Kysucké Beskydy. Μια εκτεταμένη οροσειρά που εκτείνεται κατά μήκος των συνόρων Σλοβακίας - Πολωνίας. Στο δυτικό τμήμα η κύρια κορυφογραμμή έχει προσανατολισμό βορρά-νότο και στο ανατολικό τμήμα της οροσειράς έχει προσανατολισμό περίπου δυτικό-ανατολικό. Στο παρελθόν, το Kysucké Beskydy ήταν κατανοητό ως το σλοβάκικο Beskydy, μαζί με το γειτονικό Orava Beskydy. Αυτό γεωμορφολογική διαίρεση Ωστόσο, δεν ισχύει πλέον σήμερα και οι Kysucké Beskydy είναι μια ξεχωριστή οντότητα, η οποία χωρίζεται σε δύο υπομονάδες - Rača και Javorský Beskydy.
Kysucké Beskydy, φυσικές συνθήκες
Ένα μεγάλο μέρος του Kysucké Beskydy περιλαμβάνεται σε Προστατευόμενες περιοχές τοπίου του Kysuce, που ανακοινώθηκε το 1984 σε μια έκταση 654 km2. Ωστόσο, το Kysuce PLA περιλαμβάνει και άλλες γειτονικές ορεινές ενότητες, οι οποίες είναι Javorniky με τους Turzovská vrchovina και Kysucká vrchovina.
Τα Kysucké Beskydy αποτελούν μέρος της ζώνης φλύσχη Vnější Δυτικά Καρπάθια. Ο φλύσχης σχηματίστηκε από την εναπόθεση αποξηραμένων υλικών στον πυθμένα της Τριτογενούς θάλασσας (σκόνη, άμμος, άργιλος), τα οποία στη συνέχεια ανυψώθηκαν κατά την αναδίπλωση στο τέλος του Τριτογενούς. Τα Kysucké Beskydy χαρακτηρίζονται από φαρδιές ορεινές κορυφογραμμές με απότομες και μικρές οδοντωτές πλαγιές και σχετικά βαθιές και στενές κοιλάδες. Τα ψηλότερα σημεία της οροσειράς είναι γυμνά και χλοώδη, σε ορισμένα σημεία υπάρχουν συνεχείς συστάδες βατόμουρου ή αρκεύθου.
Πηγή: trekking.cz
Kysucké Beskydy και ο τουρισμός
Τα σημαντικότερα τουριστικά κέντρα αυτής της περιοχής είναι η Čadca και το Kysucké Nové Mesto. Είναι το μεγαλύτερο και σημαντικότερο χιονοδρομικό κέντρο Veľká Rača, οι πλαγιές του οποίου βρίσκονται στις πλαγιές της υψηλότερης κορυφής του Kysucké Beskydy - Velké Rače (1 μ.). Στο παρελθόν, η κύρια διαδρομή προς την Orava οδηγούσε στους πρόποδες του Kysucké Beskydy, αλλά μετά την κατασκευή της δεξαμενής νερού Nová Bystrica, αυτή η διαδρομή ακυρώθηκε και για πολλά χρόνια γινόταν μια παράκαμψη προς την Orava από τη Μοραβία και τα παρακείμενα μέρη της Σλοβακία.
Ένας συγκεκριμένος δρόμος έκτακτης ανάγκης οδηγούσε από το Vychylovka στο Oravská lesná, αλλά είναι σε σχετικά κακή κατάσταση. Ευτυχώς ήταν ένας νέος και πολύ πιο βολικός δρόμος άνοιξε, που τους έφερε κοντά μετά από χρόνια χωρισμού Kysuce με την Οράβα. Το Nová Bystrica ολοκληρώθηκε το 1989, ο όγκος του είναι σχεδόν 33 εκατομμύρια κυβικά μέτρα. Τέλος, η κατάσταση «όπως με τους ηλίθιους στην πίσω αυλή», όταν φτιάχνεται φράγμα, πλημμυρίζουν δρόμοι και δεν φτιάχνονται νέοι...
