Pachetul nostru de rulote a mers în Asia de data aceasta. Mai exact, doar pentru începutul călătoriei ei în Turcia. De la bun început, aș dori să subliniez că optica telefonului meu s-a înnorat și toate fotografiile sunt puțin prăfuite. Am plecat singur în excursie cu copiii, în prima parte a călătoriei ni s-au alăturat sora mea cu fiul ei și mama noastră, o călătoare care fusese cu noi în Bulgaria în urmă cu câțiva ani. Toamna trecută ne plimbam prin zona Tokaj și nu am putut urca pe tiroliană din cauza vremii. Am decis să-l avem acum în drum spre Ungaria. Eroare de punte. Zipka chiar călărește, dar copiii mei sunt ca păianjenii și probabil că nu vor atinge limita de greutate până la 18 ani. Am plecat din nou cu nasul lung, deși măcar ne-a plăcut școala de fructe de pădure, la care a urmat și fiica Elizabet pentru prima dată. Este fiica tatălui ei, așa că a țipat de bucurie și a strigat „mai repede”. :)
Seara am venit la popularul Lac Tisa și am petrecut aici o săptămână pe plajă. Elizabet a avut o zi de naștere în acea săptămână, așa că s-a bucurat de sărbătoare mai întâi cu familia ei și apoi cu membrii pachetului de rulote. Într-o zi ne-am dus să vedem un lac plin de nuferi și ne-am scăldat aici după ce am colectat sângele țânțarilor, despre care se spunea că sunt excepțional de puțini aici de data asta... ei bine, nu știu, suficient pentru mine. Mama și echipajul ei au plecat vineri, iar două mașini din haita Behaj și Garzonka (redenumită mai târziu Mrazák) au venit să ne vadă sâmbătă.
Alte zile cu rulote - proiect 740 Km
După ziua petrecută la lac, unde copiii au înnebunit pe castelele gonflabile de pe apă, am pornit în direcția lacului sârbesc Zobnatičko. Am evitat trecerea prin Rozske prin arc și am trecut prin trecerea Tampa. Am găsit un loc frumos sub copaci lângă plaja publică cu debarcadere de lângă lac, unde distracția a continuat până la trei dimineața. Mi-am pierdut ceasul în timp ce încercam să arunc adulții de pe debarcader, dar copiii au înnebunit după pofta inimii. Echipajul Leštěnka a plecat la noi puțin mai târziu decât era planificat. Am decis să continuăm până la fundul Serbiei. Aici am parcat în sfârșit lângă terenul de fotbal, unde ni s-au alăturat slovacii din Martin, care și-au petrecut noaptea în acest sat părăsit. Copiii au jucat fotbal și aleargă cu lanterne. Priveliștea canionului de sub noi era frumoasă, iar dimineața un alt echipaj a sosit în spatele nostru. Pachetul de rulote era complet. 
Alți 320 Km au fost parcurși de locuitori
Dimineața am vrut să facem baie în râu, dar accesul la el nu a fost posibil, așa că am luat apă de băut din fântână și am pornit spre Bulgaria pe vechiul drum prin canion. La granița sârbo-bulgară, echipajele, cu excepția noastră, au trecut prin purgatoriu, pentru că aveau 41 de grade în mașinile din convoi fără aer condiționat. Am reușit să ocolim puțin coloana și am scurtat-o, dar tot am stat trei ore aici. Mutarea la mare ne-a luat mai mult decât plănuisem inițial, deoarece locatarul nostru „Maco”, care se întorsese la probleme din Albania, ne-a lovit alternativ pe parcurs. Mașina își spunea că va merge doar la anumite viteze și l-a înjurat Behaj, căruia i-a căzut evacuarea la Sofia... :-)) Ni s-a închis în față un serviciu specializat de reparații de evacuare. Evacuarea a mers la suportul de pe ușa din spate, la urma urmei mergem în Turcia, cineva ne va repara acolo. Am vrut să petrecem noaptea la frumosul lac Iskar. Din păcate, arată ca aici pe brațul vechi al Dunării. Totul este imprejmuit si in frumoasa statiune Kamelot cu singura plaja de pe lac nu ne-au permis sa dormim decat daca suntem oaspeti la hotel. Așa că noaptea ne-am deplasat pe drumuri întortocheate până la Lacul Batak. 
