Kysucké Beskydy. Những dãy núi trải dài dọc theo biên giới Slovakia - Ba Lan. Ở phần phía tây, rặng núi chính có hướng bắc nam, ở phần đông của dãy núi có hướng xấp xỉ tây đông. Trong quá khứ, dãy núi Kysucké Beskydy được hiểu là dãy núi Beskydy của Slovakia, cùng với dãy núi Orava Beskydy lân cận. Đây phân chia địa mạo tuy nhiên, ngày nay nó không còn hợp lệ nữa và Kysucké Beskydy là một đơn vị riêng biệt, được chia thành hai đơn vị con - Rača và Javorský Beskydy.
Kysucké Beskydy, điều kiện tự nhiên
Một phần lớn của Kysucké Beskydy được bao gồm trong Khu vực cảnh quan được bảo vệ Kysuce, được tuyên bố vào năm 1984 trên diện tích 654 km2. Tuy nhiên, Khu vực Cảnh quan được Bảo vệ Kysuce cũng bao gồm các quần thể núi lân cận khác, Cây phong với Turzovská vrchovina và Kysucká vrchovina.
Dãy núi Kysucké Beskydy là một phần của Vùng ruồi bên ngoài Tây Carpathians. Flysch được hình thành do sự lắng đọng của phong hóa dưới đáy biển Đệ Tam (bụi, cát, đất sét), sau đó được nâng lên trong nếp uốn vào cuối Đệ Tam. Kysucké Beskydy được đặc trưng bởi các rặng núi rộng với độ dốc lớn và hơi thụt vào trong và các thung lũng tương đối sâu và hẹp. Những phần cao nhất của dãy núi trơ trụi và cỏ, ở một số nơi liên tục có những cây việt quất hoặc bách xù.
Nguồn: leo núi.cz
Kysucké Beskydy và đi bộ đường dài
Các trung tâm du lịch quan trọng nhất trong khu vực này là Čadca và Kysucké Nové Mesto. Khu nghỉ mát trượt tuyết lớn nhất và quan trọng nhất là Veľká Rača, có sườn núi nằm trên sườn của đỉnh cao nhất của Kysucké Beskydy - Velké Rače (1 m). Trong quá khứ, tuyến đường chính đến Orava dẫn đến chân núi Kysucké Beskydy, nhưng sau khi hoàn thành hồ chứa Nová Bystrica, con đường này đã bị hủy bỏ và trong nhiều năm từ Moravia và phần giáp ranh của Slovakia, Orava là đường vòng. .
Một con đường khẩn cấp nhất định dẫn từ Vychylovka đến Oravská lesná, nhưng nó ở trong tình trạng tương đối tồi tệ. May mắn thay, cô ấy đã đã mở ra một con đường mới và thoải mái hơn nhiều, do đó hợp nhất sau nhiều năm xa cách Kysuce với Orava. Nová Bystrica được hoàn thành vào năm 1989, thể tích của nó là gần 33 triệu mét khối. Cuối cùng, tình trạng “như đống đổ nát ở sân sau” đã được chấn chỉnh, khi một con đập được xây dựng, những con đường bị ngập lụt và những con đường mới không được xây dựng…
