Folk frågar mig ofta om sakerna jag kör... Så jag tänkte att jag skulle kunna beskriva upplevelsen, kanske är det nyttigt för någon. :) Det första jag valde var Raz Pro smarta bakljus, som jag fick från Led-expert.cz 
EN GÅNG FÖR
När dessa lampor först dök upp på marknaden scrollade jag ner videorna och tittade på dem. Färgbyten, bromsljusfunktioner och andra "kor", det är precis vad som fungerar för mig. Jag är en leksak och jag gillar det här. Så när möjligheten dök upp att testa detta ljus tvekade jag inte en sekund... Ljuset är snyggt bearbetat. Allt är smidigt och sitter vackert. Det ser bara bra ut på cykeln. I paketet hittar du allt du behöver för problemfri belysning: en magnetisk laddkabel, en hållare för sadelstolpen och 4 gummiband (2 storlekar om 2 st vardera). Mer om Raz PRO light här
funktion
- Blinkande - det finns 8 typer av blinkningar. Från klassiskt till puls till SOS. Helt enkelt, alla väljer.
- Val av färger - du kan välja mellan 10 färger, så att du kan matcha färgen på cykeln/tröjan. Visst hör rött till på vägen...
- Profil – bra, du kan spara inställningar för väg, MTB, hjälm och frontljus separat.
- Team - ytterligare en "ko". Om det här ljuset har fler av dig i paketet kan de matchas och då beter de sig likadant
- Intensitet – justerar helt enkelt ljusets intensitet
- Sleep - ställer in fördröjningen för hur lång tid efter att lampan har stängts av.
- Viktig notering: bromsen, stötdämparna och andra prylar fungerar bara om lampan är monterad på cykeln med strömbrytaren uppe! Det visste jag inte och trodde länge att den var trasig... Så se upp med det.
Praktiska upplevelser
FÄRG LÅDOR
Så det första som hände var förstås att jag gick på en saga längs stigarna och lekte med att byta färg hela vägen. Det i sig väckte en hel del uppmärksamhet, särskilt när barnen gjorde sina föräldrar uppmärksamma på att cykeln ändrade färg... Det slutade med att jag åkte turkos och rött. Jag lyser klart rött på vägen för att inte förvirra föraren. Jag gillar den röda på vägen, så jag lämnar den där. Och på terräng-MTB:n satte jag den turkosa eftersom den helt enkelt matchar Bianchi.
En väsentlig sak – eftersom ljuset även kan vara vitt har det frontljusfunktionen direkt, det finns även en extra profil för det i Inställningar.
VI BROMSAR
Bromsfunktionen är ett kapitel för sig. Med hjälp av gyroskopet vet ljuset att cykeln saktar ner. Så blinkningen kommer att tända ett rött ljus (även om du har en annan färguppsättning kommer den att växla till rött). Detta kommer att hända även om hastigheten sjunker avsevärt genom att sluta trampa, så det finns ingen anledning att trycka på bromsen för att aktivera bromsfunktionen.
På en av mina första turer körde jag till korsningen så här. En bil bakom mig. Den körde om mig i korsningen och stannade sedan vid vårt hus. När jag kom fram sa chauffören: ”Vad hände i den där korsningen med ljuset.” Jag säger: ”Jaha, bromsen. När jag saktar ner så lyser den så att de bakom mig vet att jag bromsar." Han i chock: "Gör du mig till en ****? Som på en cykel?" Sedan diskuterade vi det ett tag, han gillade det verkligen. Och han är bara smart. Everesting, en ovärderlig broms. Vi testade Everesting med två partners (för de som inte vet, klättra höjden på Everest 8848 m på en backe genom att bara köra upp och ner). Vi började vid midnatt, så med ljus. På kongresser var killarna entusiastiska över denna funktion. Det var mörkt. Vi körde ner i 50-60 km/h. Så när kurvan kom och jag bromsade in framför den visste killarna bakom mig att de också hade gjort det. För en natttur i grupp är detta ovärderligt. 
INTENSITET
Jo, vi kan fortsätta direkt, för på vägen upp hörde jag hela tiden att en av dem brändes ut av ljuset. Jag tar på mig detta, glömde bara bort att det går att justera ljusstyrkan... Det positiva är att ljuset lyser mycket, så även om det inte är mörkt än och det är svagt kan bilar se du väl på avstånd. Man kan bara inte vara en kalv som jag och minska intensiteten i mörker när man rider med kompisar. Det finns tre nivåer: Låg, Medium och Hög.
STÖTAR
Också en intressant funktion. Återigen, tack vare gyroskopet, kan ljuset berätta att du har flugit genom hålet. Så om du åker i packning högst upp, förbiser du hålet och du har redan sopat det, åtminstone kommer passageraren bakom dig att märka det. Den fungerar på samma sätt som bromsen, lampan tänds, denna gång vit. MTB-rekommendationer, stäng av den, annars blir du en vit eldfluga när du går in i skogen...
PAKET
Jag har inte provat detta eftersom jag inte har någon annan i närheten som har ljuset än. Men de kan prata med varandra och blinka likadant. Det är en "ko" men det ser bra ut.
PROFILER
Enkel. Fyra profiler. För väg, MTB, hjälm och för användning som frontljus. Du sparar inställningarna och byter. Du behöver inte göra om objekt för objekt varje gång. Praktisk.
SOVANDE
Behöver inte förklara heller. Fördröjningstiden innan ljuset släcks när du stannar. Jag har denna på mitt framljus också. Det suger när cykeln stannar och går ut. När jag kommer och flyttar den tänds fram- och bakljusen. Galet, men jag älskar det. Fördröjningen kan ställas in från 30 sekunder till 10 minuter.
ENERGI
Hittills har jag inte fått batteriet slut under körning. Everesting körde lätt i 5 timmar och utan problem (med maximal intensitet, som vi redan vet). Som jag nämnde i inledningen är laddkabeln magnetisk. Detta är en praktisk grej, om du krossar ljuset under laddning tappar du inget, bara magneten lossnar. Den enda svagheten med detta system är att jag ibland måste slå lite i kontakten för att få lampan att börja ladda. Det irriterade mig först, men jag hittade rätt grepp och det är bra.
HELHETSBEDÖMNING
Ljuset är väldigt fint, fungerar utmärkt. Den fyller sin funktion i alla avseenden och har en bra batteritid. De smarta funktionerna är helt fantastiska. Dessutom finns de extra "kor" som nämns. Stor tillfredsställelse för mig.
+ utseende och bearbetning
+ ljusintensitet och inställningsmöjligheter
+ bromsfunktion
+ stötsignalfunktion
+ batteritid
+ "kor" - färger, enande när man åker i flock
+ väg- och MTB-profiler
+ inställningar i applikationen
- du måste hitta ett handtag för att fästa laddningskabeln (men det kan också bero på att jag är vänsterhänt)
Komentáře
Lägg till en ny kommentar