A doua zi - a parcurs 265 Km
Aici au dormit mai multe rulote și rulote, dar s-a dovedit că erau pescari. Eram obosiți de ziua precedentă, așa că în ciuda accesului slab la apă prin noroi, am stat toată ziua în acest loc. Monika Elizabetce a împletit împletituri frumoase. Am făcut umbra folosind vele noi pe care le-am comandat din China și s-au dovedit. Nu erau copaci și fetele nu au dat seama de soarele fierbinte și s-au ars. :-) Au fost 38 de grade insuportabile ziua. În afară de camioneta noastră Mac, celelalte echipaje nu au aer condiționat în mașini. Așa că am planificat următoarea mutare pentru seară și pentru a evita eventualele convoai la granița bulgaro-turcă. Nu erau coloane, dar am scos alte Petre negre. :-) M-au îngrijorat întrebările de la graniță din cauza faptului că călătoresc singură cu copiii fără mama lor, dar pe toată durata călătoriei a oprit un singur vameș. La control, vameșul m-a întrebat de electronica din mașină și nu i-a trecut prin cap că nu am televizor și țigări electrice în mașină. Am uitat să-i spun că am o dronă și când a trebuit să deschid cutia de pe ușa din spate unde maceta și drona se uitau la el, am înghețat după experiența din Elveția. 
Atunci aproape că am ajuns în bas pentru un baston telescopic. Spre norocul meu, l-au interesat grătarele de unică folosință și întrucât nu erau electronice, ne-a lăsat să trecem. Nimănui nu-i pasă de maceta din Turcia. :-)) Autocaravană „Běhej” cu evacuarea pe portbagajul din spate a trebuit să fie radiografiată din motive necunoscute, din fericire nu au găsit nimic care să-i deranjeze. Apartamentul „Mrazák” era mai prost. Pașaportul lui Ado a expirat în noiembrie și asta nu este suficient. 100 de euro pentru viza a rezolvat-o, dar trebuie să plece din Turcia în 14 zile. Furgoneta „Leštěnka” a ocolit cel mai rău. Ivan a uitat să imprime viitoarea carte verde și înainte să reușim să o luăm prin compania de asigurări noaptea, am transpirat destul de mult. Chiar în afara graniței, avem un card de date pentru a accesa internetul pentru 46 EUR / 10 GB. Am dormit într-un parc abandonat din orașul Edirne, unde o haită de câini locali ne-au vegheat toată noaptea. 
Caravana a mai parcurs 180 km
Pe parcurs, rulota lui Behaj a refuzat să oprească ventilatorul de răcire. Dimineața am încercat să-l deconectăm, dar era peste abilitățile noastre. Primul obiectiv este să găsim un service unde să sudă evacuarea și să reparăm ventilatorul. În Turcia, la fel ca în întregul Balcani, există zone în care serviciile sunt împreună. Ultima dată când l-am folosit a fost anul trecut în Albania. În Edirne am găsit și exact o astfel de zonă și mecanicii ne-au dat un răsfăț, ne-au răsfățat cu ceai și l-au reparat pe Behaj pe bani ridicoli față de cât am fi plătit noi acasă. Păcat că nu am avut mai mult timp să fac și un Mac. Mi-ar fi mai mult și a trebuit să returnez copiii deși am două luni de vacanță. Maco și Leštěnka au mers la mare să caute un loc unde să petreacă noaptea, iar Běh și Mrazák au venit să ne vadă seara. Am observat un loc frumos sub copaci, din păcate era pe o stâncă de pe care nu am putut intra în apă. Am ajuns să parcăm chiar pe plajă unde mai erau și alte rulote, deși pe căldura asta fără copaci nu a fost niciun câștig. De asemenea, avem vele. Seara, raiduri de țânțari din râul din apropiere. Hmm, mi-am imaginat-o puțin diferit aici, deși ne-am bucurat că în sfârșit suntem lângă mare.
