странах. Мы продолжили путь через огромный мост через Дарданеллы в сторону турецко-греческой границы, где таможня спросила, умею ли я оставаться наедине с детьми. Она была очень хорошенькой, поэтому, если бы ей было интересно, ей следовало бы спросить меня напрямую... :) Мы не дошли до парома и припарковались у моря на красивой стоянке. 
20 день - пройдено 120 км.
Утром женщина-полицейский сказала нам, что в Греции мы не можем разбить такой лагерь. Мы заметили, что рядом с нами в машине спят люди, а под деревом установлена палатка. Она сказала, что это нормально, что в машинах нельзя спать, как у нас. ХОРОШО. Мы часто ездим в Грецию и пока с этим не сталкивались, надеюсь, в ближайшее время не повторимся. Мы переехали в порт Керамоти, где фактически почти непрерывно садились на паром и находились на Тасосе за 40 евро за экипаж в час. На море были волны, и нас сильно покачивало. После приземления мы пошли на ближайший пляж Marble Beach, в какую сторону? Пыльный и сломанный. Пляж представляет собой зонтик с баром, бирюзовое море, белый песок и волны. Просто китчевая греческая красавица. Дети тоже визжали от счастья. Наши машины стояли под деревьями, но после того, как в баре мы спросили, можем ли мы здесь ночевать, нам ответили, что, к сожалению, нет. Говорят, что из-за пожаров, происходящих сейчас на Родосе, правила размещения кемпингов ужесточаются. Итак, вечером мы переехали на пляж Паради, где над пляжем находился пост пожарных, и они нам ничего не сказали о том, чтобы спать в дикой природе. 
21-й день. Пройдено 30 км.
Как мы узнали, часть этого пляжа - это FKK, такая замечательная, и там были фантастические волны, на которых мы все были в восторге, а Леонард даже покатался на нескольких волнах на своем бодиборде. На следующее утро меня ждал неприятный сюрприз в виде спущенного колеса. У меня есть с собой комплект для ремонта дефектов, но комплекта для сломанного электрона у меня нет. Пожарные спросили нас, можно ли это починить на острове, но, к сожалению, только на материке. Прохладный. По дороге домой мне скорее приходится уезжать, потому что отправляться в путь на 1400 км по заповеднику большой риск, или я еду домой одна с детьми. Остальная часть стаи все еще остается здесь. Что ж, это ждет меня через два дня. Теперь нам еще хотелось увидеть лагуну Джиола, глаз моря в скале. По дороге мы увидели красивый пляж Ливади, где немка в кемпере рассказала нам, что объездила весь остров, но это лучшее место. Хорошо, вечером посмотрим Морское Око, и если там не выспимся, вернемся сюда. Глаз — это, по сути, трехметровый бассейн в скале, в который можно прыгать с разных уровней скалы. Мы все присоединились к нам, включая Элизабет, которая за это время уже научилась немного плавать. Переночевать здесь не удалось, поэтому мы вернулись на пляж Ливади и сели вечером у машин. На следующий день нам предстоит двухдневный путь домой.
22 день – дорога домой – 985 км.
После трех прекрасных недель пришло время возвращаться. После завтрака мы искупались, попрощались с остальными членами стаи и отправились домой. На пароме дети кормили чаек из рук и наслаждались этим, даже если в их руках был черт. На суше я остановился на заправке, которую заметил по пути к парому. Механик мне объяснил, что они так не делают, но могут снять колесо и отвезти в ближайшую деревню, где кто-нибудь это сделает. Это займет ок. час. Круто, я этого не ожидал. За полтора часа все было готово, и Медвидек оделся. Все за 70 евро. Я обрадовался и отправился в сторону Болгарии, так как мы купили болгарскую трассу и я сэкономлю на дорожных сборах в Греции и Македонии. Не прошло и 50км, как я начал чувствовать, что меня как-то ведет передняя часть машины, а я находился в местах, где останавливаться было небезопасно. Я остановился на первом возможном месте и получил прокол передней шины и, что еще хуже, из-за езды на проколе боковая часть шины сплющилась. Ну ничего, если это не другой диск, то исправлю.... Не исправлю, винты настолько затянуты, что я не могу их ослабить. Мне нужно ехать на станцию технического обслуживания. Я накачал шину компрессором, который всегда с собой, и продолжил. В маленькой деревне я нашел обшарпанную заправку с вывеской «Пнев сервис» и «Такси». Этот хозяин, который сразу же пришел ко мне, как только увидел мягкую шину, наверное, хозяин всего в этой деревне. Даже с помощью длинной духовки нам пришлось потрудиться, чтобы ослабить винты. Устранить прокол не составило проблемы, проблема в боковине покрышки. Ну я постараюсь по нему аккуратно пройтись и если треснет заменю запаску, винты уже открутились. Проехал меньше 20 км и, стоя на горячем асфальте на перекрестке, лопнуло колесо. Прямо на перекрестке я переключил его на резерв и, надеясь, что не получу еще один прокол, поехал в сторону дома. Это был вечер субботы, и я нигде не смогу купить новую шину до понедельника. Я тянула изо всех сил, и дети мне чудесно помогали. Мы вспоминали наши каникулы на Балканах, когда мы еще учились в четвертом классе, когда мы были в Рильском монастыре, который теперь проводили так же, как и в национальном парке Пирин. По дороге Леонард приготовил для нас фантастические гамбургеры, и мы вместе сыграли и спели словацкую свекольную сцену. Греко-болгарская граница без существенной задержки, а также болгаро-сербская граница, на пути вниз которой мы провели три часа. Ночью, когда дети уже спали, я тащил его до самой сербско-венгерской границы, но даже в час ночи там был конвой. Мне было достаточно, и я думал, что мы переночуем перед границей и пересечем ее утром.
Проблемы на венгерской границе
Утром я проснулся в 5 часов утра, а переход с сербской стороны был пуст. Прохладный. На границе таможенник бегло взглянул на паспорта и отпустил нас дальше. Я говорю себе: отлично на обед, мы дома спокойно. Хм. С венгерской стороны таможенники, вероятно, согласились, что проверят, сколько люди смогут вынести. Впереди нас было восемь машин, и мы провели здесь два часа. Дайте каждому постоять ок. 00 мин. Они ничего не делали, сидели и курили. Они позволяют вам выключить двигатель и подождать. Словаки, шедшие на юг, спросили нас, что происходит на сербской стороне, потому что они стояли там уже шесть часов. Я говорю, что нам сразу разрешили перейти на сербский язык. Он мне сказал, что венгры их сразу пропустили... Отлично, кто-то здесь занимается их счетами, и народ снова за это платит. Меня тошнит, как в такую грязь втягивают простых людей-таможенников. Неважно. От границы до самого дома дорога шла гладко, другие шины не были спущены, и Медвидек довез нас до дома в добром здравии. Мы уже с нетерпением ждем следующих приключений...
СОВЕТЫ ПО ПОЕЗДКЕ И РАЗМЕЩЕНИЮ РЯДОМ
Кемпинг в Турции и в последнюю минуту
Кемперван через Польшу-Чехию-Словакию
Комментарии
Добавить комментарий