Maaliskuussa, 2019, kävin Forbikes-näyttelyssä, jossa yritin tyylikästä Retro Bike "Greaseria" ja tällä hetkellä olin kiinnostunut. He eivät liikkuneet kaksi kuukautta ja ostin sen lopussa. Tein ensimmäiset testausasemat Pilseniin.
Tietoa henkilöstä Greaser Retro E-bike
Michael Blast -brändin loi joukko ystäviä ympäri maailmaa, jotka kokoontuivat luomaan ainutlaatuisen ja edullisen retro-muotoisen sähköpyörän. "LifeStyle" -sarja innostui voimakkaasti ajattomista mestariteoksista, kuten 20-luvun kilpa-moottoripyöristä.
Michael Blastin tavoitteena oli työntää stereotyyppisen käsityksen rajat retro- / vintage-muotoilusta, kun taas tuloksena oleva tuote ilmaisee Greaserin omistajan ainutlaatuisen persoonallisuuden ja yksilöllisyyden. Erilaista on kaunis asia, ja Michael Blast -brändi väittää sitä ylpeänä. Ei ole väliä, jos aiot ajaa aurinkoisella rannikolla, kaupungin keskustassa tai vain tutustua ympäristöön ... Vaikka olen itse mieluummin tutustumassa ympäristöön. 
Retki lampiin - "Kamenný", "Šidlovský" ja "Třemošenský"
Kävin Lochotínista (Plzeň) ja lammikoihin niin 2 km. Helppo tapa päällystetyillä pyöräteillä antoi minulle mahdollisuuden testata 5-luokkaa sisältävää avustajaa. Pyörän painon (28 kg) poistamiseksi riitti, että 1ia käytettiin linjoihin. En kuitenkaan ollut kiire, joten se olisi ilman avustajaa 
.
Ensimmäinen pysäkki oli lampi "ŠídlovákAjo täällä oli mukavaa. Pyörän muotoilu, joka vastaa vanhoja "intialaisia" moottoripyöriä, vetoaa ilmeisesti useampiin ihmisiin, koska matkalla lammet ohitin pari lasta, jotka kommentoivat pyörääni sanoilla: 
Juotin energiajuomaa Šidlovassa, nautin näkymästä ja jatkoin Stone Pondille.
Kotimatkalla pysähdyin Třemošenskýn lammelle. Näkemystäni houkutteli minäkin, tuomari itse .
Samana päivänä menin kaupunkiin St. Bartholomew.
Akun suorituskykyyn liittyvät huolenaiheet
Ohjeissa todetaan, että akun kantama on noin 50 km. Greasremin kanssa Ajoin läpi 20 km ja akku oli yhä täynnä. Joten ajattelin, että se oli virhe. Kun olet lukenut ohjeet tarkemmin (nyt vakavasti), löysin tämän:
Kun käytetään 1-poljinapua, käytetään 40%: a moottorin tehosta. 5%: ta käytetään 100-polkimen avustajan käytössä.
Oletan, että jos sähkömoottoria ei käytetä enimmäismäärään, alue voi olla huomattavasti suurempi.Käyrillä ja metsämaastossa käytin korkeinta 3-tasoa ja suurimman osan ajasta 2-tasoa tai 1ia ja joskus käytin vain yhtä hevosvoimaa ja minua 
. Voimme lisätä painoani tähän (65 kg) ja sähkömoottori ei ole käytännössä lämmennyt. Tämä on loistava havainto, koska suunnittelen pidempiä matkoja. Seuraava haaste on tie Plzeň - Camping Karolina joiden pituus on n 67 kmmikä on huomattavasti virallisella alueella.
Suurin nopeus
Käsikirjassa on kirjoitettu max 25km / h, mutta se voidaan muuntaa myös 40km / h, jonka testasin välittömästi. Joka tapauksessa, se on sääntöjä vastaan, joten en suosittele sitä virallisesti. Muuten se on kaikkien vastuulla.
Oma suosikkivideoni
Ensimmäiset vaikutukset retro-E-pyörästä
Ok, en tee lomakkeita. Se oli hämmästyttävää 
. Se tuntuu erittäin hyvältä, nautin ajamisesta keskipitkällä nopeudella, tuntui kuin ratsastus moottoripyörällä suuremmilla nopeuksilla. Greaser ymmärtää parhaiten karkaistu pinta ja betoni. Pyörän vakaus ja käyttäytyminen on suuri. Leveän kumin ja suuren satulan ansiosta se imee vielä suurempia eroja, kivet ja juuret, jotka jäävät ulos maasta. Olen tottunut synkronoimaan lähetyksen ja avustajan lähes välittömästi. Jokaisella, jolla on kokemusta vaihteen pyöristä edessä ja takana, ei ole mitään ongelmaa.
Odotan lisää matkoja. Ensimmäinen pienempi haaste on matka Krkavecin näköalatorniin, jossa sekä reitit että betoni ja jyrkkä nousu ovat osa reittiä. 
Komentáře
Lisää uusi kommentti