a 12-a zi - locuințe pentru încă 150 Km
Mare cu acces gradual. Apa este caldă ca ceaiul și 42 de grade afară, la umbră. Am petrecut toată ziua aici. Din nou un transfer de seara din cauza temperaturilor la locul de langa far dupa ce nu am reusit sa ajungem la plaja pe care o cautam din cauza drumului ingropat. Cineva stătea deja într-un loc frumos și nu mai era loc. Așa că ne-am întors la plajă și am parcat la cinci metri de șezlonguri.
A 13-a zi - parcurs 50 Km
Dimineața, o trezire frumoasă chiar lângă mare, apă limpede. Am făcut baie, dar am decis să nu rămânem aici. Am vrut să găsim un loc retras, drăguț, unde să fim singuri. Pe hartă am găsit căi secundare către mare. Dacă mergi în Turcia, ar trebui să știi un lucru. Drumurile laterale sunt toate pietrișate, foarte prăfuite și adesea extrem de abrupte. Mașinile noastre sunt luptători, dar pe alocuri chiar și bătrâna mea Micina ar transpira, să nu mai vorbim de cele două preliminarii și cele două bis. Maco a urcat un deal abrupt și păcat că nu am o fotografie sau un videoclip cu el. În cele din urmă am ajuns într-un loc în care era imposibil să ne întâlnim, dar era un drum asfaltat de cealaltă parte. Așa că am ocolit toată treaba vreo 20 de km, deși eram la doar 30 de metri de plaja frumoasă în aer liber. După parcare, am decis să punem mașinile sub copac. Pământul nu mi s-a părut suficient de solid, așa că am zis că doar eu voi intra primul acolo, ca să trebuiască cineva să mă tragă dacă rămân acolo. Buna intuitie. Am rămas acolo. Am săpat rulota mea „Mac” timp de o oră în soarele fierbinte și l-am târât cu două mașini. Desigur, am făcut totul transpirat cu genunchii arse de la nisipul fierbinte. Puterea haitei este de neînvins. 
Ziua 14 - ruloții au mai parcurs 83 km
După o zi întreagă pe plajă, am trecut seara pe lângă podul de peste Dardanele pe o plajă drăguță plină de oameni care au plecat treptat și ne-am bucurat că în sfârșit avem un loc sub copaci. Am așteptat cu nerăbdare să înotăm dimineața și am stat cu băieții până noaptea târziu lângă mașini. La unu dimineața a venit poliția să spună că nu putem dormi aici și avem 15 minute să facem bagajele și să plecăm. Când i-am rugat să ne dea sfaturi despre unde să dormim în apropiere, ne-au trimis în centrul unui oraș din apropiere ca să putem dormi acolo. Polițistul care ne arăta locul de pe hartă părea că vede harta pentru prima dată în viață, iar când a mărit pe ea de pe telefon, se apropia din ce în ce mai mult de pământ, astfel încât după un timp eram aproape la pământ. :-))) Așa că am mers mai întâi la campingul pe care l-am găsit pe hartă. Aici ne-au spus că tabăra este aici, dar ne vor caza doar dimineața și nu putem dormi înainte de tabără pentru că este o zonă protejată. Așa că am găsit un loc în oraș care era marcat cu un semn de „camper”. Era ora trei dimineața și gazdele stăteau în barul de alături. Ne-am dus să întrebăm dacă putem dormi aici. Se spune că acolo, de obicei, parchează camperii. Ok, hai să bem o bere. Răspuns. Alege acolo de la frigider. Cât costã? Nu știe, este barul prietenului său și nu e aici acum. Lăsați aproximativ 1 euro pentru o bere...
A 15-a zi - parcurs 63 Km
Dimineața după ce am traversat orașul, am văzut locul unde ne-a trimis poliția. Hmmm, era la capătul opus a ceea ce ne-au arătat pe hartă, lângă mare și cu copaci. Îl găsiți pe hartă. Nu face nimic. Ne-am mutat în portul din apropiere și cu mașina în cca. 10.- € am traversat Dardanelele până în orașul Canakkale. În port, am făcut o fotografie cu Calul Troian din filmul cu B. Pitt, iar copiii s-au jucat în parc sub copaci la umbră. Căutarea noastră pentru o plajă privată frumoasă a fost încă fără succes. Pe drum am găsit din nou o scurtătură, unde curând ne-am legat și ne-am certat pentru că spălisem mașinile în spălătorie cu ceva timp înainte. Inutil.:-/ Până la urmă, din cauza temperaturilor ridicate, am ancorat în apropierea drumului de pe care accesul la plajă era posibil doar folosind frânghia pe care Mišo a întins-o din mașină. Un turc în vârstă ne-a vorbit pe plajă și ne-a sfătuit un loc frumos unde să avem acces mai bun pentru copii. Întâmplător, am avut și acest loc marcat pe hartă. Am așteptat aici în marea caldă până seara și apoi am luat o cină foarte gustoasă într-un restaurant local pentru câțiva euro. Ulterior, am mai parcurs 20 de km pe drumuri pietrișate și la final ne aștepta un camping chiar lângă mare, sub copaci. Totul grozav, preț 17 € pe noapte, doar țânțarii de seară au stricat toată impresia. Am ajuns să stăm aici patru zile. Marea lentă și în cele din urmă temperatură răcoritoare și limpede ca cristalul. Proprietarii sunt foarte amabili, au stropit copacii impotriva tantarilor in fiecare seara, din pacate nu a ajutat prea mult. Nu departe de camping se află presupusul mormânt al lui Ahile, așa că ne-am dus acolo în căldură să aruncăm o privire. Nu este nimic acolo, doar o stâncă și o gaură în pământ. Leonardo și cu mine am jucat volei la apus. A fost grozav aici. 
19 . zi - rulotele au parcurs 310 Km
Următoarele zile le-am petrecut pe o plajă frumoasă cu umbrele și șezlonguri gratuite pe o așa-zisă plajă goală doar pentru noi. În prima zi au fost și valuri și au fost bărci cu motor. Mare greșeală că nu am mers acolo să întreb. Era un bulgar care are o școală de animale acolo și am putut să mă plimb. Zilele următoare vântul s-a oprit oricum. După patru zile, am decis să nu coborâm mai departe pentru că aici temperaturile erau deja insuportabile. Eram fără timp, așa că am convenit să verificăm insula Thassos. Feribotul nu ar trebui să fie prea scump și practic suntem în drum spre Sitonia și mă îndrept spre casă. Am vizitat și Troia pe drum, dar se închid în ritm rapid sau la 19:00 aici. Bebelușii au vrut să experimenteze piețele turcești, așa că ne-am oprit în centrul orașului Canakkale, dar până la ora 21:00 totul era deja închis, ceea ce a fost o mare dezamăgire. Este ciudat că în Turcia nu există viață noaptea, ca în alte țări de coastă. Am continuat peste uriașul pod Dardanele spre granița Turcia-Grecia, unde vama m-a întrebat dacă sunt un tip bun să fiu singur cu copiii. Era destul de drăguță, așa că dacă era interesată, ar fi trebuit să mă întrebe direct... :) Nu am ajuns până la feribot și am parcat lângă mare într-o parcare frumoasă. 
A 20-a zi - parcurs 120 Km
Dimineața, polițistă ne-a spus că nu putem campa așa în Grecia. Am observat că oamenii dormeau într-o mașină lângă noi și sub un copac era montat un cort. Ea că e în regulă, că este interzis să dormim în mașini ca și noi. BINE. Mergem des în Grecia și încă nu am întâlnit asta, sper să nu o mai facem curând. Ne-am mutat în portul din Keramoti, unde practic ne-am îmbarcat aproape continuu pe feribot și am fost în Thassos cu 40.-€ de echipaj într-o oră. Erau valuri pe mare și eram destul de legănați. După aterizare, ne-am dus la cea mai apropiată plajă Marble beach în ce sens? Prafuit si spart. Plaja este o umbrelă cu bar, mare turcoaz, nisip alb și valuri. Pur și simplu o frumusețe grecească kitsch. Copiii țipăiau și ei de fericire. Aveam mașinile sub copaci, dar după ce am întrebat la bar dacă putem dormi aici, ni s-a spus că, din păcate, nu. Se spune că din cauza incendiilor care au loc chiar acum în Rodos, regulile de camping sunt înăsprite. Așa că seara ne-am mutat pe plaja Paradis, unde pompierii își aveau postul deasupra plajei și nu ne-au spus nimic despre somnul sălbatic. 
Ziua 21 - Parcurs 30.- Km
După cum am aflat, o parte din această plajă este FKK, atât de grozav și au fost valuri fantastice pe care ne-am distrat cu toții și Leonard a călărit chiar câteva valuri pe bodyboard-ul lui. A doua zi dimineața am avut o surpriză neplăcută sub forma unei cauciucuri deflate. Am un kit de reparare a defecte la mine, dar nu am un kit de electroni stricat. Pompierii ne-au întrebat dacă se poate repara pe insulă, dar din păcate doar pe continent. Misto. În drum spre casă, trebuie să plec mai degrabă pentru că este un mare risc să merg într-o călătorie de 1400 km în rezervă, sau merg acasă singur cu copiii. Restul pachetului rămâne încă aici. Ei bine, asta mă așteaptă peste două zile. Acum ne mai doream să vedem laguna Giola, care este ochiul mării în stâncă. În drum spre ea, am văzut frumoasa plajă Livadi, unde nemțoaica din rulotă ne-a spus că a străbătut toată insula, dar acesta este cel mai bun loc. OK, ne uităm la Sea Eye seara și dacă nu putem dormi acolo, ne vom întoarce aici. Ochiul este practic o piscină adâncă de trei metri în stâncă în care poți sări de la diferite niveluri ale stâncii. Am sărit cu toții, inclusiv Elizabet, care a învățat deja să înoate puțin în timpul acestei șederi. Nu a fost posibil să dormim aici, așa că ne-am întors pe plaja Livadi și ne-am așezat seara lângă mașini. A doua zi avem o călătorie de două zile acasă.
A 22-a zi - drum spre casa - 985 Km
După trei săptămâni frumoase, era timpul să ne întoarcem. După micul dejun ne-am scăldat și ne-am luat rămas bun de la restul haitei și am început călătoria spre casă. Pe bac, copiii au hrănit pescărușii din mână și s-au bucurat chiar dacă diavolul era în mână. Pe uscat, am oprit la o benzinărie pe care am observat-o în drum spre feribot. Mecanicul mi-a explicat că ei nu fac asta, dar pot să scoată anvelopa și să o ducă într-un sat din apropiere unde o face cineva. Va dura aprox. o oră. Cool, nu mă așteptam la asta. Într-o oră și jumătate totul a fost gata și Medvídek a fost îmbrăcat. Toate pentru 70 de euro. Am fost mulțumit și am pornit în direcția Bulgaria, deoarece achiziționam autostrada bulgară și voi economisi taxele de drum în Grecia și Macedonia. Nici măcar după 50 de km am început să simt că sunt oarecum condus de partea din față a mașinii, dar eram în locuri în care nu era sigur să opresc. M-am oprit pe primul loc posibil și am făcut o înțepătură la cauciucul din față și, ceea ce a fost și mai rău, din cauza mersului pe o puncție, partea laterală a anvelopei s-a aplatizat. Pai nimic, daca nu e un alt disc il repar....nu il repar, suruburile sunt atat de stranse incat nu pot sa le desfac. Trebuie să merg la o benzinărie. Am umflat cauciucul cu compresorul pe care il am mereu la mine si am continuat. Într-un sat mic am găsit o benzinărie ponosită cu semnul „pneu servis” și „Taxi”. Acest proprietar, care a venit imediat la mine când a văzut cauciucul moale, este probabil stăpânul a tot ce se află în acest sat. Chiar și cu ajutorul unui cuptor lung, am avut ceva de lucru pentru a slăbi șuruburile. Repararea puncției nu a fost o problemă, problema este peretele lateral al anvelopei. Ei bine, o sa incerc sa merg cu atentie pe el si daca crapa o sa schimb rezerva, suruburile sunt deja slăbite. Am condus mai puțin de 20 km și stând pe asfaltul fierbinte de la intersecție, cauciucul a explodat. Chiar la intersecție l-am trecut în rezervă și, în speranța că nu voi mai face o înțepătură, am pornit spre casă. Era sâmbătă seara și nu pot cumpăra nicăieri o anvelopă nouă până luni. Am tras cât am putut și copiii m-au ajutat de minune. Ne aduceam aminte de vacanța noastră în Balcani, când eram încă în clasa a IV-a, când eram la Mănăstirea Rila, pe care o petreceam acum cât Parcul Național Pirin. Leonard ne-a pregătit burgeri fantastici pe drum, iar împreună am cântat și am cântat scena slovacă de sfeclă. Granița greco-bulgară fără întârzieri semnificative și, de asemenea, granița bulgaro-sârbă, unde am petrecut trei ore la coborâre. Noaptea, când copiii dormeau deja, l-am tras până la granița sârbo-maghiară, dar și la unu dimineața era un convoi. Mă săturasem și mă gândeam că vom dormi în fața graniței și o vom trece dimineața.
Probleme la granița cu Ungaria
Dimineața m-am trezit la 5:00 și trecerea dinspre sârbă era goală. Misto. La graniță, vameșul a aruncat o privire scurtă pe pașapoarte și ne-a lăsat să mergem mai departe. Îmi spun, grozav la prânz, suntem acasă în pace. Hmmm. Pe partea maghiară, vameșii probabil au convenit că vor testa cât de mult ar putea suporta oamenii. Erau opt mașini în fața noastră și am petrecut două ore aici. Lăsați fiecare să stea cca. 15 minute. Nu au făcut nimic, au stat și au fumat. Te lasă să oprești motorul și să aștepți. Slovacii care mergeau spre sud ne-au întrebat ce se întâmplă pe partea sârbă pentru că stăteau acolo de șase ore. Eu spun că ne-au lăsat să trecem imediat la sârbă. Mi-a spus că ungurii i-au lăsat să treacă imediat... Super, cineva de aici se ocupă de socoteala lor și iar oamenii plătesc pentru asta. Mă enervează cum oamenii obișnuiți care sunt vameși sunt târâți în asemenea murdărie. Nu face nimic. De la graniță, drumul a mers fără probleme până acasă, nicio altă anvelopă nu s-a deflat, iar Medvídek ne-a condus până acasă sănătoși. Așteptăm deja cu nerăbdare următoarea aventură...
SFATURI PENTRU CĂLĂTORII ȘI CAZARE ÎN APROPIERE
Camping în Turcia și Last Minute
Autocaravan prin Polonia-Cehia-Slovacia
Komentáře
Add new comment